Aunque la fabricación del Volvo XC40 no arrancará hasta el mes de noviembre, la compañía sueca acepta pedidos del SUV compacto que ha preparado con el objetivo de competir en un segmento al que todos los fabricantes están acudiendo en masa.
Mide 4,43 metros de longitud, lo que le acerca a sus rivales más directos, que son el BMW X1, el Audi Q3, el Mercedes-Benz GLA o el Jaguar E-Pace.
Un Volvo con personalidad propia
Que utilice la plataforma Compact Modular Architecture (CMA) es una gran noticia. Eso sí, que nadie crea que es como un Volvo XC60 o XC90 en miniatura. Se han molestado en crear un coche con sus particularidades, no han lanzado una réplica más a escala reducida como suelen hacer otros fabricantes (véase Audi).
Motores
En un primer momento solo estará disponible con dos motores, el 2.0 Turbo de 247 CV que corresponde a la versión T5 gasolina y el 2.0 de 190 CV que corresponde a la versión D4 diésel. En ambos casos la caja de cambios es automática de ocho velocidades y el sistema de tracción es a las cuatro ruedas. También comparten cilindrada de 4.0 litros.
Con el paso de los meses habrá una versión híbrida y hasta una 100% eléctrica. Además, se convertirá en el primer Volvo con motor de tres cilindros.
Equipamiento
Momentum y R-Design son los niveles de acabado que han anunciado hasta la fecha para el XC40. En materia de seguridad, como era de esperar tratándose de Volvo, van sobrados. Incluyen elementos de equipamiento tan destacados como el control de ascensos y descensos, la alerta por cambio de carril involuntario, los faros LED, la frenada automática en ciudad, el aviso pre-colisión, varios airbags y siglas tan conocidas como ABS, EBD, TCS, ESP.
Para la comodidad y el disfrute, tampoco faltan otros elementos como el climatizador automático, el cuadro de instrumentos digital con pantalla de 12,3 pulgadas, el sensor de aparcamiento trasero, los sensores de lluvia y luces, el selector de modos de conducción, el ordenador de abordo, las llantas de aleación de 18 pulgadas o el tapizado mixto de piel y tela.
El R-Design añade el paquete exterior deportivo con doble salida de escape cromada, parrilla frontal específica, alfombrillas y volante R-Design, asientos deportivos, suspensión deportiva, barras de techo negras y llantas de aleación de 18 pulgadas con un acabado diamantado.
La pantalla táctil del sistema multimedia, que va colocada en el salpicadero, es de 9 pulgadas. Hay Bluetooth, USB, mandos en el volante, control por voz, equipo de sonido con hasta ocho altavoces…
Precios del Volvo XC40 en España
– XC40 2.0 T5 247 CV Aut. AWD Momentum 47.257 €
– XC40 2.0 T5 247 CV Aut. AWD R-Design 49.349 €
– XC40 2.0 D4 190 CV Aut. AWD Momentum 42.220 €
– XC40 2.0 D4 190 CV Aut. AWD R-Design 44.233 €
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Fotos del Volvo XC40
