El Toyota Aygo ya está en España y se vende desde 10.300 euros si hacemos caso a la cifra que muestran en la página web oficial de la firma japonesa (sin descontar los 1.000 euros del Plan PIVE). A nivel publicitario han puesto en marcha una campaña muy atractiva, ya que te dicen que pagando 100 euros mensuales durante 48 meses puede ser tuyo, pero hay que leer bien la letra pequeña y darse cuenta de que piden una entrada de 2.667 euros y una última cuota de 4.473 euros (no te lo iban a vender al mismo precio que un Tata Nano). Con esta fórmula al final acabas pagando 11.940 euros por un AYGO ‘x-play’ 5p MT.
Un ejemplo de personalización
Lo que más llama la atención es su poder de personalización. Si te entretienes con el catálogo de opciones y vas cambiando cosas a tu gusto, al final te das cuenta de que hay más de 700 versiones disponibles. No sé si eso es bueno o es malo, porque aunque pedir un coche casi a medida, también te puedes desesperar por los múltiples dilemas que se te plantean en el proceso de compra.
La segunda generación del urbanita japonés está disponible con carrocería de tres y cinco puertas, siendo esta última 300 euros más cara. Entrando al configurador te das cuenta de que el único motor a elegir es el VVT-i gasolina de un litro y tres cilindros, cuyos 69 CV son más que suficientes para cruzar la ciudad de punta a punta sin agobios.
Te puedes decantar por una caja de cambios manual de cinco velocidades o por una manual automatizada conocida como ‘x-shift‘, cuyo coste es 450 euros más elevado. Tanto el consumo como las emisiones se sitúan en unos niveles más bajos que los de su predecesor. Concretamente en 4,1 l/100 km de media y 95 g/km de CO2.
Tres acabados a elegir
El acabado ‘x-play’ es el acabado de acceso a la gama. Es bastante decente, porque entre otras cosas incluye lo siguiente:
– Llantas de aleación de 15 pulgadas
– Tapicería de tela gris oscuro
– Control de estabilidad (VSC+)
– ABS
– EBS
– Asistente de arranque en pendiente
– Indicador de baja presión de los neumáticos
– Luces de circulación diurna tipo LED
– Faros antiniebla delanteros
– Retrovisores exteriores eléctricos del color de la carrocería
– Tiradores de las puertas del color de la carrocería
– Elevalunas eléctricos delanteros
– Cierre centralizado
– Bloqueo interior de cerraduras
– Cámara de visión trasera
– Difusor aerodinámico
– Rueda de repuesto temporal
– Volante multifunción en cuero napa
– Palanca de cambio en cuero
– Climatizador manual
– Limitador de velocidad
– Toma de corriente de 12V en el salpicadero
– Asientos delanteros ajustables en altura y reclinables
– Manos libres Bluetooth
– Indicador de cambio de marcha
– Equipo de sonido con cuatro altavoces
– Toma USB y conector AUX-In
– Sistema multimedia x-touch de pulgadas
– Desconexión del airbag del acompañante
– 6 airbags (delanteros, laterales y de cortina)
El acabado ‘x-cite’ va un paso más allá, porque a todo lo anterior añade lo siguiente:
– Retrovisores exteriores eléctricos en negro metalizado
– Tiradores de las puertas en negro metalizado
– Ópticas traseras halógenas
– Embellecedor central de la llanta
– Embellecedor contorno palanca de cambio en negro
– Embellecedor de la consola central
– Embellecedor en negro de la consola central y el salpicadero
El acabado ‘x-clusiv’, que cuesta lo mismo que el ‘x-cite’, tiene también varios detalles estéticos destacables, pero lo más importante de todo es que en este caso el climatizador es automático.
Precios para España
Estos precios incluyen los 1.700 euros de descuento de la marca y los 1.000 euros que también puedes restar si te acoges al Plan PIVE.
Packs y opciones
¿Los hay con caja de cambios automática?
Hola Alina,
Sí que está disponible con caja automática. Es una manual automatizada x-shift que viene sin pedal de embrague.
Un saludo!