Ya lo sabemos todo sobre la nueva generación del Volkswagen Polo. Repasamos su gama al completo y comentamos los cambios más importantes respecto a su predecesor. No son muchos a nivel estético, pero sí que hay que advertir mejoras en el habitáculo y un equipamiento más completo para seguir siendo un súper ventas dentro del segmento B.
La firma alemana ya admite pedidos, aunque las primeras unidades no se entregarán hasta finales de abril (concretamente el 28 de abril).
Desde 12.890 €
Su precio de partida es de 12.890 € con el acabado Edition y el motor gasolina 1.0 de 60 CV. A partir de ahí podemos ir escalando hasta situarnos en los 20.220 € que cuesta el Polo Sport con motor gasolina 1.4 de 90 CV. De la tabla de precios que veréis más abajo, quedan fuera las versiones BlueMotion, Blue GT y CrossPolo. Esta última no llegará a España, por lo menos de momento.
Motores más eficientes
El Polo es el primer modelo Volkswagen que cumple con la normativa de emisiones Euro 6 sin excepción alguna. Incorpora el sistema de parada y arranque en semáforos (Start&Stop) y el de recuperación de energía de frenado. Eso hace que sus nuevos motores, que son un 21% más eficientes que los de la anterior generación, no superen ni los 120 g/km de dióxido de carbono en el peor de los casos.
La gama de propulsores queda de la siguiente forma:
Gasolina
– 1.0 MPI de 60 y 75 CV
– 1.2 TSI de 90 y 110 CV
Diésel
– 1.4 TDI de 75, 90 y 105 CV
El BlueMotion es el más ahorrador de todos, ya que registra un consumo medio de 3,2 l/100 km.
Tres niveles de equipamiento
Estará disponible en tres niveles de acabado: Edition, Advance y Sport.
Edition
Entre otras cosas, de serie incluye retrovisores exteriores eléctricos y calefactables, desactivación del airbag del acompañante, sistema de radio Composition Colour y control remoto de cierre centralizado.
Equipamiento Advance
A lo anterior, hay que añadir el asiento del acompañante regulable en altura, la banqueta trasera partida, el suelo del maletero modular, aire acondicionado, nuevo volante de cuero y función Easy-Entry para facilitar el acceso a los asientos traseros en la versión de tres puertas.
Equipamiento Sport
A todo lo que ofrece el Advance hay que añadir asientos deportivos, llantas de aleación de 15 pulgadas, Connectivity Package (con Bluetooth y USB), nuevo Sistema de Detección de Fatiga y pantalla multifunción.
Para que se vendan muchos Polos durante los primeros meses de comercialización, Volkswagen ha preparado un paquete de equipamiento que está bastante bien. Los clientes que se den prisa podrán disfrutar de todo lo siguiente en función del acabado elegido:
– Aire acondicionado y el Connectivity Package con el acabado Edition.
– Llantas de aleación de 15 pulgadas, el Connectivity Package, control de velocidad de crucero Tempomat y display multifunción con ordenador de a bordo con el acabado Advance.
– Paquete Luz y Visión (limpiaparabrisas con sensor de lluvia, retrovisor interior fotosensible y luces de marcha diurna con función coming home), volante multifunción, techo eléctrico corredizo y abatible, Front Assist con función de frenado de emergencia en ciudad, control de velocidad de crucero Tempomat y climatizador Climatronic con el acabado Sport.
Para terminar, y antes de que veáis los precios de cada versión, tengo que decir que a nivel tecnológico ha dado un paso hacia delante. Por primera vez incorpora el Sistema de Frenado Anticolisiones Múltiples, mientras que en opción podemos elegir el Front Assist con función de frenado de emergencia en ciudad, la cámara de visión trasera Rear Assist y el sistema de regulación automática de la distancia ACC.
Precios del Polo para España
