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Hace unos meses publicamos los primeros datos del nuevo Renault Mégane, cuyas ventas comenzarían durante las primeras semanas del año. Ese momento ha llegado, así que vamos a revelar todas las capacidades interiores y exteriores del nuevo sedán de la marca francesa, así como sus precios y motorizaciones. ¿Queréis saber qué ofrece la nueva generación del Renault Mégane?

El nuevo Mégane, cuyo lavado de cara llegó tras el turno de los modelos Clio y Captur, es el primero de la gama nacida en 1996 que simplifica su número de acabados, pasando de cinco a tres estilos diferentes. En España se vendieron más de 1.300.000 unidades a lo largo de la historia siendo uno de los modelos más comunes de nuestras carreteras. Los tiempos cambian y ahora parece que la marca del rombo ha decidido retocar su imagen y fabricar un modelo con grandes cambios a nivel estético y mecánico, así como en los paquetes de equipamiento disponibles.

Renault Mégane, más definición y equipamiento

Lo más destacado del exterior es la adaptación al nuevo frontal de la marca, marcado por un logo en el centro de la parrilla más grande que sus anteriores versiones. Tanto los paragolpes como los faros con tecnología LED están totalmente remodelados. La oferta de llantas de aluminio también llega con diseños muy modernos y deportivos.

Tres acabados, tres estilos de conducción

Renaul Mégane Life
Es la versión más básica de la gama, aunque eso no le impide tener lo último en tecnología de vanguardia; ABS y ESP, aire acondicionado, faros antiniebla, radio MP3 con puertos USB y Bluetooth, regulador de marcha y limitador de velocidad.

Renault Mégane GT Style
Sumado a todo lo anterior, este acabado incluye llantas de aluminio de 16 pulgadas “dark metal”, luces LED diurnas, climatizador automático bizona, sensores de lluvia luz, detalles forrados en cuero, sensores de aparcamiento y ángulos muertos, elevalunas traseros eléctricos y hasta barras de techo cromadas.

Renault Mégane Bose
Esta es la versión más joven y deportiva de la gama, cuya nomenclatura llega derivada a la tecnología de su equipo de música. A todo el equipamiento anterior, debemos añadirle ciertos aspectos tuning como unas llantas de 17 pulgadas, navegador TomTom, cristales sobretintados y pedales deportivos.

Diferentes motores

La oferta en el motor también se ha visto parcialmente remodelada, con nuevos propulsores diesel de 1.5 litros dCi con 95 caballos de potencia (5 CV más que su antecesor) y caja de cambios manual con seis marchas. Para la versión de gasolina tenemos una oferta bastante completa, un 1.2 litros TCe 130 EDC, con cambio automático de doble embrague y una potencia de 132 CV que desarrolla 5.500 rpm. Este modelo cuenta con sistema Stop&Start y ofrece un consumo medio de 5,6 litros a los cien kilómetros. Según los últimos datos de Renault, la caja de doble embrague EDC es un 25% más eficiente que la CVT instalada en las anteriores versiones.