El Dacia Duster ha recibido un lavado de cara para este 2014. Lo vimos en la última edición del Salón de Frankfurt, donde se exhibió al lado de otros todoterrenos con más tradición que se venden a precios muy superiores.
Allí compartió espacio con los más veteranos de su segmento sin acomplejarse, tal vez porque ya se han vendido más de un millón de Duster en todo el mundo, una cifra muy meritoria teniendo en cuenta que se empezó a vender en 2010 y en la mayoría de países lo hizo bajo el logotipo de Dacia, una firma lowcost rumana de la que muchos desconfiaban al principio.
Su principal ventaja competitiva es el precio. El Duster es un coche barato si nos fijamos en su carrocería y en la habitabilidad que ofrece, aunque con el acabado más básico, que es el que llama la atención por lo poco que cuesta, te da la sensación de estar en un coche de otra década.
Duster gasolina desde 10.900 euros
El precio de partida es de 10.900 euros, pero no tarda en subir a medida que eliges el color, las llantas o los elementos de equipamiento opcionales.
El Blanco Glaciar y el Azul Marino son los dos colores de la carrocería que no exigen un pago extra. Distinto es lo que sucede con el Negro Nacarado, el Gris Oliva, el Marrón Bronce, el Gris Plantino y el Gris Cometa. Por estos últimos hay que pagar 389,82 euros.
La tapicería del acabado Base es gratuita, mientras que la del acabado Ambiance cuesta 1.750 euros. La que lleva la serigrafía «Duster» es todavía más cara, ya que por ella piden 4.050 euros. Por último, si quieres una combinación de cuero y tela, debes pagar 4.546,71 euros extra.
Si con tracción delantera y acabado Base pagas 10.900 euros, con tracción total pagas 12.900 euros. Con el acabado Ambiance te vas hasta los 12.650 euros con tracción delantera y el mismo motor, un 1.6 de 105 CV. Con tracción total e idéntico motor cuesta 14.650 euros, mientras que con el motor TCe 125 y tracción delantera se va hasta los 13.750 euros. Con el acabado Laureate, que es el más equipado, cuesta 15.850 euros con tracción integral y motor 1.6 de 105 CV. Con tracción delantera y motor TCe 125 tiene un precio de 14.950 euros.
En lo que a opciones se refiere, con el acabado Base puedes incluir barras longitudinales negras por 196,12 euros, rueda de repuesto por 105,91 euros y un pack denominado PLUS que incluye cierre centralizado, elevalunas eléctricos delanteros y condenación de puertas de circulación por 261,50 euros.
Con el acabado Ambiance puedes optar por el aire acondicionado pagando 733,51 euros, por un sistema multimedia MEDIA NAV con pantalla táctil de 7 pulgadas por 248,42 euros o por un regulador-limitador de la velocidad por 163,44 euros. Además de eso, ofrecen el pack MODULARIDAD por 353,02 euros, que incluye cinturones de seguridad delanteros regulables en altura, volante regulable en altura, banqueta trasera abatible y divisible y asiento del conductor regulable en altura. También se ofrece el Dacia Plug&Radio (radio, CD, MP3, USB, Jack, Bluetooth) sin coste extra.
Para terminar, con el acabado Laureate optas a unas llantas de aluminio de 16 pulgadas que cuestan 353,02 euros, elevalunas eléctricos traseros por 104,60 euros, cenicero nómada + encendedor por 104,60 euros y radar de proximidad trasero por 222,27 euros. El pack que ofrece en este caso es el LOOK GRIS, el más completo de todos. Por 621,06 euros tienes barras longitudinales en con acabado cromado, protecciones inferiores delantera y trasera en cromado, llantas de aluminio de 16 pulgadas y cristales laterales traseros y luneta trasera tintados.
Duster Gasolina/GLP desde 13.150 euros
Solo está disponible con el acabado Ambiance y con un motor 1.6 de 105 CV que admite gas licuado del petróleo (GLP). Su precio es de 13.150 euros y el coste de los extras varía. Por ejemplo, por el aire acondicionado te piden 705,46 euros, por el regulador-limitador de velocidad 157,19 euros y por el sistema multimedia MEDIA NAV 238,93 euros. El pack MODULARIDAD sale por 339,53 euros.
Sin coste extra incluye el Dacia Plug&Radio, Radio Sistema MEDIA NAV, banqueta trasera abatible monobloque y Calefacción y ventilación de 4 velocidades con reciclaje de aire.
Duster diésel desde 14.250 euros
Es la opción más cara de todas, puesto que su precio de partida es el más elevado. Eso sí, no hay acabado Base. La versión de acceso es el Ambiance dCi de 90 CV por 14.250 euros. Con el dCi de 110 CV cuesta 14.850 euros y con el mismo motor y tracción a las cuatro ruedas se va hasta los 16.850 euros.
Con el acabado Laureate, el dCi de 90 CV tiene un precio de 15.450 euros y el dCi de 110 CV de 16.050 euros. Este último sale por 18.050 euros con tracción total. El coste de los elementos de equipamiento opcional es el mismo que el del Duster Gasolina/GLP con el acabado Ambiance. Con el Laureate, las llantas de aluminio de 16 pulgadas cuestan 339,53 euros, el sistema multimedia MEDIA NAV 238,93 euros, los elevalunas eléctricos traseros 100,60 euros, el cenicero nómada + encendedor 100,60 euros y el radar de proximidad trasero por 213,77 euros. Por último, el pack LOOK GRIS tiene un precio de 597,31 euros.
En definitiva, comprarse un Duster puede parecer una ganga, pero hay que tener en cuenta que sus carencias son más que evidentes en las versiones de acceso, que son las que atraen a los clientes por el precio. Comparado con sus rivales no es tan barato como parece si nos fijamos bien en la relación calidad-equipamiento-precio, y eso sin entrar a valorar las prestaciones y los consumos.