Los potenciales clientes del Peugeot 308 deben saber que a partir de ahora pueden elegir una mecánica más. Es la que corresponde al motor 1.6L BlueHDi 100 CV S&S, uno de los que forman parte de la nueva generación de motores diésel que los franceses están promocionando al máximo.
Un consumo medio envidiable
Está disponible con carrocería berlina y familiar (SW). Lo mejor de todo es que solo consume una media de 3,6 l/100 km y emite 94 g/km de CO2. No está nada mal para hablar de 100 CV de potencia y 254 Nm de par máximo a partir de las 1.750 rpm.
Disponible a un precio razonable
Como tú mismo puedes comprobar accediendo a la página web de Peugeot España (www.peugeot.es), dicho propulsor está disponible a partir del nivel de acabado más básico, el Access. En ese caso cuesta 16.850 euros, así que es un precio muy razonable para competir con compactos de otros fabricantes. Sin ir más lejos, el Volkswagen Golf más pelado, el del acabado Edition, cuesta no menos de 22.310 euros con el 1.6 TDI BMT de 110 CV. Son 10 CV más, pero también son dos décimas más de consumo medio.