El Citroën C4 Picasso ha sido modificado ligeramente para que ofrezca un poco más de valor añadido a sus clientes. Aunque no se han producido cambios en el apartado estético, si han habido mejoras cuanto a prestaciones que se manifiestan en los nuevos motores.
Para empezar, se ha anunciado un nuevo motor 2.0 HDi de 150 CV que consigue cubrir el hueco que no cubría el de 136 CV de cambio manual. Las versiones automáticas, eso sí, siguen siendo las mismas, HDi 135. De este modo nos encontramos con tres motores diésel y dos gasolina (1.6 HDi 110, 2.0 HDi 135 y 2.0 HDi 150 por un lado y 1.6 VTi 120, 1.6 THP 150 por otro lado).
Todas las versiones gasolina quedan fuera del Plan 2000E por culpa del exceso de emisiones de CO2 a la atmósfera. Las versiones diésel sí que se pueden acoger al plan a excepción de los HDi 135.
Las versiones con cambio manual, sea el acabado que sea, se ven beneficiadas por el control de tracción eficiente (ESP), lo que mejora la motricidad en hielo y nieve. Las versiones automáticas no pueden presumir de lo mismo.
Precios más económicos (promociones incluidas)
– C4 Picasso VTi 120 Cool desde 18.750 euros
– C4 Grand Picasso VTi 120 Business desde 18.870 euros
– C4 Picasso HDi 110 Cool desde 20.070 euros
– C4 Grand Picasso HDi 110 Business desde 20.370 euros