En el sector de la automoción, el año 2019 ha terminado sin demasiadas sorpresas, aunque como era de esperar ha habido ganadores y perdedores. Lo que está claro es que los jóvenes no sienten que comprarse un coche sea una prioridad y la gente no tiene tanto dinero como para andar cambiando de coche cada cuatro años. Por ello, no es de extrañar que en 2019 se hayan vendido 1.258.260 unidades, lo que se traduce en una caída del 4,8% respecto a 2018. Y por ello tampoco es de extrañar que cada vez haya más gigantes de la automoción buscando alianzas y fusiones, ya que lo que pasa en España también pasa en otros países.
Los 20 coches más vendidos en España en 2019
– SEAT León: 35.847 unidades
– Dacia Sandero: 33.880
– Nissan Qashqai: 30.156
– Renault Clio: 25.538
– Renault Mégane: 25.403
– SEAT Arona: 25.128
– SEAT Ibiza: 25.121
– Volkswagen Golf: 24.329
– Peugeot 3008: 23.308
– Opel Corsa: 22.352
– Citroën C3: 21.646
– Peugeot 208: 21.203
– Peugeot 2008: 20.258
– Volkswagen Polo: 19.717
– Renault Captur: 19.033
– Fiat 500: 18.592
– Peugeot 308: 18.221
– Hyundai Tucson: 17.940
– SEAT Ateca: 17.487
– Ford Focus: 17.113
SEAT manda
Por sexto año consecutivo el SEAT León se ha convertido en el coche más vendido en España. Eso sí, esta vez no ha logrado la primera posición de forma holgada, ya que el Dacia Sandero se ha quedado a menos de 2.000 unidades de distancia. Que el Sandero esté creciendo habla muy bien de la fiabilidad y la reputación que está adquiriendo Dacia, pero también dice mucho de lo que se busca en un coche hoy en día: que sea barato y que me lleve del punto A al B sin complicaciones.
El podio lo completa el Nissan Qashqai, que sigue siendo el SUV más vendido en territorio nacional, mientras que por detrás están dos clásicos de Renault: el Clio y el Mégane. Luego vuelven a aparecer modelos de SEAT, en este caso el Arona y el Ibiza, de los que se han vendido casi las mismas unidades. Eso sí, por el Arona hay que pagar más por el simple hecho de ser un SUV.