La sexta generación del Ford Fiesta, un utilitario con 40 años de historia, está cada vez más cerca. Pronto empezarán a admitir reservas, y lo sabemos porque en países como Alemania o el Reino Unido ya han facilitado los precios.
En España tendremos que esperar un poco más, aunque ya podemos ir pensando qué motor y qué equipamiento vamos a pedir.
Gama de motores
La apuesta por los motores gasolina está bastante clara. En total hay cinco propulsores de esa tipología, con potencias que oscilan entre los 70 y los 140 CV. Los más modestos son los 1.1 litros de 70 y 85 CV, mientras que los más cañeros son los 1.0 EcoBoost de 100, 125 y 140 CV. Aunque estos últimos son más caros, estoy convencido de que serán los que más se venderán.
La alternativa, el diésel, solo nos deja dos posibilidades: 1.5 TDCi de 85 o 120 CV. Tanto los diésel como los gasolina de 100 CV o más trabajarán junto a una caja de cambios manual de seis marchas, aunque el 1.0 EcoBoost de 100 CV también podrá hacerlo con una automática de doble embrague de forma opcional.
Niveles de acabado
Ford ha anunciado cinco niveles de acabado. De menos a más completos, son los Trend, Business, Titanium, ST-Line y Vignale. A todos ellos hay que sumar el Fiesta ST, el más potente de todos gracias a su motor 1.5 EcoBoost de 200 CV.
Trend
Al más básico no le faltan elementos de equipamiento que otros fabricantes solo ofrecen en niveles superiores:
– Elevalunas eléctricos delanteros
– Aire acondicionado
– Tercer reposacabezas trasero
– Equipo de sonido con pantalla de 4,2 pulgadas
– Bluetooth
– Limitador de velocidad
– Cierre centralizado
– Retrovisores térmicos y eléctricos
– Encendido automático de luces
– Sistema Ford MyKey
– Ordenador de a bordo
Business
A lo del Trend hay que sumar lo siguiente:
– Sistema de sonido con pantalla de 6,5 pulgadas
– Seis altavoces
– Puerto USB
– Intermitentes integrados en los espejos retrovisores exteriores
– Faros con función cornering
– Sensores de aparcamiento traseros
– Retrovisores plegables con mando eléctrico
– Faros antiniebla con marco en brillo
Titanium
A lo anterior hay que sumar lo siguiente:
– Llantas de aleación de 16 pulgadas
– Parrilla frontal con el borde cromado
– Volante forrado en piel
– Asiento del conductor con ajuste lumbar
– Iluminación ambiental personalizable
– Luces diurnas LED
– Pilotos traseros LED
ST-Line
A lo anterior hay que sumar lo siguiente:
– Frenos de disco traseros
– Suspensión deportiva
– Llantas de aleación de 17 pulgadas
– Volante deportivo ST forrado en piel
– Pomo de la palanca de cambios en piel
– Asientos delanteros deportivos con ajuste lumbar
– Acceso sin llave
– Pedalera de aluminio
– Sistema de arranque con el botón Ford Power
Vignale
A lo anterior hay que sumar lo siguiente:
– Equipo multimedia con pantalla de 8 pulgadas
– Siete altavoces
– Llantas de aleación de 17 pulgadas
– Iluminación del suelo desde los retrovisores
– Reconocimiento de señales de tráfico
– Control de crucero
– Cambio automático de luces cortas/largas
– Cristales sobretintados
– Detalles en aluminio satinado
– Tapizado en piel Vignale
Si por lo que sea consideras que le falta algo, que sepas que siempre estás a tiempo de pedir elementos opcionales como el asistente de aparcamiento automático, el techo solar deslizante, el control de crucero adaptativo, los asientos y el volante térmicos, el detector de objetos en el ángulo muerto, la alerta de cambio de carril involuntario o el equipo de sonido B&O.
Fotos del Ford Fiesta 2017
