Se completa el tridente SUV de Ford en Europa con la llegada del Edge, un vehículo de grandes dimensiones que competirá con modelos similares como el Jeep Grand Cherokee o el Volkswagen Touareg.
Aunque se trata de un estreno en el viejo continente, hay que decir que es la segunda generación de un coche que se mostró por primera vez al público norteamericano en 2006. Aquí ya pudimos ver un adelanto de sus formas con la presentación del Ford Edge Concept a finales de 2013, y como podrás comprobar a continuación no ha cambiado mucho.
Se cataloga como premium
Ford se acerca al concepto premium apostando por un SUV que mide 4,8 metros de largo, 1,92 de ancho y 1,68 de alto, contando con una distancia entre ejes de 2,84 metros que habla por sí sola de lo bien que se puede viajar en su interior.
Para su diseño han utilizado la plataforma global media de la compañía, la misma que ha servido para dar a luz a los Ford Mondeo, S-MAX y Galaxy. Se fabrica en Canadá y cuenta con una suspensión trasera McPherson y una trasera de tipo multibrazo.
Dos motores diésel
A nivel de motorizaciones, este Ford Edge te ofrece dos opciones diésel basadas en el 2.0 TDCi Duratorq. El propulsor más modesto entrega 180 CV y 400 Nm de par máximo para consumir una media de 5,8 l/100 km y emitir 149 g/km de CO2. La segunda opción desarrolla 210 CV y 450 Nm de par máximo asociada a una transmisión automática PowerShift de seis relaciones con modo secuencial y levas en el volante. El consumo medio es el mismo, de 5,8 l/100 km, pero las emisiones se disparan hasta los 159 g/km de CO2.
En lo que a prestaciones se refiere, el menos potente pasa de 0 a 100 km/h en 9,9 segundos y alcanza los 200 km/h de velocidad punta, mientras que el más potente completa el sprint en 9,4 segundos y puede alcanzar los 211 km/h.
La tracción es total conectable de forma automática y la dirección de desmultiplicación variable.
Equipamiento
Se vende en tres niveles de equipamiento: Trend, Titanium y Sport. El más básico monta llantas de aleación de 19 pulgadas y entre los elementos disponibles podemos destacar el control de crucero adaptativo, la frenada automática de emergencia a partir de 8 km/h, el avisador de cambio de carril involuntario con corrección de la posición, el sistema Park Assist, sistema de control activo de ruido, airbags de rodilla… El sistema multimedia es el Ford llama SYNC 2, muy parecido al que montan otros modelos de la casa como por ejemplo el Focus.
Precios para España
– Ford Edge 2.0 TDCi 180 CV 4×4 Trend desde 43.425 euros
– Ford Edge 2.0 TDCi 180 CV 4×4 Titanium desde 46.425 euros
– Ford Edge 2.0 TDCi 180 CV 4×4 Sport desde 47.925 euros
– Ford Edge 2.0 TDCi Bi-Turbo 210 CV 4×4 Powershift Titanium desde 50.425 euros
– Ford Edge 2.0 TDCi Bi-Turbo 210 CV 4×4 Powershift Sport desde 51.925 euros
Imágenes del Ford Edge
