Como mi compañero Fernando ya os habló en profundidad del nuevo Fiat 500, no voy a repetir lo que comentó como si fuera una cacatúa. Me limitaré a dar los precios de venta para España de un modelo renovado que ha llegado a los concesionarios sin modificar ni un ápice su filosofía.
Lo nuevo y lo retro se mezclan en el utilitario italiano, que esta vez está disponible con dos niveles de acabado, trece colores, seis «Segunda Piel», diez tipos de tapicería, nueve llantas de aleación y tres packs de equipamiento. No será tan fácil como ahora ver dos Fiat 500 iguales, aunque me temo que el blanco va a volver a triunfar como color para la tapicería. Es el que mejor le sienta con diferencia.
Desde 8.600 euros leyendo la letra pequeña
La criatura llega a nuestro país con unos precios muy competitivos, ya que el 1.2 8v 69 CV POP puede ser tuyo desde 8.600 euros. Bastante más te piden por el 0.9 Turbo Twinair 105 CV Lounge, que se vende desde 12.450 euros. En ambos casos hay que remarcar que los precios incluyen la promoción de lanzamiento, el Plan PIVE 8, el Bonus ECO:)Fiat (te descuentan 800 euros si entregas un vehículo usado a cambio), la promoción por fidelización (te descuentan 1.000 euros si el coche que entregas a cambio es del grupo FCA) y la Superfinanciación con FCA Capital. Ahí es nada.
– Nuevo 500 1.2 8v 69 CV Pop desde 8.600 euros
– Nuevo 500 1.2 8v 69 CV Lounge desde 10.600 euros
– Nuevo 500 0.9 Turbo TwinAir 105 CV Lounge desde 12.450 euros
– Nuevo 500 1.2 8v 69 CV Lounge GLP desde 12.000 euros
– Nuevo 500C 1.2 8v 69 CV Pop desde 11.150 euros
– Nuevo 500C 1.2 8v 69 CV Lounge 13.200 euros
– Nuevo 500C 0.9 Turbo TwinAir 105 CV Lounge desde 15.100 euros
Con la Superfinanciación de FCA Capital, además de contar con cuatro años de garantía, te beneficias de un descuento de 1.400 euros que ya está aplicado en los precios que ves sobre estas líneas. Lo malo es que hay que pagar intereses, así que antes de lanzarse a la piscina conviene sacar la calculadora.