El tiempo pasa volando. Parece mentira que el Jaguar XJ haya alcanzado su aniversario número 50. La firma británica ha decidido celebrarlo por todo lo alto, lanzando una edición especial que más de un coleccionista no querrá dejar escapar.
Se trata del Jaguar XJ50, un modelo que muestra cómo ha evolucionado el Series I que vio la luz en 1968 sin saber que tendría un recorrido tan largo.
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Vamos con una nueva noticia que viene a reforzar el importante papel que van a tener los coches eléctricos en el futuro. Aunque es verdad que ahora mismo no encontramos demasiados modelos en los concesionarios, en los próximos años habrá más versiones eléctricas que con motor de combustión, por lo que algunos mercados como el español tendrán que madurar a marchas forzadas para no ser ninguneados por los fabricantes.
Jaguar se ha subido al carro de la electricidad recientemente. Presentó su primer coche eléctrico hace cosa de un mes, el I-PACE Concept, y por lo visto ya trabaja en un sedán eléctrico que pueda convertirse en el sustituto del XJ.
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Jaguar tiene una mala noticia que darnos. La producción del Jaguar XJ está ahora mismo detenida por culpa de un problema en la cadena de suministros. Eso significa que en buena parte de la factoría de Castle Bromwich no hay movimiento alguno.
La noticia ha sido difundida por la revista Autocar, que es la que se ha enterado primero gracias a las palabras de uno de los portavoces de la compañía:
Como medida temporal, Jaguar Land Rover ha detenido la línea producción del Jaguar XJ por problemas de suministros. La producción se retomará a finales de la próxima semana
No sabemos qué es lo que no está llegando a Castle Bromwich porque no han dicho nada más, pero los Jaguar F-Type, Jaguar XK y Jaguar XF sí que se están fabricando sin problemas.
Imaginad estar tan tranquilo pasando un día en Londres. Hemos dejado el coche aparcado y nos disponemos a realizar un recorrido a pie por las principales atracciones y rincones turísticos de la capital londinense… Todo va como la seda, disfrutamos como enanos por las calles de la city y es entonces cuando llega la hora de irse. Nos aproximamos al coche y… ¡se ha derretido!
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La tracción total ha llegado a Jaguar para garantizar el mayor agarre posible en carretera. La versiones AWD de los Jaguar XF y XJ ya están aquí para completar la gama actual de estas berlinas premium que tan bien se venden en países como Inglaterra, dónde sino.
Para ello han trabajado en una serie de cambios que afectan al motor, al sistema de escape y al subchasis delantero. Hasta ahora todos los XF y XJ que se vendían estaban disponibles con tracción trasera.
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El Salón del Automóvil de Pekín ha desvelado uno de los modelos que más nos han sorprendido. Se trata del nuevo Jaguar XJ Ultimate, una berlina de lujo que tiene el privilegio de ser la más larga de toda la gama de vehículos Jaguar.
Los motores siguen siendo los mismos, un V8 5.0 sobrealimentado de 510 CV y 625 Nm de par motor y un turbodiésel V6 3.0 de 275 CV. Además, se espera que el año que viene esté disponible otro motor gasolina V6 3.0 de 340 CV y 450 Nm de par con sistema start/stop, algo que le permitirá ofrecer un consumo de poco más de 7 litros por cada 100 kilómetros recorridos.
El nivel de confort es el punto fuerte de este Jaguar XJ Ultimate. Todos los ocupantes pueden disfrutar de detalles de lujo más propios de una limusina.
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De la mano de Arden nos llega un nuevo kit de preparación para el Jaguar XJ. Le da un aspecto muy agresivo e incorpora luces LED diurnas para que pueda ser visto a las mil maravillas tanto por la noche como por el día. Simplemente me parece espectacular, un kit muy logrado que seguro que más de uno decidirá incorporar a su XJ.
La parrilla frontal, hecha a mano y cromada, no da para nada el cante, se integra muy bien en un modelo tan elegante como el original. Las cuatro salidas de escape son de acero inoxidable y junto a otras actualizaciones hacen posible una importante ganancia de potencia. De hecho, su motor 5.0 V8 es capaz de incrementar su cifra potencia en 95 CV, además de ampliar en 120 Nm su par.
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Jaguar presenta con mucho orgullo su nueva berlina, el nuevo XJ que está previsto que esté a la venta en 2010. Se trata de un modelo que tiene muchos rasgos en común con su Concept pero que también ha cogido algo del XF, sobre todo si nos fijamos en su parte trasera.
En total podremos disfrutar de 4 motores realmente destacables. Tres serán de cinco litros y gasolina (un 5.0 V8 de 385 CV, un 5.0 V8 de 470 CV y un 5.0 V8 de 510 CV). El único motor diésel disponible será un 3.0 V6 de 275 CV. Todos ellos han sido elaborados para tener un reducido consumo pese a sus prestaciones, algo que quedará más evidenciado que en el resto en el caso del motor diésel, más lógico para los tiempos que vivimos hoy en día.
En el interior todo son novedades. El diseño llama mucho la atención y la calidad de los materiales nos hacen pensar rápidamente que estamos ante un coche de alta gama. La madera recubre las puertas y el salpicadero y no se renuncia a una deportivida exquisita y elegante.
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Después de ver las primeras imágenes filtradas del Jaguar XJ 2010 hace cosa de un mes, ahora podemos observar tres recreaciones que son bastante fiables. Como podemos observar, se trata de un modelo deportivo aunque no alejado de las líneas clásicas. Realmente parecido a los Aston Martin en alguno de sus trazos.
Recordad que saldrá a la venta con 3 motores gasolina disponibles (3.0 V6 de 235 CV, 5.0 V8 380 CV, y otro 5.0 V8 sobrealimentado de 503 CV) y uno diésel (3.0 V6 Turbodiesel de 237 CV). Lo podremos ver por primera vez en septiembre con motivo de la celebración del Salón Internacional del Automóvil de Frankfurt.
La revista Auto Express acaba de filtrar las primeras imágenes del que podría ser el Jaguar XJ 2010. Aunque todavía se desconoce si son recreaciones o no, lo cierto es que parecen reales. Como podemos observar, guarda muchas similitudes con el XF.
Los cambios más importantes los encontraríamos en los grupos ópticos traseros, en las cuatro salidas de escape, en la parrilla delantera y en el musculado capó. Los motores que se rumorean serán un V6 y V8, el más potente de todos podría ser un V8 5.0 de 385 CV.
Este nuevo Jaguar se podrá contemplar por primera vez en septiembre en el Salón de Frankfurt. Valdrá la pena deleitarse con una berlina deportiva que irrumpirá próximamente en el mercado.
