BMW ha decidido renovar uno de sus modelos estrella, el X6. No es el más vendido porque es bastante caro, pero podríamos decir que ha revolucionado un segmento al que muchos se están apuntando con propuestas muy parecidas a la que presentaron por primera vez en enero de 2008.
El caso es que ahora llega la segunda generación del SUV que despertó tanta admiración en su día. Lo hace tras algún que otro restyling que le ha permitido mantenerse en forma durante seis años, aunque ahora ya tocaba una renovación más profunda para asemejarse a su hermano pequeño, el BMW X4. Entre ambos hay muy pocas diferencias si dejamos a un lado la más evidente de todas, la del tamaño. Lo analicé hace unos meses y encontré varias, pero ahora creo que será más complicado jugar a las 7 diferencias porque adopta el nuevo lenguaje de diseño de la compañía alemana, lo que para este tipo de carrocerías se conoce como Sports Activity Coupé.
Exclusividad, lujo, deportividad, excelencia, dinamismo, elegancia… Son palabras empleadas por BMW para definirlo en la nota de prensa que han preparado para anunciar su inminente llegada. Son, por tanto, vocablos que ya utilizaron para definir la primera generación de este coche que siente la amenaza de otros modelos similares que acechan su posición en el mercado.
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