Récord de coches vendidos en China durante 2010

Publicado por David Martínez el


Que las cosas van viento en popa en China no es algo que voy a descubrir ahora. Muchas firmas se han dado cuenta de ello y es por eso que están apostando muy fuerte por ese nuevo mercado, el del gigante asiático. Allí la venta de coches no para de crecer y por eso no es de extrañar que durante 2010 se haya batido el récord de coches vendidos.

En total se vendieron 18.061.900 unidades de un total de 18.264.700 unidades fabricadas en 2010. Evidentemente, son cifras que asustan a cualquiera y que dejan claro que allí no hay problemas de demanda. El récord histórico de ventas anuales lo poseía Estados Unidos, país que en 2000 logró vender 17,4 millones de unidades, que tampoco está nada mal. Sin embargo, en este último mercado las cosas han cambiado mucho y en 2010 «sólo» se han vendido 11,7 millones de unidades en 2010.
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Ventas de coches en España durante 2010

Publicado por David Martínez el


Ayer os mostré la lista con los coches más vendidos en Estados Unidos durante 2010. Hoy toca hacer lo mismo pero con los coches que se han vendido en España, un país donde la crisis se sigue cebando con el sector de la automoción. La falta de ayudas tras la finalización del Plan 2000E, acompañada por la subida del IVA, ha hecho que las ventas se hayan situado por debajo del millón de unidades vendidas. Aún y así, en 2010 se han vendido un 3,1% más de unidades que en 2009, concretamente 982.015 unidades.

Por segmentos, los grandes triunfadores han sido los siguientes:
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Ventas de coches en Estados Unidos durante 2010

Publicado por David Martínez el


Se han dado a conocer los datos de ventas en Estados Unidos durante 2010. Se trata de un mercado que como sabéis es muy jugoso para cualquier fabricante, pues son muchas las personas que viven allí, y sobre todo, muchas las que tienen dinero para dar y regalar, lo cual dispara las ventas de modelos de gama alta.

El gran dominador es General Motors, más aún cuando Toyota ha sido castigada por lo del famoso Pedalgate. Sus ventas han caído, han vendido 7.000 unidades menos que en 2009. Ford, sin embargo, se ha afianzado en la segunda posición con un increíble crecimiento del 17%, lo cual hace pensar que las ventas que iban a ir a parar a Toyota han ido a parar a la firma americana.
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Margen de beneficio de los fabricantes de coches alemanes

Publicado por David Martínez el


Seguro que más de una vez te habrás preguntado cuánto se llevan de margen de beneficio los fabricantes de automóviles. Por si no lo sabes, eso es algo que se puede saber después de restar los costes (fijos y variables) a los ingresos. Es un cálculo que cuesta mucho hacer si no se conocen los datos de cada empresa, pero lógicamente todas ellas lo tienen controlado y saben de media cuánto ganan con cada venta.

Los fabricantes alemanes, que son los que dominan el mundo con el permiso de los japonesas, se llevan un buen puñado de euros cada año gracias a ese margen de beneficio. Sin embargo, hasta ahora no habíamos podido hacernos una idea de cuánto. Ferdinand Dudenhöffer ha llevado a cabo un estudio muy interesante que da a conocer esa cifras, muy importantes para la economía del país según él:
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El Chevrolet Camaro vuelve a superar al Ford Mustang en ventas

Publicado por David Martínez el


Acabamos de conocer la cifra de ventas de dos de los modelos que más ferozmente compiten en el mercado americano. Estamos hablando del Chevrolet Camaro y el Ford Mustang, dos coupés que se pelean año tras año en un segmento que cada vez gana más adeptos.

La palma se la ha llevado el Chevrolet Camaro con un total de 81.371 unidades vendidas en 2010, bastantes más que las 73.716 que se han vendido del Mustang. Esto significa que el Mustang ha experimentado un crecimiento del 10,6%, mientras que las ventas del Camaro han crecido respecto al 2009 en un 31,9%. Pese a los esfuerzos de Ford por mejorar su modelo más agresivo, las cosas le han ido mejor a los de General Motors.


Pero los datos pueden ser todavía más preocupantes para Ford el año que viene. Esto es así porque la versión descapotable del Camaro se empezará a vender en 2011, mientras que el Mustang Convertible ya se está vendiendo y ha contabilizado ventas para el 2010.

Kia y Hyundai miran por el retrovisor a Toyota en Europa

Publicado por David Martínez el


Los coreanos ya se han cargado al más importante de los fabricantes asiáticos en Europa. Toyota vende en estos momentos menos unidades que Kia y Hyundai juntas en el viejo continente. La cuota de mercado de 2010 de Toyota, calculada hasta el mes de octubre, ha pasado de ser del 4,9% en 2009 a ser del 4,3% en la actualidad. Si a eso le sumamos que Kia y Hyundai sí han crecido para pasar del 4,1% al 4,5%, es evidente que los japoneses ya no son los que venden más, aunque la diferencia no sea demasiado preocupante.

Lo que sí les preocupa y mucho es el cambio de tendencia que está experimentando el mercado. Con la crisis económica, los clientes han decidido ir a lo barato, y Hyundai y Kia no se puede negar que lo son. Sus modelos no tienen nada que envidiar a los de Toyota y se venden con más facilidad porque están ganando reputación poco a poco. Buena muestra de ello son los 7 años de garantía que ofrecía Kia, algo que cuando lo escuché no lo podía creer.
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Infiniti se estanca en España

Publicado por David Martínez el


Si echamos la mirada atrás, rápidamente nos damos cuenta de que Infiniti llegó a España hace cosa de dos años. Lo hizo para desembarcar primeramente en París y en Madrid, donde abrió dos concesionarios bastante decentes. Sin embargo, con el paso de los meses las cosas no han ido demasiado bien. En los 18 países en los que han comercializado sus modelos han logrado un total de 2.500 ventas. Lo más sorprendente de todo es que España es el mercado que mejor les ha ido, aunque las ventas no son ni mucho menos para tirar cohetes.

En España Infiniti ha vendido poco más de 600 coches en ese plazo, lo que equivale a unos 300 al año. Aunque sea un segmento de lujo, es una cifra alarmantemente baja (ni llegan ni a una venta al día). Si comparamos ese dato con el de una firma competidora como Lexus, rápidamente nos damos cuenta de lo mal que les está yendo. La filial de Toyota vendió unos 2.600 coches en 2008, mientras que esa cifra se redujo a 2.000 en 2009 debido a la crisis.

En España hay seis concesionarios Infiniti en estos momentos. Están en Madrid, Valencia, Sevilla, Bilbao Barcelona y Sant Cugat del Vallés. Esta última ciudad, conocida por la gran cantidad de oficinas que alberga, también está en la provincia de Barcelona. El nivel adquisitivo de sus habitantes es bastante elevado, motivo por el cual la filial de lujo de Nissan decidió instalarse allí. Sin embargo, las ventas continúan igual.

Lancia venderá modelos Chrysler en Europa

Publicado por David Martínez el


La unión entre Fiat y Chrysler está trayendo cambios importantes que no sólo afectan a las ventas en Estados Unidos, también a las que tienen que ver con el mercado europeo. Así, ya podemos decir que Lancia podrá vender en Europa modelos Chrysler con su propio logotipo, algo impensable hace unos años.

De esta forma tratarán de que Lancia resucite en el viejo continente, pues se estaba especulando con la desaparición de esta marca que por acabados está un poco por encima de Fiat. El año pasado vendió 132.000 vehículos, pero prácticamente todos se vendieron en Italia. El objetivo ahora será el de alcanzar las 300.000 ventas anuales en un plazo de 5 años, algo factible teniendo en cuenta que la mayoría de los países europeos ya han abandonado la crisis (sí, en España seguimos igual).

Los modelos Chrysler que lucirán el logo de Lancia serán un nuevo sedán compacto, el futuro Chrysler Nassau, el Chrysler 300C y la nueva y esperadísima Chrysler Voyager. Esto será una realidad a partir de mayo de 2011.

Marcas y modelos más vendidos durante mayo de 2010 en España

Publicado por David Martínez el


Os dijimos ayer que las ventas de coches iban a bajar en España en los próximos meses, y eso es algo que se va a ir viendo poco a poco. De momento, los 5 primeros meses del año se han cerrado con un resultado muy positivo, pues se ha vendido mucho más que el año pasado. Por marcas y modelos, esta ha sido la distribución de las ventas en unidades:

Marcas

1- Volkswagen: 10.105
2- Seat: 9.827
3- Peugeot: 8.979
4- Citroën: 8.504
5- Renault: 7.800
6- Ford: 7.800
7- Opel: 6.924
8- Toyota: 4.503
9- Audi: 4.503
10- Nissan: 3.968

Modelos

1- Seat Ibiza: 4.374
2- Renault Mégane: 4.216
3- Citroën C4: 3.750
4- Volkswagen Golf: 3.747
5- Peugeot 207: 3.621
6- Nissan Qashqai: 3.094
7- Citroën C3: 2.564
8- Seat León: 2.462
9- Peugeot 308: 2.431
10- Opel Astra: 2.412

Las ventas del Opel Astra van por buen camino

Publicado por David Martínez el


Podemos decir que en Opel están muy satisfechos con el nuevo Astra. Durante los 5 primeros meses de comercialización han recibido ya un total de 150.000 pedidos, una cifra muy buena si tenemos en cuenta que en un año esperaban alcanzar la cifra de 180.000.

Los resultados son espectaculares si los comparamos con el modelo de la generación anterior. En lo que llevamos de 2010 se ha vendido un 54% más de lo que se había vendido en 2009, lo cual deja bastante claro que esta nueva generación está gustando mucho al público en general. No hay que olvidar que Opel se ha puesto las pilas desde que empezara a comercializar el Insignia, un modelo que lo tiene todo para triunfar.

En España la cuota de mercado del Astra es del 6,90% (9,51% si tomamos en consideración sólo su segmento). En total ha experimentado un crecimiento del 70% si tomamos los mismos datos para el año anterior. Está claro que la gente sabe apreciar la calidad, un determinante de la compra que siempre suele estar por encima del precio.