Vamos con el artículo obligado a primeros de mes para saber cómo está el sector de la automoción en España. Como sabéis nadie se atreve a tirar cohetes porque la crisis está afectando al número de matriculaciones, pero el Plan PIVE está poniendo de su parte para la tranquilidad de muchos concesionarios, ya que sin él pasarían bolas del desierto entre los coches expuestos en los mismos.

La Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (ANFAC) acaba de publicar los datos de julio y la verdad es que no están nada mal. Las ventas de turismos han crecido un 14,8%, algo que se traduce en la mejor tasa de crecimiento mensual desde 2010. En total se han registrado 75.024 matriculaciones, en parte por la incertidumbre de no saber si asistiríamos al nacimiento de un nuevo Plan PIVE salvador.
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Por tercer mes consecutivo las ventas a particulares han crecido. El sector de la automoción está de enhorabuena porque el Plan PIVE 2 sigue carburando, pero como sabéis no durará eternamente. Hablamos de un 13,6% de crecimiento durante el mes de junio con un total de 34.488 unidades, por lo que el crecimiento del canal en la primera mitad de año es de un 6,5%.

Los datos globales no son tan buenos por culpa del canal empresas, que sigue en caída libre gracias a la crisis. Hablamos de una caída global del 0,7% en junio, por lo que el acumulado en lo que va de año es claramente negativo: -4,9%. La caída del canal empresas en junio fue del 24,4%, una cifra que pone los pelos de punta. El acumulado, no menos preocupante, es del 22,8% en negativo.
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Empieza el mes de junio y toca repasar lo que ha sido del mes de mayo. Las ventas han descendido ligeramente tras el subidón del mes de abril, aunque hay que celebrar que entre particulares la cosa está cada vez más animada. Se nota que el Plan PIVE todavía está dando guerra.

En total se han matriculado 70.534 unidades, un 2,6% menos que en el mismo periodo del año pasado.
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Ya analizamos cuáles fueron los coches más vendidos en el pasado mes de abril. Es hora de valorar el primer primer cuatrimestre en conjunto, tanto en el global de Europa como en España en concreto. Veremos que los números, los modelos y los rankings varían un tanto.

Los datos los ha presentado la ACEA (Asociación de Constructores Europeos de Automóviles), que, midiendo la evolución interanual del primer cuatrimestre del 2012 y del 2013, apunta que los vehículos nuevos han subido un 1,8% en Europa. Lo que pasa es que en la suma de todo el año, el declive es tan grande que este repunte con efecto Semana Santa sólo consigue paliar un poco los números negativos. Aún así, si contáramos nada más el mes de abril, Seat es la que ha dado el mazazo: en esos 30 días, en Europa han vendido un 35,4% más.
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El mes de abril que acabamos de dejar atrás no ha sido un mes tan malo para el sector de la automoción. De hecho, el número de matriculaciones ha crecido un 10,8% con un total de 62.317 unidades. El efecto estacional de la Semana Santa ha sido decisivo, ya que como era de esperar las empresas de alquiler han renovado su flota para la ocasión adquiriendo un total de 15.159 unidades, lo que supone un incremento del 35,6%.
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