Porsche no se cansa de crecer. Sus modelos triunfan en los mercados más desarrollados y no importa la nacionalidad de los compradores. Vende en España, en Alemania, en Arabia Saudí, en Estados Unidos, en China… Por eso ha terminado abril con un crecimiento del 7% en comparación con el mismo mes del año 2013, vendiendo un total de 16.300 unidades en todo el planeta.
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El Volvo XC60 supera el medio millón de ventas
Podríamos pensar que es una cifra más, pero no lo es. El Volvo XC60 que tuvimos la oportunidad de probar está batiendo récords. A estas alturas ya es el modelo más vendido de Volvo desde 2009, algo que se puede explicar recopilando los datos de ventas de los últimos dos años, que han sido especialmente buenos.
En 2012 se vendieron 106.203 unidades del SUV, mientras que el año pasado esa cantidad se disparó hasta las 114.000 unidades. Ahora mismo están por encima del medio millón de matriculaciones y es evidente que la segunda generación, que está en los concesionarios desde que fue presentada en el Salón de Ginebra de 2013, está arrasando. El lavado de cara y la actualización de la gama de motores le ha sentado de maravilla.
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Trámites para vender un coche a un particular
Son muchos los rótulos de ‘Se vende’ que a menudo cuelgan de la ventanilla en los coches que transitan las calles. La ajustada situación económica en la que se encuentran muchas personas hace que la compra-venta de coches entre particulares sea algo muy común para la adquisición de un automóvil de segunda mano. Si es la primera vez que pones a la venta tu coche, puede que te surjan algunas dudas. ¿Qué trámites son los necesarios para una transferencia totalmente legal? ¿Qué debo hacer ahora que he encontrado comprador? Tranquilo, con estos consejos te ayudaremos a no dejar ningún cabo suelto.
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Los coches más vendidos en España en abril de 2014
Ya conocemos los datos de ventas de coches registrados durante el mes de abril de 2014. Hay que hablar de un crecimiento del 28,7% comparado con el mismo mes del año pasado, aunque en esa subida tan espectacular la Semana Santa ha tenido mucho que ver. ¿Por qué? Pues porque las empresas de alquiler de coches han aprovechado para renovar su flota de cara a los días festivos, y ya de paso se preparan para el verano.
Números verdes durante ocho meses consecutivos nos invitan a ser optimistas. El paro sigue igual, pero el sector de la automoción respira. Gracias al canal de alquiladores y al Plan PIVE se vendieron 80.174 unidades, mientras que en el acumulado ya van 282.301 unidades, un 16,2% más que el año pasado por estas fechas.
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Ventas mundiales de coches en abril 2014
Las ventas de coches continúan aumentando en los concesionarios nacionales y de todo el continente, donde solo en nuestras fronteras se han intensificado por séptimo mes consecutivo desde octubre de 2013. La entrada de 2014 ha supuesto un acelerón en la venta nacional de turismos, donde recordemos que en marzo se matricularon hasta 79.990 coches (un crecimiento del 10% respecto al mismo mes del año pasado). Hace solo unas horas, se revelaron las ventas totales del pasado mes de abril y los mercados continúan subiendo; en torno a 77.100 unidades fueron puestas a manos de sus nuevos dueños, un 23 por ciento de incremento respecto al mes homónimo de 2013.
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Los coches chinos más vendidos
El público prefiere marcas occidentales, aunque todas tienen factorías en China y los coches son montados allí. Volkswagen es la dueña del corral; ya vende más coches en China que en Europa y se habla mucho últimamente de una posible submarca específica para Asia.
Las marcas locales como Chery o Great Wall, aunque están fuera del Top 10, están cogiendo fuerza con rapidez, ocupando la plaza número 16 en el caso del Great Wall Haval H6, por ejemplo (es el que aparece en esta imagen de la cabecera.)
El índice de crecimiento en general sigue en positivo, aunque se ha tranquilizado desde el 2010. Antes de ese año, la velocidad a la que aumentaban las ventas de coches nuevos era espídica.
Como se verá en la lista, casi todos los coches son iguales en medidas y rangos de motores. Volkswagen tiene hasta tres modelos con distinto nombre que están dentro del segmento compacto, y las carrocerías se parecen tanto entre ellas que cuesta distinguirlas si no eres un auténtico connoisseur de la marca: VW Lavida, VW Jetta, VW Bora… Desde el punto de vista cultural europeo, esto nos parece inconcebible y se nos antoja confuso. No lo entendemos. Pero para los chinos, a pesar de todo, son vehículos muy diferentes y no se roban ventas los unos a los otros.
Vamos con el ranking de los 10 coches chinos más vendidos en el último ejercicio 2013.
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El precio de venta medio de los coches vuelve a subir
Tras tres años de caída, el precio de venta medio de los coches ha vuelto a subir. Lo ha hecho durante el primer trimestre de 2014, con una subida de un 2% que lo sitúa en 23.987 euros. Los datos los ha recopilado la consultora MSI y están en poder de Faconauto, la patronal de los concesionarios.
El cambio de tendencia puede marcar el inicio de la recuperación del sector de la automoción, aunque siempre acompañado por el Plan PIVE. Desde que éste entró en vigor a finales de 2012, los precios medios cayeron en 2012 (23.601 euros) y en 2013 (23.532 euros).
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Mitsubishi batió su récord de beneficios en el año fiscal 2013
Hablar de Mitsubishi no es hablar de crisis en estos momentos. A diferencia de lo que les ocurre a otras marcas del sector de la automoción, la firma japonesa atraviesa un gran momento y puede presumir de récord de beneficios en 2013 (en el año fiscal que va del 1 de abril de 2012 al 31 de marzo de 2013).
En ese récord no han incluido aires acondicionados y otros aparatos que salen de sus fábricas. Son los datos de Mitsubishi Motors Corporation (MMC), que ha acumulado una ganancia de 1.234 millones de yenes que han ido a parar a sus arcas. Al tipo de cambio a actual, para que nos entendamos, son unos 871 millones de euros, así que no está nada mal. En valores porcentuales han crecido un 83% para deleite de sus accionistas, que cobrarán dividendos por primera vez en 16 años. Ya les tocaba.
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SEAT no exportará más coches a China
Es la crónica de una muerte anunciada. El mercado chino es goloso como él solo, porque en un país con 1,35 millones de habitantes hay hueco para centenares de modelos de coches de decenas de marcas. El pastel es tan grande que SEAT creyó que se podía llevar un buen pedacito a la boca, pero al final se ha dado cuenta de que la competitividad también importa a la hora de vender por esos lares.
Y no lo digo porque los coches de la firma española no estén preparados para venderse allí, ni mucho menos. Lo digo porque exportar sale caro, puesto que la política arancelaria del Gobierno chino es muy restrictiva y eso hace que el precio de venta al público sea demasiado elevado, lo que se traduce en una pérdida de competitividad difícil de remediar.
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Ofertas de coches embargados
Los efectos de una mala situación económica siempre causan imposibilidades a la hora de afrontar los pagos de financiación o mantenimiento de bienes. En estos casos, Hacienda comienza inexorablemente a elaborar retenciones por impago, embargar desde casas a locales y cómo no, también coches. Ahora que las tesorerías del Gobierno han puesto en marcha una subasta de coches oficiales expropiedad de la Administración, es hora de enterarnos de qué sucede con estos automóviles embargados.
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