Un utilitario, un compacto y dos todocamino son poca sustentación para una marca como Honda en España. Retirando el Accord y fabricando un NSX superdeportivo tampoco se mantiene una compañía. La conferencia anual de Honda ha sido esta semana, con un sentido bastante claro: romper el vaivén errático y la imagen de despiste tecnológico.
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BMW Serie 7 iPerformance: lujo híbrido
Como seguramente ya sabrás si nos sigues con asiduidad, BMW iPerformance es la gama que los alemanes han creado para englobar todos los modelos híbridos que fabriquen de ahora en adelante. El BMW Serie 7 es uno de ellos, y ya sabemos que contará con las versiones 740e iPerformance de batalla corta y 740Le iPerformance de batalla larga. Además, también habrá un 740Le xDrive iPerformance con sistema de tracción total inteligente para distribuir la fuerza entre las ruedas traseras y delanteras en función de cada momento.
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Lexus LC 500h en vídeo e imágenes
Lexus tenía un as bajo la manga preparado para el Salón del Automóvil de Ginebra. Se trata del Lexus LC 500h, un coupé híbrido que cumple con todos los requisitos para asentarse en su segmento. Estamos hablando de un gran turismo de 4 plazas (2+2) que extrae lo mejor del lenguaje de diseño de la firma japonesa. Sé que lo del diseño es cuestión de gustos, pero estoy convencido de que agrada a la gran mayoría de los mortales.
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BMW iPerformance: así es como se llamarán los híbridos enchufables de BMW
BMW se ha sacado de la manga una denominación con la que dará a conocer sus modelos híbridos enchufables a partir de julio de 2016. La transferencia tecnológica de BMW i hacia la marca principal, BMW, les lleva a hablar de los nuevos iPerformance, que para ser fácilmente reconocibles contarán con una serie de distintivos inconfundibles.
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Skoda VisionS, un prototipo híbrido enchufable para Ginebra
A principios de mes supimos que Skoda estaba a punto de terminar un prototipo llamado VisionS. Ahora ya sabemos que estará listo para ser presentado en el Salón del Automóvil de Ginebra, donde nos mostrarán por dónde van a ir los tiros en la compañía checa en materia de diseño y tecnología.
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BMW i8 Protonic Red Edition: a la venta por tiempo limitado
Nos tendremos que ir acostumbrando a las ediciones especiales del BMW i8 que van a ir desfilando en los próximos años. BMW lo ha anunciado en una nota de prensa previa al Salón del Automóvil de Ginebra, donde podremos ver el primero de esos vehículos que pretenden vender en edición limitada.
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Volkswagen Passat GTE: precios para España
El Volkswagen Passat GTE ya está a la venta en España en sus dos versiones: berlina y familiar. Por el primero hay que pagar 45.290 euros, mientras que el Passat GTE Variant cuesta 46.900 euros. Son precios sin descuentos ni campañas.
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Peugeot 308 R HYbrid pasándole la mano por la cara al Audi RS 3
Vamos con un duelo de titanes en lo que al segmento de los compactos se refiere. Creíamos que el Audi RS 3 Sportback era el rey del lugar gracias a sus 367 CV de potencia y 465 Nm de par máximo, pero lo cierto es que el Peugeot 308 R HYbrid es capaz de ofrecer unas prestaciones superiores gracias a sus 500 CV de potencia y 730 Nm de par máximo.
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Maserati lanzará modelos híbridos enchufables a partir de 2020
Las normas son las que son y nadie puede saltárselas a la torera a menos que se invente un revolucionario sistema capaz de trucar las emisiones. De ahí que Maserati ya esté trabajando en una nueva gama híbrida que no se estrenará hasta 2020.
Harald Wester, CEO de Maserati y Alfa Romeo, descartó la posibilidad de fabricar coches eléctricos en 2013. Su firmeza puso la piel de gallina a quienes se desviven por los motores de combustión, pero sus palabras se han ido diluyendo con el paso del tiempo por motivos inevitables.
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BMW i8 Mirrorless: cambiando los retrovisores por cámaras
El que puedes ver en las imágenes es un BMW i8 sin espejos retrovisores. En su lugar han colocado un sistema de cámaras que cumple con la misma función, por lo que estamos ante un avance tecnológico que podría acabar con los retrovisores exteriores convencionales para siempre.
Ya habíamos visto algo así en numerosos prototipos, pero nunca se había creado un sistema tan próximo al de un modelo de producción. En BMW Group quieren ser pioneros y de momento van por buen camino.
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