Volvo V60 Plug-in Hybrid para 2012


Los híbridos se van abriendo paso en el mercado y cada vez son más las grandes marcas que deciden tener su propia versión híbrida en forma de berlina, sea familiar o no. Hoy os hablaré de una que sí es familiar, el Volvo V60 Plug-in Hybrid que verá la luz en 2012 después de que así lo haya anunciado la firma sueca.

Fabricado en colaboración con la empresa energética sueca Vattenfall, contará con la ventaja de poder ser conectado a una toma de corriente para poder ser recargado. Será presentado por primera vez en el Salón de Ginebra y contará con un motor de cinco cilindros turbodiésel 2.4 D5 capaz de entregar 215 CV de potencia. Será el encargado de ofrecer tracción al eje delantero, mientras que del eje trasero se ocupará un motor eléctrico de 70 CV que servirá de apoyo al motor de combustión, aunque también podrá funcionar de forma independiente durante un máximo de 50 kilómetros, logrando que en ese momento las emisiones sean nulas.

Las baterías son de ión litio y de 12 kWh. Por ello, si están cargadas al máximo se podrá recorrer una distancia de 100 km con un irrisorio consumo de 1,9 litros de gasóleo por cada 100 km recorridos. Todo ello con unas emisiones de CO2 de 50 g/km.

Mercedes-Benz AMG híbridos


Mercedes-Benz también se ha subido al carro de los híbridos y ahora también quiere incorporarlos a su gama AMG, la más radical y potente de todas. Aunque la noticia hay que reconocer que sorprende, no debería llamarnos tanto la atención si tenemos en cuenta que estos modelos de la firma alemana también están obligados a cumplir con las normas de la Unión Europea en lo que a emisiones se refiere.

Las motorizaciones híbridas se incorporarán a los modelos AMG para que no sufran las prestaciones. Los consumos se verán reducidos gracias a la frenada regenerativa o a sistemas como el famoso Stop&Start. Eso significa que estaremos hablando de semihíbridos, pues la única diferencia con un AMG de toda la vida la notaremos únicamente cuando vayamos a repostar.

Algo está cambiando en el mercado. Ahora las marcas ya no se pelean por ganar en potencia, sino por ganar en eficiencia. Con tantas restricciones y con el precio del carburante por las nubes, la única preocupación que existe en estos momentos es la de crear modelos que emitan bajas emisiones y tengan mínimos consumos sin que las prestaciones se vean afectadas por ello. ¿Lo lograrán con AMG? ¿Convencerán a los más fieles? Pronto saldremos de dudas.

Chrysler 300 híbrido para 2011


Como sabéis, la versión europea del Chrysler 300 será mostrada por primera vez en el Salón de Ginebra y bajo el nombre de Lancia Thema. Pues bien, durante el Salón de Detroit se comentó que además de eso podremos ver una versión híbrida que verá la luz durante el último trimestre de 2011, aunque en Estados Unidos no podrán disfrutar del modelo hasta 2013.

El el Reino Unido se seguirá comercializando bajo el nombre de Chrysler 300, pues que allí Lancia no está presente en forma de concesión. Todavía no sabemos si estamos ante un híbrido puro o ante un semihíbrido, pero lo que está claro es que tendrá mucho de italiano. De hecho, se especula que compartirá piezas con los futuros híbridos de Maserati.

La transmisión automática que montará será todo un lujo, de ZF y de ocho velocidades. Por último, recordar que no será el primer híbrido de Chrysler, pues antes ya pudimos disfrutar del Aspen.

Nuevo Toyota Prius V


El Toyota Prius C Concept no ha sido la única sorpresa que nos ha regalado Toyota en el Salón de Detroit. La firma japonesa también ha presentado el Toyota Prius V, un monovolumen compacto que guarda muchas similitudes con su hermano, el Toyota Prius de toda la vida que se comercializa en forma de berlina. Tanto en consumos como en emisiones, así como también en tecnología, es un modelo a tener muy en cuenta.

Es más que nada familiar, ideal para aquellos padres de familia que tienen dos o más hijos. Pese al incremento de las dimensiones en lo que a longitud y altura se refiere, mantiene las mismas cualidades aerodinámicas y es muy eficiente.
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Toyota Prius C Concept


Toyota ha presentado en el Salón de Detroit una nueva versión del Prius, bautizada como Toyota Prius C Concept. Hasta el momento no es más que un prototipo, pero está previsto que empiece a producirse como nueva alternativa híbrida en 2012, año en el que será presentado si todo va por buen camino.

No teníamos ni idea de que la firma japonesa iba a presentar este prototipo, la verdad es que lo han llevado en silencio y la jugada les ha salido redonda, pues ha generado gran expectación entre los asistentes. Podemos calificarlo como un compacto por el tipo de carrocería, pero no cabe duda que también incluye algo de otros segmentos. Cada vez es más normal ver este tipo de fusiones.
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Tesla Motors se instala en España


Por fin Tesla Motors tendrá presencia físca y jurídica en nuestro país. Hasta la fecha, la compañía automovilística con sede en Silicon Valley vendía sus modelos en España exportándolos. Así es como llegaron las cuatro unidades que fueron demandadas el año pasado por los clientes que no podían estar más tiempo sin un Tesla Roadster, el único modelo que venden hasta la fecha.

Sam Hunter Roig, director de Tesla Motors para la Península Ibérica, acaba de reconocer que el desembarco es toda una realidad. Lo que no se sabe todavía es si el primer concesionario estará en Madrid, Marbella o Barcelona. Lo que sí tienen muy claro es que venderán unas 25 unidades del Tesla Roadster durante el segundo semestre de 2011.
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Coches híbridos y eléctricos con ruido en Estados Unidos


En Estados Unidos son partidarios de que los coches híbridos y eléctricos hagan ruido como los de toda la vida. Evidentemente, esta no es una cuestión nueva, sino que lleva debatiéndose desde que los primeros modelos vieron la luz hace unos años. Si bien es agradable que un coche no haga ruido, entre otras cosas porque reduce de forma importante la contaminación acústica, no menos cierto es que puede suponer un problema para los peatones.

El Senado de Estados Unidos acaba de aprobar una medida por la cual todos los coches de ese tipo deberán llevar incorporado un dispositivo capaz de hacer ruido, lo que hará que los peatones puedan darse cuenta de que un coche está circulando en las proximidades. Pese a que todavía faltan unos cuantos trámites legales para que la medida se haga efectiva, se espera que salga adelante en los próximos meses.

Otra solución a ese problema pasaría por un cambio de actitud en los conductores. Estos deberían ser más precavidos y deberían circular a menos velocidad, algo que parece más difícil de cambiar. Eso o colocar badenes en todos los pasos de cebra, algo bastante odioso que en algunas ciudades está de moda.

Nissan Ellure Concept, un coupé de cuatro puertas futurista


En el Salón de Los Ángeles Nissan ha presentado su nuevo coupé de cuatro puertas, un modelo muy futurista al que ha querido bautizar con el nombre de Nissan Ellure Concept. Según hemos podido saber, sus rasgos marcarán el futuro de las berlinas de la firma, por lo que es un diseño que nos tenemos que tomar muy en serio aunque cambie mucho cuando llegue a producción.


Podemos decir que no es uno de esos prototipos descabellados, a pesar de llamar la atención por sus líneas es bastante probable que conserve la mayoría de los detalles importantes. Destaca su lateral, con una cintura bastante baja y una carrocería menos redondeada de lo que debería corresponder a un coche que se quiere agarrar al apelativo de un coupé.
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Volvo probará con pilas de combustible


En estos momentos hay dos tipos de coches eléctricos, los puros y los de pila de combustible. Los primeros utilizan baterías químicas que se recargan con electricidad, mientras que los segundos necesitan un aporte de reactivos como hidrógeno y oxígeno atmosférico. Sea cual sea la técnica elegida, lo que nadie pone en duda es que se genera electricidad para que el coche pueda moverse.


La principal pega de los eléctricos puros es que la autonomía no suele ser la más adecuada para desplazamientos largos. Además, la recarga no es ni mucho menos tan rápida como cuando se rellena el depósito con combustible. Sin embargo, están trabajando en una minipila de combustible que podría hacer ganar autonomía en muy poco tiempo. Precisamente este sistema es el que están investigando a fondo en Volvo. La marca sueca sabe que el futuro son los eléctricos y quiere ser pionera en técnicas muy avanzadas.
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