Precio de partida del Toyota Yaris Hybrid

Publicado por David Martínez el


El Toyota Yaris Hybrid se presenta en el mercado español con una gran baza, la de ser el híbrido más económico del mercado español. El Honda Jazz Hybrid, que cuesta ahora mismo 17.900 euros, se cae del primer puesto en detrimento del utilitario de la firma japonesa, que presume de un precio de partida de solo 15.900 euros.

La promoción es con el acabado Active y tiene mucha intención. Honda se queda con el culo al aire y la fase de preventas ya ha empezado. Las primeras unidades se entregarán en mayo. ¿Ahora qué? Pues a trabajar para ofrecer algo mejor a los clientes, pues las motorizaciones del Jazz Hybrid no son superiores a las del Yaris, así que por ahí tampoco pueden competir.
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Fisker Atlantic, la nueva joya eléctrica

Publicado por David Martínez el


El Fisker Atlantic es el nuevo modelo de Fisker Automotive. La conocida firma estadounidense vuelve a la carga con algunas mejoras importantes que nos harán confiar en los híbridos todavía más como una opción de presente y futuro. Si quieres despedirte en gran medida del combustible, presta atención a lo que te cuento porque te puede interesar.

Antes de hacerse ilusiones conviene saber que está en fase de prototipo, todavía no es un modelo de producción puro y duro lo que nos presentan. Que se convierta en una realidad depende de que regresen los préstamos gubernamentales que Fisker Automotive está esperando. De momento ya ha sido presentado en el Salón del Automóvil de Nueva York, así que no van por mal camino.
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Precios del Lexus GS 450h para España

Publicado por David Martínez el


El Lexus GS 450h llega por fin a España. La lujosa berlina de la firma japonesa tratará de ganar cuota de mercado en nuestro país a base de elegancia y eficiencia, dos términos que desde luego juegan a su favor.

En cuanto a prestaciones y diseño no andará para nada cojo pese a ser un vehículo híbrido. La tecnología Lexus Hybrid Drive que incorpora no le impedirá pasar de 0 a 100 km/h en 5,9 segundos, algo que no es de extrañar teniendo en cuenta que su potencia conjunta es de 345 CV.
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BMW i8 con 393 CV

Publicado por David Martínez el


El BMW i8 es un modelo que de momento sigue siendo una incógnita para todos nosotros. Conocemos cómo es el BMW i8 Concept, pero de su versión de producción hay poca información.

Según la revista inglesa Car, la potencia ya ha sido filtrada. Será un potentísimo híbrido porque será capaz de entregar la friolera de 393 CV, quedando la distribución de potencia de la siguiente forma: 223 CV para su motor 1.5 litros gasolina y 170 CV para su motor eléctrico.

Además de eso, hemos podido saber que el modelo contará con los últimos avances tecnológicos de BMW. Entre otras cosas incluirá el One Pedal Control, una sorprendente tecnología que permitirá controlar el coche con un solo pedal que servirá tanto de acelerador como de freno. Puede que no sea mala idea, pero será muy complicado convencer a la gente para que se decante por él. Solo sería aceptado por aquellos que en autoescuelas del futuro aprendieran a conducir coches con esta misma tecnología.

Italdesign Giugiaro Brivido

Publicado por David Martínez el


El Italdesign Giugiaro Brivido ya es una realidad en forma de prototipo. Ha sido presentado en el Salón del Automóvil de Ginebra y nos ha dejado realmente asombrados. Es un deportivo híbrido con unas líneas espectaculares y un interior futurista. Claro que esto último es difícil que se mantenga a rajatabla cuando se fabrique el modelo de producción…

Precisamente de eso último se está hablando mucho en las últimas horas. No se sabe si llegará a producción, no hay confirmación oficial por parte de Italdesign Giugiaro y no hay demasiadas esperanzas de que así sea.

Sus dimensiones son de 4,98 metros de longitud, 1,96 metros de anchura y 1,298 metros de altura. La apertura de las puertas es de tipo ala de gaviota y la carrocería está diseñada con aluminio, fibra de carbono y cristal, con una parte trasera que me recuerda a la del Audi A7.
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Toyota FT-Bh presentado en el Salón de Ginebra

Publicado por David Martínez el


Toyota ha presentado en el Salón del Automóvil de Ginebra su nuevo prototipo híbrido, del cual ya pudimos ver un vídeo teaser hace aproximadamente dos semanas. Se trata del Toyota FT-Bh, un coche familiar con cuatro asientos que destaca por su bajo consumo de carburante.

Mide casi 4 metros de longitud, algo que le permite estar por delante del Toyota Yaris. Sin embargo, es mucho más bajo porque solo mide 1,4 metros de altura. Esa cifra es muy reducida, pero en ningún caso rebasa los 1,29 metros de altura del despampanante Toyota GT 86.
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Volkswagen Cross Coupé Concept

Publicado por David Martínez el


En el próximo Salón del Automóvil de Ginebra, que por si no lo sabéis arrancará mañana, podremos ver de nuevo el Volkswagen Cross Coupé Concept. Ya fue presentado en el Salón del Automóvil de Tokio, pero en esta ocasión llega acompañado de algunos cambios que merecen toda nuestra atención.

El motor de combustión del híbrido no es tan derrochador en esta ocasión. El TSI deja paso al TDI de cuatro cilindros, lo cual se agradece bastante. En total ofrece 306 CV de potencia, bastante más que los 265 CV del modelo presentado en tierras japonesas. Pesa 1.858 kilogramos y puede alcanzar una velocidad punta de 220 km/h.
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Toyota Yaris Hybrid 2012: precio y consumo

Publicado por David Martínez el


El Toyota Yaris Hybrid 2012 es un modelo del que ya os hablé hace aproximadamente un mes y medio. Por aquel entonces os comenté cuáles iban a ser algunas de sus virtudes, aunque por desgracia no os pude hablar ni de precios ni de consumos.

Debido a su inminente presentación en el Salón del Automóvil de Ginebra, la firma japonesa ha decidido resolvernos esas dos incógnitas tan importantes. Por un lado sabemos que su consumo mixto homologado será de 3,4 l/100 km. Por otro lado sabemos que costará menos de 18.000 euros sin descuentos promocionales incluidos.

¿Saldrá a cuenta comprárselo cuando se ponga a la venta en marzo teniendo en cuenta que el Toyota Yaris más económico (el que monta un motor 1.0 VVT-i de 68 CV y dispone del acabado Live) cuesta 12.650 euros? Sí, siempre y cuando tengamos en cuenta que para los híbridos existe una subvención de entre 2.000 y 3.000 euros. A largo plazo el consumo de combustible nos permite amortizarlo sobradamente, y más ahora que los precios están por las nubes…