El McLaren P1 es un híbrido enchufable


McLaren ha decidido hacer público qué es lo que monta su nuevo McLaren P1 en el interior. Me refiero al corazón, al propulsor que le permite lucir la etiqueta de superdeportivo sin tener nada que envidiar a la competencia.

En el Salón del Automóvil de Ginebra será presentado como el híbrido más potente del mundo. Allí descubriremos más cosas sobre su sistema de propulsión, que por cierto está formado por el bloque V8 de 3.8 litros del McLaren MP4-12C y un propulsor eléctrico que impresiona. Sí, estamos ante un híbrido enchufable.
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Kia Cross GT, un SUV de lujo con más de 400 CV


Todas las marcas saben cómo se está moviendo el mercado y por eso están trabajando en función de la demanda. Los modelos utilitarios y los SUV de lujo están triunfando por culpa de la desaparición de la clase media. Ahora o eres rico o eres pobre. Por eso tienes que dedicarte a fabricar coches muy baratos o coches muy caros. O lo que es lo mismo, o fabricas un Dacia Sandero o te decantas por un BMW X6, por ejemplo.
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Acura NSX II Concept 2013, de otro planeta


Un año después de enseñar el primer concept del NSX, la división de lujo de Honda repite jugada en el mismo escenario, el Salón de Detroit. El que mostraron en el 2012 sólo podía verse por fuera y era un ejercicio de diseño. El nuevo NSX ya es un coche acabado y que contiene prácticamente todos los ingredientes para entrar en producción. Contempladlo e intentad no babear sobre la pantalla.
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Volkswagen CrossBlue, un SUV diésel híbrido enchufable


Durante el Salón del Automóvil de Detroit se ha presentado un interesante proyecto de Volkswagen que ya se exhibe en forma de prototipo. Me refiero al Volkswagen CrossBlue, un SUV diésel híbrido enchufable que tiene capacidad para seis personas y ha sido diseñado pensando única y exclusivamente en el mercado norteamericano (Estados Unidos y Canadá). Que también pueda llegar a Europa no es algo descabellado, pero teniendo en cuenta cómo está el patio la firma alemana prefiere venderlo primero en otros mercados donde los ciudadanos tienen más poder adquisitivo.
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Ferrari F150: el sucesor del Enzo será más soberbio e impresionante de lo que pensamos


En tres años que llevamos de desarrollo del coche, han corrido ríos de tinta y divagaciones muy marcianas sobre el que está llamado a ser el siguiente Enzo, el próximo Ferrari que podría dispararse al millón de euros. Si te diriges a la web oficial de los de Maranello encontrarás un apartado que se llama “Nueva Serie Especial Limitada”. Es un micro-site que la firma ha hecho oficialmente para ir callando bocas y ofreciendo datos fidedignos.

Tal vez sea porque su llegada es inminente, se le espera la próxima primavera, o tal vez sea para que se vayan preparando el resto de contendientes, porque el F150 (o F70, todavía no está claro), va a ser mucho más de lo que nos creíamos.
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Cómo se desarrolló el Porsche Panamera Sport Turismo


Lo vimos en el Salón de París, un concept que apuntaba hacia dónde podían ir los códigos de diseño de Porsche en un futuro inmediato, así como futuras tendencias mecánicas y, por supuesto, cómo podría ser el siguiente Panamera; un pseudo sportwagon. En Stuttgart han filmado un mini documental para todos aquellos que nos gusta conocer los entresijos de cómo nace un coche. Michael Muller, Jefe de Porsche y Mitja Borket, diseñador de la marca, llevan la voz cantante en este vídeo.
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Infiniti “Q?”: el compacto confirmado para el 2015


Nissan ya se ha hartado un poco de que su división de lujo no termine de encontrarse a sí misma, de que ande un poco perdida dentro de Europa. Se preparan importantes novedades a corto y medio plazo para hacerse hueco en el continente más peleado y saturado, y entre ellas, necesariamente, está la aparición de un coche compacto que pueda tener un têtê-a-têtê con los A3, los Serie 1 y los Clase A. Confirmado quedó ayer que el Q? saldrá por la puerta de la fábrica británica de Sunderland en dos años y medio. El proyecto ya debía estar muy avanzado como para poner una fecha de salida tan apurada.
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Seat León híbrido TwinDrive y Altea XL Electric Ecomotive, continúan las pruebas de desarrollo


Llevamos desde 2010 viendo cómo el centro de I+D de Seat busca la manera de afinar un vehículo híbrido enchufable y otro 100% eléctrico. Las pruebas piloto y de recogida de datos se llevan a cabo mediante cesiones de vehículos a determinadas empresas y consistorios. Ayer, la compañía energética Endesa recibió el León híbrido y el Altea eléctrico para una nueva campaña de tests. Se utilizarán durante un año entero, repartiendo su uso entre ocho conductores diferentes, todos empleados de Endesa.
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Volkswagen Jetta Hybrid: precio para Alemania


Del Volkswagen Jetta Hybrid os hablé a principios de año, justo antes de ser presentado de forma oficial en el Salón del Automóvil de Detroit. En aquella ocasión se pudo ver la versión americana, aunque hoy de la que os quiero hablar es de la que se venderá en Europa.

La berlina híbrida de la firma alemana no llegará a los concesionarios hasta abril de 2013, pero eso no quita que ya se acepten pedidos en Alemania. Allí costará 31.300 euros, una barbaridad si tenemos en cuenta que el Toyota Prius cuesta 26.500 euros en el mismo mercado. Son casi 6.000 euros de diferencia que se notan mucho a la hora de tomar una decisión de compra final.
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Lexus IS 2013 para el Salón de Detroit


No es la primera vez que os decimos algo del Lexus IS que está por llegar. Alex os habló de él y de sus aspiraciones y no voy a extenderme para no ser pesado. Lo que sí estoy obligado a compartir con todos vosotros es el lugar donde será presentado oficialmente. Se dejará ver por primera vez ante la prensa y ante el público en el próximo Salón del Automóvil de Detroit que se celebrará del 14 al 27 de enero.
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