Primer Bentley híbrido de la historia para 2017


Por muy tozudos que sean los directivos de algunas compañías, al final se acaban dando cuenta de que los tiempos han cambiado y hay que hacer las cosas de otra forma. Creíamos que nunca veríamos un Ferrari híbrido y llegó el LaFerrari. Creíamos que nunca veríamos un McLaren híbrido y al final llegó el P1. Y así podría continuar con una larga lista, pero creo que será mejor que vaya al grano.

Ese grano es híbrido, y no porque tenga pus y sangre a la vez (por Dios, qué asco). Me refiero al primer coche híbrido de la historia de Bentley, que si no pasa nada raro llegará a los concesionarios en 2017. Eso sí, primero tendremos que contemplar la belleza y la eficiencia del prototipo que exhibirán en el Salón del Automóvil de Pekín el próximo 20 de abril.
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‘Forza Motorsport 5’ rinde tributo al Ferrari LaFerrari

Ferrari LaFerrari Forza Motorsport
Creo que sobran las presentaciones, pero de todas formas te voy a hablar de ambos, ya que son los dos protagonistas de este artículo.

Por un lado está ‘Forza Motorsport 5‘, la quinta entrega de una saga de videojuegos de carreras que ha sido desarrollada por Turn 10 Studios y publicada por Microsoft Studios. Está disponible en exclusiva para Xbox One desde el pasado 22 de noviembre, que es cuando pudimos empezar a disfrutar de los 200 coches de 50 marcas distintas que aparecen compitiendo en un total de 14 circuitos reales.
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Toyota presenta el TS040 HYBRID de 1.000 CV

TS040 HYBRID 10
Ya os hablé de él a finales de enero, pero tengo que volver a hacerlo porque tenemos todos los datos que nos faltaban tras su presentación. El Toyota TS040 HYBRID está preparado para afrontar lo que significa una nueva era para Toyota Racing. Participará en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA 2014 (FIA World Endurance Championship (WEC), y lo hará con un sistema de propulsión híbrido que le permite entregar la friolera de 1.000 CV de potencia conjunta.
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Así es conducir un Ferrari LaFerrari


El Ferrari LaFerrari es la nueva joya de la corona de la marca italiana, un auténtico bólido híbrido capacitado para competir de tú a tú con las mayores bestias sobre ruedas del planeta. Si desde hace tiempo los aficionados hemos visto cómo salía información e imágenes a cuentagotas del nuevo LaFerrari, hoy el aperitivo ya se parece más a un primer plato (el segundo sería verlo en la realidad y el postre perfecto pilotarlo). Por primera vez podemos ver el comportamiento del LaFerrari onboard, un auténtico placer para los oídos.
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Porsche Panamera S E-Hybrid en la nieve


Como bien reconoce Porsche en su página web, lo que te invita a comprar un Panamera S E-Hybrid es el poder de las contradicciones. Es un coche muy potente y capaz, pero eso no significa que sea un derrochador nato. Todo lo contrario. Estamos hablando de una berlina híbrida que solo consume una media de 3,1 l/100 km y emite 71 g/km de dióxido de carbono.

Entrega 416 CV de potencia conjunta gracias a un gasolina de 333 CV y un eléctrico de 95 CV. Acelera de 0 a 100 km/h en 5,5 segundos y puede alcanzar una velocidad máxima de 270 km/h. En modo exclusivamente eléctrico puede recorrer hasta 36 kilómetros. ¿Su precio en España? 114.021 €, lo cual no está nada mal si tenemos en cuenta que el diésel cuesta 95.621 € con 300 CV.
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El BMW i8 se está vendiendo muy bien

BMW i8 de produccion
Pensaba que la submarca BMW i era un invento para mejorar la imagen de la firma alemana. Sin embargo, visto lo visto hasta la fecha, no les va nada mal con los dos modelos iniciales, uno de los cuales ya a la venta.

Semanas atrás os comenté que las ventas del BMW i3 van viento en popa, aunque en España se ha vendido muy pocas unidades. Sorprende teniendo en cuenta que es un utilitario eléctrico que cuesta más de 35.000 euros, un poco menos de lo que te puede costar una berlina eléctrica con cara y ojos como el Opel Ampera.
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BMW i8 con equipaje a medida de Louis Vuitton


BMW sabe muy bien con quién debe asociarse para contentar a sus clientes. Por eso ahora anuncian un juego de maletas Louis Vuitton diseñado expresamente para el BMW i8, el superdeportivo híbrido que muy pronto empezará a comercializarse a un precio prohibitivo (129.900 euros).

En total son dos bolsas de viaje, un maletín y una funda para trajes. Lo ideal para cualquier ejecutivo que viaje semana tras semana. Como todo se ha fabricado a medida, se aprovecha al máximo el espacio y no hay que hacer malabares para meter las maletas.
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BMW X5 eDrive, 305 CV híbridos


BMW sigue apostando por alternativas a los motores de combustión de toda la vida. No sé si es porque alguien les ha tirado de las orejas o porque se han dado cuenta de que es el futuro, pero es evidente que han dado un giro a su estrategia a corto y medio plazo.

El caso es que tras la llegada del primer híbrido enchufable, el BMW i8 que se pondrá a la venta este mismo año, llegará otro modelo que se podrá mover gracias a una mecánica que combina lo mejor de los motores de combustión y lo mejor de los motores eléctricos.

Se trata del BMW X5 eDrive, que ahora mismo se encuentra en fase de prototipo y que se espera que llegue a los concesionarios en 2016, aunque de momento no hay fecha oficial que me permita confirmarlo sin miedo a equivocarme.
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Volkswagen Golf GTE 2014, la versión híbrida del GTI


Hace unos meses que suenan cascabeles con este proyecto. Volkswagen confirma que la familia deportiva del Golf, además del GTI y del GTD, contará con un tercer gemelo, pero esta vez será un híbrido enchufable. Lo veremos en marzo en el Salón de Ginebra, cuando se esperan conocer precios y fecha de lanzamiento.

De momento, tenemos unas pocos dibujos 3D oficiales y los primeros datos de rendimiento.
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