BMW Serie 3 eDrive PHEV, el primero de la saga de híbridos enchufables BMW en fase final de desarrollo

Publicado por Alex Serrano el

bmw serie 3 edrive phev plug in
En referencia a fabricantes europeos de gama media-alta, las presentaciones de prototipos basados en la electricidad está alcanzando un tempo supersónico en este último trimestre del 2014.

Coches eléctricos e híbridos bajo logos históricos en este Continente aparecen más deprisa de lo que a mí me da tiempo a investigar y luego redactar. Los bávaros ahora aprietan el acelerador para trasladar su tecnología híbrida enchufable como la del i8 al resto de modelos que forman el corazón de la marca.

El Serie 3 parece que va a ser el primero en llegar a los concesionarios, sustituyendo al híbrido convencional Serie 3 Active Hybrid.
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Audi A3 Sportback e-tron, se aumenta la producción en la fábrica de Ingolstadt

Publicado por Alex Serrano el

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Cerca de Munich y prácticamente compartiendo la misma cadena de montaje que el resto de A3 Sportback, el gemelo híbrido enchufable del Golf GTE empezó la andadura en verano. La primera etapa de fabricación sumaba unos pocos coches al día. Hubert Waltl, responsable de producción en Audi AG ha descrito un proceso de demanda creciente, y resume lo que está sucediendo con el híbrido más popular de la marca:

Inicialmente el ritmo de producción del Audi A3 Sportback e-tron se situó en alrededor de 30 unidades diarias durante el pasado mes de septiembre. En la actualidad, alcanzamos las 50 y mantenemos disponible en todo momento una mayor capacidad adicional de producción, por si fuera necesaria.

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Renault se plantea lanzar un Mégane RS híbrido

Publicado por David Martínez el

Megane RS Trophy
Da la sensación de que los vehículos híbridos son los vehículos del presente y el futuro. Sería mejor hablar de eléctricos, pero por ahora no están en condiciones de competir por varias cuestiones que hemos ido analizando en Motor a Fondo.

A Toyota le ha salido muy bien su apuesta por la hibridación, y su filial de lujo, Lexus, también puede estar orgullosa de las cifras de ventas que está recopilando últimamente. Tal vez por ello otras marcas han decidido subirse al carro, como por ejemplo Volkswagen. Los de Wolfsburgo han lanzado el Volkswagen Golf GTE como alternativa al GTI a un precio competitivo, con unas prestaciones realmente buenas y con un consumo mínimo.
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A Lexus le gusta superar los 10.000

Publicado por David Martínez el

Lexus gama hibrida
Se viven días de felicidad en Lexus, una marca que apuesta por los vehículos híbridos como pocas. En estos momentos no solo están celebrando el 25 aniversario de la marca, sino que también tienen otros motivos de festejo. Han superado la barrera de los 10.000 pedidos del nuevo Lexus NX, y ya pueden decir que hay más de 10.000 Lexus híbridos circulando por las carreteras de la geografía española.
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Mitsubishi XR-PHEV Concept, un híbrido enchufable futurista

Publicado por David Martínez el

Mitsubishi XR-PHEV Concept 4
Vamos con otro modelo que se ha presentado en el Salón de Los Ángeles. Se llama Mitsubishi XR-PHEV Concept y es un prototipo con forma de SUV que se mueble gracias a una mecánica híbrida. Su estética es cuanto menos llamativa, con unas líneas que nos recuerdan un poco al Range Rover Evoque, y con una serie de detalles que jamás veríamos en un modelo de producción. Por lo menos por ahora.

Lo de PHEV significa plug-in hybrid electric vehicle, que en una traducción más o menos acertada es lo que conocemos como híbrido enchufable. Es la misma que utilizan otros modelos de la marca, como por ejemplo el Mitsubishi Outlander PHEV, que tuvo el privilegio de ser el primer SUV eléctrico que pisó Europa.
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Volkswagen eléctrico con 600 kilómetros de autonomía: objetivo para el 2020

Publicado por Alex Serrano el

doctor neusser volkswagen
Dentro de Volkswagen, la palabra en cuestiones de movilidad sin combustible fósil la tiene el doctor Heinz-Jakob Neusser. En Estados Unidos el vehículo eléctrico se prodiga más que en los países sureños de Europa, y quien está intentando popularizarlo con un calendario apretado es China.

Pero, volviendo a Norteamérica, los periodistas de Insideevs concertaron una entrevista bastante esclarecedora sobre el futuro a corto/medio plazo de los vehículos eléctricos de Wolfsburgo.
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Lexus IS 300h 2015, el sedán deportivo se renueva

Publicado por David Martínez el

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El que fue aspirante al galardón de Coche del Año en Europa 2014, un premio que finalmente se llevó el Peugeot 308, ha sido renovado de cara al año que viene. El Lexus IS 300h viene con cambios importantes tanto por dentro como por fuera, y es por ello que los precios también varían. Lo que se mantiene intacto es su mecánica híbrida, formada por un motor de gasolina de 181 CV y un motor eléctrico de 143 CV.

Gracias a ello puede acelerar de 0 a 100 km/h en 8,3 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 200 km/h. Su consumo medio homologado es de 4,3 l/100 km y emite 99 g/km de CO2.
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BMW X5 eDrive híbrido enchufable, la marca se prepara para su llegada en 2016

Publicado por Alex Serrano el

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La fábrica asentada en Dingolfing va a recibir en los próximos cinco años una portentosa inyección de dinero desglosada por etapas, a tenor de las noticias que llegan desde Insideevs. Esta planta germana actualmente suministra los módulos de baterías para los eléctricos i3 e i8, entre otros componentes electrónicos y de suspensión destinados al resto de la gama bávara.

En Alemania y en Estados Unidos se afirma categóricamente que están aprobados los planes para lanzar híbridos enchufables BMW y que la megafactoría pasa a ser un punto estratégico para los objetivos de electrificación.

El primero será el X5 eDrive, del que vimos el último prototipo este mismo año en el Salón de Nueva York. El incombustible bloque cuatro cilindros 2.0 turbo de gasolina (ya con 245 CV) emparejado a un apoyo eléctrico de 95 CV. Como todos los PHEV –siglas inglesas de los híbridos que se enchufan para cargar baterías–, el X5 eDrive ha de ser capaz de andar una distancia razonable sin prender la combustión del dos litros; BMW dice 32 kilómetros, pero en la mano de los conductores está el no llegar o el pasar de largo esa autonomía.
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Los Porsche 918 Spyder están casi agotados

Publicado por Alex Serrano el

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En inglés las fechas se ordenan al revés que en castellano, es decir, mes/día/año. Porsche dijo que la fabricación de los 918 superhíbridos comenzaría el 9/18/13 (18 de septiembre del 2013) y así les quedaba el número simbólico hasta en su hemeroteca privada.

Con un precio de casi 800.000 € deberían haberlo subido hasta los 918.000 € y redondearlo todo con la cifra mágica. Porque el resultado hubiera sido el mismo; las unidades están prácticamente agotadas aunque no se hayan terminado de fabricar.
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Coches eléctricos de aluminio: China quiere dejar de ser el país más contaminante del mundo

Publicado por Alex Serrano el

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El invierno del 2013 se registraron en Beijing bancos de niebla tóxica que dispararon las alarmas sanitarias. Actualmente la República Popular China es el mayor emisora de CO2 en la atmósfera, en buena parte por la eclosión industrial registrada en las dos últimas décadas.

El Primer Ministro, Li Keqiang, ha anunciado una guerra a la polución y pretende endurecer los objetivos que se fijaron en el 2009. Es decir, que para el año 2020 la contaminación por dióxido de carbono tiene que bajar a un 45% de lo que se registró en el 2005.

Es una reacción que se ha engranado en cuestión de meses, y empieza con un comunicado del gobierno donde se exige que el 30% de los vehículos oficiales sean eléctricos o empleen alguna fuente de energía alternativa antes de que se cierre el 2016.
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