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Peugeot 207+, jaque mate
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Volkswagen Up! con cambio automático ya disponible en España
Las versiones del Volkswagen Up! con cambio automático ya están disponibles en nuestro país. El pequeño utilitario de la firma alemana completa su oferta para consumir y emitir menos, algo que le hace todavía más atractivo.
Cualquier urbanita deseará moverse por las calles de su ciudad con un Up! automático, sin necesidad de pisar el embrague cada vez que hay que frenar a fondo. El nuevo cambio llega a las dos versiones del motor 1.0 MPI, tanto la de 60 CV como la de 75. La primera registra un consumo medio homologado de 4,4 l/100 km (0,1 litros menos que con cambio manual) y unas emisiones de 103 gramos de CO2 por kilómetro recorrido. La segunda, por su parte, consume de media 4,5 l/100 km (0,2 litros menos que con cambio manual) y emite 105 gramos de CO2 a la atmósfera por kilómetro recorrido.
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El nuevo Renault Clio para Sudamérica se presentará en Brasil
El Renault Clio que podéis ver en esta entrada es el que se venderá en Sudamérica dentro de unos meses. Será desvelado en el Salón de Sao Paulo que se está celebrando del 10 al 21 de este mes, así que en cualquier momento se presentará de forma oficial.
El coche en cuestión se fabrica en Córdoba, Argentina. Por lo que he escuchado, la anterior versión no equipa ni ABS, ni ESP, ni airbags… así que espero que hayan tomado nota para ofrecer algo mejor a sus clientes sudamericanos.
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Nuevos motores tricilíndricos para el Citroën C3
Citroën, al igual que hizo Peugeot la semana pasada con el 208, acaba de anunciar la llegada de dos motores tricilíndricos que mejoran la oferta de propulsores del Citroën C3. La noticia no pilla por sorpresa a nadie porque al formar parte del Grupo PSA comparten este tipo de mejoras mecánicas.
Los anticuados 1.1i de 60 CV y 1.4i de 70 CV desaparecen para dar cabida a los nuevos 1.0 VTi de 68 CV y 1.2 VTi 82 CV. En ambos casos se da una ganancia de potencia que llega acompañada por una reducción del consumo del 28 y el 23%, respectivamente. Está claro que quienes más lo van a agradecer son los clientes.
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Celebra las 72 Horas de Pasión Clio
El nuevo Renault Clio llega hoy a los concesionarios españoles tras habernos maravillado en imágenes y en vídeo. La nueva generación del utilitario de la firma francesa hace acto de presencia por nuestras calles para demostrar que ha cambiado mucho y para mejor. Además, para celebrarlo Renault ha preparado las 72 Horas de Pasión Clio, un acontecimiento que dura tres días (del 18 al 20 de octubre) y que no te puedes perder.
El modelo será presentado en Internet por todo lo alto. Lo hará exhibiéndose como un coche pensado para personas dinámicas, activas y con ganas de vivir nuevas aventuras al volante. Por eso mismo regalarán 1.000 packs de experiencias entre todos aquellos que acudan a un concesionario de la marca gala durante el próximo fin de semana. ¿Te lo vas a perder?
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Hiriko ialai, un descapotable eléctrico, urbano y vasco
El País Vasco no solo es una tierra de excelentes cocineros, allí también saben fabricar coches a las mil maravillas. Y sino que se lo pregunten a Hiriko, un pequeño fabricante de eléctricos de Vitoria que ha presentado en el Parlamento Europeo el Hiriko ialai, un concept descapotable urbano que se mueve gracias a la electricidad almacenada en sus baterías.
Después de presentarnos el ya conocido Hiriko Fold, ahora vuelven a la carga con una versión muy parecida que te permite disfrutar del verano sin complejos. Es un roadster sin techo, plegable y homologado como cuadriciclo pesado L7. Evidentemente, todos sus componentes electrónicos están protegidos con una estanqueidad de grado IP66.
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Nuevo Opel Corsa 1.3 CDTI ecoFLEX: solo consume 3,3 l/100 km
Opel nos presenta su diésel más frugal de la historia. Se trata del Opel Corsa 1.3 CDTI ecoFLEX, un utilitario tremendamente eficiente que solo consume 3,3 l/100 km y emite 88 gramos de CO2 por kilómetro recorrido. En total han reducido las emisiones y el consumo en un 26% desde que vio la luz el primer Corsa EcoFLEX, así que se puede decir que los ingenieros están haciendo un buen trabajo.
La última generación del 1.3 CDTI ecoFLEX, la que vio la luz el año pasado, tampoco andaba nada mal de emisiones y consumo. Eran de 94 gramos de CO2 por kilómetro recorrido y 3,5 l/100 km, pero teniendo en cuenta que la competencia se ha puesto las pilas tenían que seguir trabajando duro para mejorar todavía más esas cifras.
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Nuevos motores de 3 cilindros para el Peugeot 208
La semana pasada Alex os comentó que el Peugeot 208 no está vendiendo todas las unidades que la marca francesa esperaba vender por estas fechas. Que los números no cuadren cuesta de entender, más que nada porque se trata de un utilitario que cuenta con un diseño atractivo, una tecnología aceptable y unos motores eficientes.
Precisamente de esto último quiero hablaros hoy. Resulta que PSA ha decidido reforzar la oferta con la llegada de la nueva generación de motores de 3 cilindros. Estamos hablando de los 1.0 VTi de 68 CV y 1.2 VTi 82 CV.
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Cam Shaft Renault Clio R.S.: no apto para formales
El Renault Clio R.S. que podéis ver en este artículo no muy discreto que digamos. El preparador alemán Cam Shaft ha decidido darle un toque hortera y psicodélico a partes iguales y el resultado no ha sido muy satisfactorio, por lo menos en mi opinión.
El modelo que aparece no es el que se presentó hace poco en el Salón del Automóvil de París, sino que pertenece a la anterior generación, la que todavía se vende en los concesionarios. Está inspirado en los Ring Taxi del Infierno Verde (no le veo mucho parecido, pero bueno) y sufre cambios tanto estéticos como mecánicos.
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El Fiat 500L y sus motorizaciones, a punto de iniciar su andadura en España
A los que se les quedaba un pelín pequeño el 500 pero les enamora su diseño, Fiat ya tiene listo el desembarque en los concesionarios españoles de su hermano mayor de cinco puertas. El coche ha crecido un poquito y se ha vuelto muchísimo más práctico, pero sigue siendo ese utilitario de diseño refinado y encantador. Y, además, sigue a la cabeza de los bajos consumos y la máxima eficiencia que se puede lograr a base de gasolina y diesel. Veamos con qué motores nos va a llegar la primera hornada, porque las primeras informaciones han sufrido pequeños ajustes.
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