En un mundo en el que nos visten de rosa o azul desde el primer día de nuestra existencia, no es nada raro que haya un fabricante dispuesto a crear un coche dirigido única y exclusivamente al público femenino, si bien es cierto que nadie te dirá a pie de concesionario que no te puedes llevar el nuevo SEAT Mii by Cosmopolitan por tener pelos en el rostro. Al final todo es cuestión de dinero, así que puedes llevarte los que quieras a casa mientras apoquines.
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Kia Picanto (Morning) 2015: restyling y turbo
Peugeot 108, Citroën C1, Toyota Aygo, Renault Twingo, Smart, Adam, Audi A1… El salto entre el año 2014 y 2015 ha traído una reubicación de casi todos los coches urbanos. Bien por cambio generacional o bien por actualización mecánica.
En la App para Smartphones de Kia-Corea (de ahí la calidad pésima de las imágenes), ya figuran las primeras fotos oficiales del Picanto o Morning 2015 y la información de avanzadilla al despliegue comercial.
El ‘facelift’ o restyling llega simultáneamente con el Kia Rio 2015, otro refrescado más que ya analizamos previamente.
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Chevrolet Spark cuarta generación para el 2015, el Aveo se retrasa
Mucho han cambiado las cosas desde que se presentó como Daewoo Matiz quince años atrás. La última revisión, la del año pasado, le sigue dando cuerda como bestseller entre los Twingo, los Panda, los Ka y el resto de la ilustre pléyade de utilitarios urbanos. La matriz koreana de GM a reportado en su última reunión con los sindicatos que el cuarto renacimiento del Spark se anticipa a primeros del 2015, en detrimento del utilitario más polivalente Aveo.
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El Renault Twingo RS 2014 y la alianza con Daimler
Pasean ya algunos renders del Twingo generación tres, en concreto de su versión más deportiva, la Renault Sport o RS. En comparación con el actual, se especula que pasaremos de los 133 CV a los 160 CV y que, por descabellado que parezca, el motor será un tres cilindros en V turboalimentado de tan sólo 900 cm cúbicos. El colmo de los colmos es que el bloque térmico irá debajo del maletero, igual que sucederá en su prometida versión eléctrica.
Para la versión normal del Twingo, con cinco puertas, el propulsor será el mismo pero con un turbo más pequeño, con unos sobradísimos 98 CV. Razonemos por un momento: los que están divulgando la información NO confirmada por los blogs hablan de un peso de 950 kilos. Sea como sea, cualquier versión me parece sobrepotenciada si lo que buscan es el mínimo consumo.
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El Seat Mii para las francesitas más fashion-victims
250 unidades de esta edición especial “para ellas” se van a vender exclusivamente en Francia. Es un acuerdo entre Seat y la multinacional cosmética Maybelline New York. De su paleta de lacas de uñas, pintauñas o esmaltes -como lo queráis llamar- han elegido los tres colores que más de moda están en París.
¿Hay coches de chicos y coches de chicas? ¿Tengo que preocuparme porque me gusta el de pintura Ocean Blue? ¿Estoy trabajando mi lado femenino?
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Ford Ka, ni restyling ni nada: un futuro muy negro
El minicoche de Ford, desarrollado conjuntamente con el Fiat 500 y fabricado en la misma planta de Polonia que el exitoso retro-car italiano, se enfrenta a una más que posible pronta desaparición, después de no haber alcanzado, ni de largo, el éxito que tuvo durante 12 años su predecesor. Así lo han contado Elena Cortesi (directora de Social Media en Europa) y Martin Smith, el jefazo de Ford en los cuarteles de Colonia.
Rival para el i10, el Aygo, el C1, el 108 o el Spark, parece haber caído en desgracia dentro de la propia Ford inexplicablemente. Relativamente barato, muy manejable, de manutención asequible, ahorrador y con un diseño que puede equipararse al de sus enemigos. Aún así, sus ventas han bajado un 20% respecto al año pasado, aunque, considerando la coyuntura del mercado de la automoción, las cifras aún pueden ser consideradas saludables.
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Nuevo Nissan Micra restyling 2013, esta vez sí
Qué injusto es el mercado con un coche que cumple ahora 30 años. La última generación de este ciudadano no ha tenido la acogida que, en opinión de un servidor, merece un vehículo cumplidor, ahorrador y fiable. Es culpa de la propia casa, otra vez según mi opinión. Con la llegada del Pixo para ocupar el segmento A y la apuesta del Note para copar los utilitarios del segmento B, ¿dónde ha quedado el Micra?
En septiembre llega un facelift o restyling sumamente profundo. Si le hubieran cambiado algo en el chasis, estaríamos hablando de una nueva generación, como va a suceder con el Note pocos meses después, en otoño. El Micra restyling, desde luego, no se parece en nada al que va a relevar. Lo han alabado mucho, pero siempre le han criticado por esa cara de huevo cocido que tiene. Y en esto de los coches, la estética lo suele ser todo para muchos compradores.
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Toyota Aygo, Citroën C1 y Peugeot 108: los trillizos se renuevan el año que viene
El acuerdo Toyota-PSA para producir sus best-sellers en conjunto se renueva. Como pasó al comenzar esta aventura en el 2005, se montarán en la República Checa, el chasis lo desarrolla Toyota y la motorización la ponen los franceses. El Aygo, el C1 y el Peugeot 107 (que pasará a llamarse 108), verán una segunda generación totalmente nueva a finales del 2014, después de permanecer inalterados una década sin que su éxito haya flaqueado un ápice (bueno, hay que decir que en el 2009 todos se pusieron de acuerdo para cambiarles un poco los parachoques y las luces y que ahora suman dos franjas de LED diurnas.)
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Skoda Citigo Sport, a la estela del Mii Style Sport
Es la respuesta checa al Seat Mii Style Sport, ya que la gama del Citigo hasta ahora se estructura en tres acabados más bien formales y circunspectos, y necesita algo más juvenil. Si alguien me pregunta, la espada de Damocles pende sobre Skoda antes que sobre el Mii. Precios, motores, equipamientos, transmisiones y demás son exactamente los mismos, pero Seat ofrece más posibilidades de elección y combinación.
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