Primeras imágenes del Renault Twingo 2014


Todavía no ha sido presentado oficialmente, ya que eso no se producirá hasta que el Salón del Automóvil de Ginebra abra las puertas el próximo 6 de marzo. Sin embargo, sabemos que Renault no nos mantendrá a la espera hasta esa fecha, sino que desvelará mucho antes todos los detalles del nuevo Twingo, el de tercera generación.
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El Renault Twingo III 2014 estará en Ginebra, una vuelta a los orígenes


La alianza entre el grupo Daimler-Mercedes y Renault-Nissan a la búsqueda de nuevos urbanos por fin anuncia resultados después de tres años. Una alianza sin duda más provechosa que la que tenían los alemanes con Mitsubishi, de la que no salió nada.

Al menos, ahora ya sabemos que el ‘Proyecto Edison’ (nombre interno y de sumo secreto) es una realidad palpable, y que se ha desarrollado una plataforma para el siguiente Smart ForTwo, la resurrección del Smart ForFour y la tercera generación del Twingo.
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Renault Twingo RS por K-Tec Racing


Son los reyes del tuning en lo que a modelos Renault se refiere. K-Tec Racing se ha convertido en el especialista de la firma francesa para satisfacer las demandas de los clientes que siempre quieren ir un paso más allá. Con esto ya sabéis que no me refiero a nuevas opciones de lujo y confort, sino a kits aerodinámicos, mejoras en la sobrealimentación o nuevas piezas que hacen que los modelos pasen a ser horteras (pocas veces el resultado es digno de admiración).
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El Renault Twingo RS 2014 y la alianza con Daimler


Pasean ya algunos renders del Twingo generación tres, en concreto de su versión más deportiva, la Renault Sport o RS. En comparación con el actual, se especula que pasaremos de los 133 CV a los 160 CV y que, por descabellado que parezca, el motor será un tres cilindros en V turboalimentado de tan sólo 900 cm cúbicos. El colmo de los colmos es que el bloque térmico irá debajo del maletero, igual que sucederá en su prometida versión eléctrica.

Para la versión normal del Twingo, con cinco puertas, el propulsor será el mismo pero con un turbo más pequeño, con unos sobradísimos 98 CV. Razonemos por un momento: los que están divulgando la información NO confirmada por los blogs hablan de un peso de 950 kilos. Sea como sea, cualquier versión me parece sobrepotenciada si lo que buscan es el mínimo consumo.
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Nuevo Renault Twingo R.S. Red Bull Racing RB7


A Renault las cosas le van muy bien en la competición. Como sabéis por su último anuncio dedicado a ensalzar sus motores, en la Fórmula 1 son los reyes gracias a sus propulsores y el buen hacer de los ingenieros de Red Bull, tampoco vamos a darles a ellos todo el mérito.

El caso es que entre tanta euforia han decidido crear una versión R.S. muy interesante que afecta al Renault Twingo. Se trata de una edición limitada que ha sido bautizada con el nombre completo de Renault Twingo R.S. Red Bull Racing RB7. Ya veis que no le faltan apellidos.
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Renault Twingo RS 2012


Renault ha comenzado la comercialización del resto de versiones del Twingo para el mercado europeo, las variantes retocadas por el fabricante francés destacan por su estética más agresiva y un motor más rápido que ofrece una potencia de 133 CV. Tanto en versión RS como en RS Gordini, los nuevos Twingo Sport están asociados al motor 1.6i 16v y caja manual de cinco velocidades.
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Fotos del nuevo Renault Twingo 2012


El Renault Twingo 2012 está preparado para dar el salto al mercado. Lo hará con una renovada imagen para competir en igualdad de condiciones con otros modelos de su segmento. Estéticamente será atractivo pero sin rarezas, mientras que la oferta de motores contemplará potencias de entre 75 y 133 CV.

A continuación podéis ver una extensa galería de imágenes del nuevo modelo de la firma francesa. Algunas de ellas corresponden al Twingo Gordini, la versión más radical de la gama que incluye un equipamiento muy completo.
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Renault Twingo 2012


El Renault Twingo 2012 poco o nada tendrá que ver con el que actualmente podemos ver en los concesionarios de la firma gala. Los cambios que están preparando son significativos y ya podemos ver alguna que otra muestra de lo que nos espera. Las primeras imágenes se han filtrado gracias a la revista holandesa AutoWeek, donde podemos verlo sin camuflaje. El Twingo volverá a sus orígenes, tendrá mucha más personalidad y dejará de ser el hermano pequeño y feo del Renault Clio.

Los faros redondos vuelven y ya no contará con el grupo óptico dividido en dos para integrar faro e intermintentes. Ahora el faro será redondo para facilitar la inserción de las luces de carretera y las antiniebla. En el frontal también podremos ver una parrilla más pequeña que contará con una franja que la atravesará de faro a faro dejando el logotipo de Renault justo en el centro. En la zaga hay que destacar que los grupos ópticos estarán divididos en dos por culpa del portón, lo que le otorgará un aspecto muy original.
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