El papel que juega la correa de distribución es vital para el motor de un coche o casi cualquier máquina industrial, ya que sincroniza el movimiento ascendente de los pistones con la dirección descendente de las válvulas. Conocer los signos más comunes de su desgaste puede evitarte quedar parado en la carretera, más aun cuando un vehículo llega a los 90.000 kilómetros o alcanza los 5 años de vida. Pero, ¿qué signos presenta una correa gastada? ¿Cómo podemos comprobar su estado? Hoy resolveremos esta y otras dudas relacionadas con la transmisión del automóvil.
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Citroën Berlingo con caja de cambios ETG6
Citroën nos trae novedades frescas que afectan a uno de sus modelos de la gama de vehículos industriales, aunque también sea utilizado como coche para toda la familia. Se trata del Citroën Berlingo, un veterano que incorpora la caja de cambios manual de seis velocidades ETG6.
La versión que se beneficia es la Multispace para el acabado XTR Plus que monta el motor e- HDi 90. Se trata de una transmisión manual pilotada que hace que el paso de una velocidad a otra sea más cómodo y suave, al tiempo que dosifica los recorridos y proporciona una respuesta atenuada para facilitar las cosas en maniobras lentas como la de aparcamiento.
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9G-TRONIC de 9 marchas, novedad para la Clase E de Mercedes-Benz
Mercedes-Benz acaba de sorprendernos con su nueva transmisión 9G-TRONIC, toda una realidad que pronto podremos encontrar en la nueva Clase E. Seguirá siendo una caja de cambios con el tradicional convertidor de par, pero en esta ocasión hablamos de dos marchas más para mejorar los datos de consumo y emisiones en viajes por autopista.
Aunque los alemanes están trabajando en nuevas cajas de cambio de doble embrague como la 7G-DCT, parece que no van a renunciar a los cambios por convertidor de par, ya sean de 7 o de 9 velocidades. Las de doble embrague parecen reservadas para los modelos más compactos de su gama, algo que ya hemos podido comprobar echando un vistazo a las opciones del Clase A y el Clase B.
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Nueva caja de cambios ETG6 para el Citroën DS3
El lunes os mostré el último anuncio del Citroën DS3 Cabrio y hoy tengo que hablaros de una nueva caja de cambios que llega a la familia DS3. Se trata de la ETG6, que a partir de ahora irá asociada al motor e-HDi 90 en el acabado Style para demostrar que es mucho mejor que su predecesora, la CMP6.
También está disponible en el Citroën C4 Picasso desde su lanzamiento y quienes la han probado dicen que es más eficiente y dinámica, algo que se debe a las modificaciones que afectan a los regímenes de cambio de marcha.
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Tecnología SKYACTIV de Mazda
Hoy os quiero hablar de la tecnología SKYACTIV que Mazda ha presentado con todo lujo de detalles en el Salón de Ginebra. Para empezar, hay que dejar claro que está orientada a modelos convencionales con motores gasolina y diésel. El objetivo no es otro que optimizar los consumos y las emisiones por una vía que no sólo se limita a la reducción de peso gracias a la utilización de materiales más ligeros.
El nuevo lenguaje de diseño de la compañía japonesa ha recibido el nombre de Kodo y ya lo pudimos ver por primera vez plasmado en el Mazda Shinari Concept. Ahora vuelve a estar presente, en esta ocasión para dar forma al Mazda Minagi Concept.
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