Toyota RAV4 EV


Por fin hemos podido ver el Toyota RAV4 EV de forma oficial. La firma japonesa lo ha sacado a pasear con carrocería de color blanco y con unas letras en las que se puede leer «Electric Toyota». Afortunadamente, con la alianza entre Toyota y Tesla las cosas se han agilizado mucho, por lo que no es de extrañar que vaya a ser mostrado en el Salón de Los Ángeles. Eso es algo muy destacable teniendo en cuenta que algunos medios situaban su presentación oficial para el 2012.


Información al respecto todavía no hay mucha. Lo que sí podemos deciros es que podría ir equipado con el motor que monta el Tesla Roadster, un potente eléctrico capaz de ofrecer 288 CV de potencia. Aunque pueda parecer una potencia demasiado elevada, lo cierto es que aceleraría de 0 a 100 km/h en el mismo tiempo que si montara el propulsor 3.5 V6 de 270 CV que viene con el Toyota RAV4 que se comercializa en Estados Unidos, todo compensado por los 100 kg más de peso.
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Range Rover Evoque: primera imagen oficial


Land Rover acaba de publicar la primera imagen oficial del Range Rover Evoque, un modelo que ya pudimos ver por primera vez a principios del mes de julio. En esta ocasión, y con motivo del inicio del Salón de París, han querido mostrarnos lo que nos espera, y la verdad es que tiene muy buena pinta.

Tan sólo podemos deciros que será un modelo de 5 puertas, o al menos eso es lo que ha comentado Phil Popham, director general de Land Rover. La presentación oficial la dejan para finales de año, probablemente para cuando se celebre el Salon de Los Ángeles. Eso sí, tampoco hay que descartar que sea en el Salón de Bolonia que tendrá lugar entre los días 4 y 12 de diciembre.

Nuevo SsangYong Korando 2011


SsangYong ha elegido Mallorca para presentar el nuevo Korando 2011, el primer modelo de una nueva etapa para la marca fabricante de automóviles de Corea del Sur. Este modelo supone un importante salto respecto a lo conocido hasta la fecha. Se trata del primer SUV mucho más efectivo en términos de confort y calidad de rodadura.

Estéticamente no es nada del otro mundo, pero tiene un encanto especial. Podemos decir que es elegante y discreto, pero verlo en primera persona gana muchos enteros. Dependiendo del nivel de acabado, el estilo tiene un punto de deportivo, luciendo unas buenas llantas de aleación de 18 pulgadas.
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Volkswagen Touareg por JE Design


JE Design vuelve a la carga con una de esas preparaciones que nadie puede ignorar. En esta ocasión se han atrevido con el nuevo Volkswagen Touareg, un todoterreno que tiene muchos alabadores y detractores por igual. Lo mejor de todo es que la renovación ha sido tanto estética como prestacional, pues se le han añadido varios CV más para que no haya quien le tosa.


Han tomado la base del modelo y han apostado por el 4.2 V8 TDI. Eso sí, lo han reprogramado para que su potencia sea de 410 CV, 70 más que en el modelo original. Con ello el par motor pasa de 800 Nm a 930 Nm, que se dice pronto. Evidentemente que es capaz de remolcar un Boeing 747 y lo que haga falta.


En lo que tiene que ver con el apartado estético, podemos destacar un frontal muy recargado y un parachoques muy voluminoso y musculado para la ocasión. Las entradas de aire son enormes y se ha añadido también un protector inferior.
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Precios del Mitsubishi ASX


A finales de abril os presentamos el Mitsubishi ASX, un todoterreno compacto que se abría paso con fuerza en el mercado desde que viera la luz en el mes de mayo. Pues bien, ahora ha incluido nuevas motorizaciones que mejoran la gama. Los precios, incluido el IVA del 18%, son los siguientes:

– ASX 160 MPI Challenge desde 19.950 euros
– ASX 180 DI-D Challenge desde 22.400 euros
– ASX 180 DI-D Motion desde 23.450 euros
– ASX 180 DI-D Kaiteki desde 25.100 euros
– ASX 200 DI-D Motion desde 24.950 euros
– ASX 200 DI-D Kaiteki desde 26.600 euros
– ASX 200 DI-D Motion 4WD desde 28.250 euros
– ASX 200 DI-D Kaiteki 4WD desde 30.400 euros
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Range Rover Evoque: primera imagen


Ya podemos ver en una imagen al que está llamado a ser el heredero del Land Rover LRX, el Range Rover Evoque. Se trata de un nuevo todoterreno con tracción 4×2 que será presentado oficialmente en el próximo Salón del Automóvil de París.

Su diseño es prácticamente calcado al del prototipo que se mostró en el Salón del Automóvil de Ginebra hace cosa de 2 años. Todo parece indicar que se convertirá en el modelo más pequeño de la gama del Range Rover, siendo considerado más un coche de lujo que un todoterreno puro y duro.

El interior seguirá siendo espectacular, mientras que los principales cambios llegarán en el exterior para poder incrementar el número de ventas considerablemente. Se ofrecerán dos sistemas de tracción distintos, uno 4×2 y otro 4×4. En el 4×2 no se sabe si la tracción será delantera o trasera, pero tiene toda la pinta de ser delantera.

No sabemos todavía nada de las motorizaciones, sólo podemos decir que será el más eficiente de toda la gama Range Rover, con emisiones que se situarán por debajo de los 130 g/km. Veremos si no mienten.

Su salida a la venta se espera para el verano de 2011. Hasta entonces, seguro que nos irá llegando más información y algún que otro vídeo para ver cómo se mueve tanto dentro como fuera de la carretera.

Range Rover 2011 actualizado


Para el próximo otoño podremos toparnos con un nuevo Range Rover, un todoterreno que Land Rover ha decidido actualizar para adaptarlo a los tiempos que corren. Fundamentalmente es el modelo TDV8 el que sufre más cambios. El objetivo no ha sido otro que el de reducir emisiones y consumos, y para ello se ha tirado de una cilindrada mayor para pasar de 3.6 litros a 4.4. Con ello se ha conseguido que sea más potente y que contamine menos.


El motor entrega 313 CV de potencia y 700 Nm entre 1.500 y 3.000 rpm. Está asociado a una caja de cambios automática ZF de 8 velocidades que optimiza el giro a bajo régimen para ahorrar combustible. Su consumo es ahora de «tan solo» 9,4 l/100 km.

Anteriormente la caja de cambios era de 6 velocidades. Ahora es 0,8 segundos más rápido acelerando de 0 a 100 km/h y alcanza de velocidad máxima los 210 km/h, 10 km/h más que antes de la actualización. Por lo que respecta a los motores 5.0 gasolina, podemos decir que no cambia absolutamente nada, se sigue manteniendo la caja de cambios ZF de 6 relaciones.
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Aznom retoca el Land Rover Defender


Los chicos de Aznom han decidido retocar un coche que no es que precisamente sea de los suyos: el Land Rover Defender. Además, los encargados de preparar el motor han sido los de Romeo Ferraris, lo cual todavía nos extraña más. Los dos preparadores italianos se han atrevido con un modelo que no tiene nada que ver con los deportivos que tan buen saben tunear. ¿El resultado? Muy bueno.


Resulta extraño ver algunos detalles impropios de estos vehículos. Por ejemplo, el paragolpes de fibra de carbono que da miedo sacar a pasear un un camino lleno de piedras, subidas y bajadas (no vaya a ser que se fastidie).
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Restyling del Mercedes-Benz ML 63 AMG


El Mercedes-Benz ML 63 AMG, el más potente y lujoso de la Clase M, se presenta con un esperadísimo lavado de cara que le ha sentado de maravilla. Ha sido el último en adaptarse a la nueva generación y la verdad es que ya le tocaba. Ahora ya se parece más a los modelos del resto de la gama y seguro que eso le servirá para subir sus ventas considerablemente.


Los cambios son pocos, hay que saber apreciarlos. La parte delantera luce un nuevo capó con power dome y los grupos ópticos tienen la carcasa oscurecida. En la parte de atrás sucede lo mismo con los grupos ópticos, aunque en este caso cuentan con la tecnología LED. Las llantas son de 20 pulgadas.


Los paragolpes y los cromados no cambian, tan sólo la parrilla delantera es sensiblemente diferente. El motor sigue siendo un AMG V8 6.3 de 510 CV y 630 Nm. Es probable que cuando se presente la nueva generación del ML 63 AMG pase a tener un motor V8 5.5 biturbo que también podremos ver en el Mercedes-Benz S 63 AMG.
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