El Land Rover Defender no tiene pinta de deportivo por mucho que la marca sueca (o tal vez debería decir china) se haya esforzado por acabar con buena parte de la robustez que siempre le ha caracterizado. Sin embargo, X-Tomi Design, todo un especialista en renders, se ha atrevido a imaginar plasmándolo en su ordenador cómo sería un hipotético Land Rover Defender descapotable que es cuanto menos llamativo.
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El Toyota RAV4 de quinta generación nos ha convencido desde que fue presentado en el Salón del Automóvil de Nueva York. Pocos pensábamos que iba a tener una imagen tan deportiva, pero lo cierto es que no debería sorprendernos teniendo en cuenta que los japoneses se han dejado llevar por diseños arriesgados en los últimos meses. ¿El mejor ejemplo? El Toyota C-HR, del que no podemos decir que sea un coche feo. Más bien todo lo contrario.
Que dejara de fabricarse en 2016 fue un auténtico mazazo para quienes siempre se han declarado fans del Land Rover Defender. Daba la sensación de que el modelo podía desaparecer para siempre, pero la firma británica, ahora en manos de un gigante indio como Tata Motors, no podía permitirse el lujo de acabar con toda una leyenda que ha sabido reinventarse para no estar tan lejos de lo que entendemos como un SUV.
Seguirá siendo un todoterreno capaz de meterse en cualquier berenjenal, aunque su imagen será ligeramente más urbanita para tratar de recortar esa enorme diferencia que separa a los 4×4 de los SUV. En cualquier caso, tendremos que esperar un poco más para saber cómo es su diseño final, ya que por ahora tenemos que conformarnos con un buen puñado de imágenes oficiales en las que aparece con camuflaje.
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La cuarta generación del BMW X5 ya tiene precios para España. El todoterreno alemán se podrá adquirir desde 72.800 euros con un equipamiento de escándalo y con todo el lujo y el caché que siempre viene de serie.
En total hay tres versiones a elegir, todas equipadas con un motor de seis cilindros y 3.0 litros. Son las xDrive40i (gasolina de 340 CV), xDrive30d (diésel de 265 CV) y M50d (diésel de 400 CV). ¿Quién dijo que el diésel estaba muerto?
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Se nota que el Hyundai Tucson no es un modelo cualquiera. Lo están vendiendo con una facilidad increíble y es por ello que los surcoreanos han centrado todos sus esfuerzos en lanzar un restyling en condiciones, mejorando lo que se podía mejorar y sin tocar lo que está funcionando a las mil maravillas, como por ejemplo su diseño.
Eso significa que los principales cambios se dejan ver en los motores, en las cajas de cambio y en el equipamiento, que ahora es más generoso que nunca e incluye elementos que denotan que Hyundai tiene poco que envidiar a las marcas premium en determinados aspectos.
SEGUIR LEYENDO «Hyundai Tucson 2019: buenas vibraciones desde París»
La quinta generación del Honda CR-V ya está preparada para comercializarse en muchos países. A España llegará en octubre de 2018 y lo hará con un precio de partida de 29.900 euros. Contará con una versión gasolina y otra híbrida enchufable que no llegará hasta principios de 2019.
Sus 4,6 metros de longitud darán para mucho, ya que por primera vez podrá contar con una configuración de 7 plazas. Eso le permite competir de tú a tú con otros modelos similares como el Peugeot 5008, el Volkswagen Tiguan Allspace o el Nissan X-Trail, siendo este último el único de los tres que acabo de mencionar que puede dar cabida a 7 personas.
SEGUIR LEYENDO «Honda CR-V 2019: hasta 7 plazas y con opción híbrida»
¡Ya era hora! Por fin un cambio generacional para el Suzuki Jimny. Desde 1999 solo se había sometido a tímidas actualizaciones para ponerse al día, pero es evidente que le hacía falta un cambio de look radical para no perder terreno respecto a la competencia, que por otra parte no es que sea mucha debido a su peculiaridad.
Como se puede apreciar en las imágenes, estamos ante un todoterreno de tres puertas que por ahora no sabemos qué longitud tendrá, aunque debería ser muy similar a la del actual Jimny, que mide 3,55 metros.
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Jeep ha presentado en el Salón del Automóvil de Turín el restyling del Renegade, un SUV que no les está funcionando nada mal vendiéndose con la etiqueta de urbanita, a pesar de que está preparado para irse de excursión sin grandes pretensiones.
Por ahora podemos ver un buen puñado de imágenes sacadas en dicho evento. Nada de retoques y paisajes idílicos de fondo. El nuevo Renegade al desnudo y sin filtros, como FCA lo ha traído al mundo.
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Semanas atrás te hablamos de la tercera generación del Volkswagen Touareg, que estrena plataforma para acercarse al Porsche Cayenne y al Audi Q7, los todoterrenos del grupo VAG a los que más se asemeja. Hoy ya podemos anunciar que está a la venta a unos precios que como era de esperar están muy por encima de los del Tiguan, que como bien sabes es su hermano pequeño.
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El modelo más grande de Volkswagen se ha renovado y llegará a España en junio, aunque la firma alemana calcula que se podrán formaliza los primeros pedidos a finales de abril.
El nuevo Touareg, el de tercera generación, toma prestada la plataforma MLB Evo para dejar claro que va a tener más presencia que nunca. Es la misma que han utilizado el Porsche Cayenne y el Audi Q7, así que ya sabemos que la fórmula funciona.
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