Uno de los prototipos más fascinantes que estamos viendo en el Salón de Los Ángeles es el Volvo Concept 26, que no es más que el resultado de la evolución que están experimentando los coches que son capaces de moverse sin la ayuda de un ser humano.
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España permite probar coches autónomos en territorio nacional
Desde ayer, lunes 16 de noviembre, en España ya es posible realizar pruebas y ensayos de conducción autónoma por cualquiera de sus carreteras. La Dirección General de Tráfico lo ha anunciado dando a conocer una serie de requisitos imprescindibles para ser uno de los primeros que podrá conducirlos.
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Volkswagen quiere menos botones para evitar accidentes
El mundo de la automoción sigue caminando hacia el futuro. Los motores son cada vez más eficientes, las carrocerías son cada vez más ligeras y el diseño es cada vez más aerodinámico. Pero… ¿qué está pasando con todo lo que se esconde en el habitáculo?
Las pantallas están ocupando un lugar privilegiado, hasta el punto de llegar a conformar el cuadro de instrumentos. Además, la conectividad ha pasado a otro nivel que va mucho más allá del Bluetooth o una entrada USB. Ahora nos podemos conectar a Internet y podemos disfrutar de aplicaciones que nos permiten toquetear funciones del sistema de infotainment en nuestro smartphone.
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Peugeot Fractal y el i-Cockpit del futuro
Peugeot acaba de presentar el nuevo Fractal, un concept car cuyo objetivo es llevar a otra dimensión el concepto Peugeot i-Cockpit. Es un coupé urbano eléctrico que se desmarca de los de su especie gracias a un sistema acústico 9.1.2 que dicen que es el no va más.
Además de eso, destaca por su capacidad para advertir a peatones y ciclistas emitiendo un sonido o por su conectividad con el conductor a través de un smartwatch (sí hijo sí, al final también tendremos que comprarnos uno de esos cacharros inteligentes que van en la muñeca).
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Desventajas de un GPS
Reconozcámoslo. El venerado GPS nos ha sacado de muchos apuros. Estábamos más perdidos que un pulpo en un garaje y hemos llegado a nuestro destino gracias a sus indicaciones. Sin embargo, cuando eso sucede no le damos las gracias como deberíamos, ya que asumimos que esa es su función. Sin embargo, cuando las cosas no salen como esperábamos sí que nos acordamos de él. O mejor dicho de su familia.
Esto ocurre porque el GPS no es infalible. Existen una serie de desventajas que merece la pena que conozcas para no llevarte el mismo disgusto que se ha llevado más de uno.
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Así funciona el aparcamiento remoto del BMW Serie 7
El BMW Serie 7 es un coche tecnológicamente avanzado. Lo sabemos desde que recibimos la primera nota de prensa de los bávaros, pero es que poco a poco conocemos más detalles que nos permiten recrearnos con sus características más destacables.
Una de ellas es el aparcamiento remoto, el que te permite entrar y salir de un garaje sin tener que estar necesariamente dentro del coche. Él solito es capaz de entrar o salir de un aparcamiento en batería para que el propietario del Serie 7 no tenga que preocuparse por nada.
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BMW M4 Concept Iconic Lights
El que no se sube al carro de los avances tecnológicos se queda en fuera de juego. Lo saben las marcas premium alemanas, ya que ninguna se ha querido quedar fuera del Consumer Electronics Show (CES) 2015 de Las Vegas. Allí también hay hueco para innovaciones relacionadas con el mundo de la automoción, y tener tu stand para mostrar algo nuevo siempre te da algo de caché y repercusión. Y si no te lo da, como mínimo no pueden decir que tus rivales directos han estado y tú te has quedado en casa.
Por eso en BMW, al igual que en Mercedes-Benz y en Volkswagen, se han puesto las pilas para estar en la ciudad del pecado, esa donde se suele decir aquella frase… «Lo que pasa en Las Vegas se queda en Las Vegas». Espero que todas las soluciones que están presentando no se queden allí y podamos disfrutarlas más allá del Atlántico tarde o temprano.
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Golf R Touch, un sistema para interactuar y manejar el coche por gestos
Volkswagen es otro de los fabricantes de coches que se ha apuntado a la fiesta del CES 2015 en Las Vegas. No solo Mercedes-Benz, con su espectacular F 015 Luxury in motion, pretende que babees con lo mucho que están cambiando los coches gracias a la tecnología. Sus vecinos de Wolfsburgo también están invirtiendo mucho dinero con el objetivo de cambiar el modo de interactuar y manejar sus modelos. Tienen muy claro que las pantallas táctiles y los sensores inteligentes son cruciales en el futuro de la movilidad a corto, medio y largo plazo.
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Android M y Apple CarPlay: guía 2015 para comprender el infoentretenimiento
El pacto entre marcas que se llamó ‘Open Automotive’, supuestamente impulsado por la idea de trabajar al alimón con Google, no está dando mucha señal de prosperidad o movimiento. La impresión es que Google está tirando más por su cuenta, lo mismo que Apple.
Android Auto y Apple CarPlay son los proyectos más sólidos para acabar con la diáspora de sistemas de infoentretenimiento que cada fabricante desarrolla, y que terminan costando mucho dinero a constructores y a compradores.
Cada mes de enero en Las Vegas, las presentaciones de dispositivos electrónicos punteros se hacen en feria del CES. El evento representa un escaparate tecnológico donde los desarrolladores fuertes quieren ser la influencia que timonee las tendencias a un lado o a otro.
Hay unas cuantas cosas que debemos tener en cuenta para comprender dónde nos encontramos hoy en sistemas de consolas centrales para coches, y adónde parece que irá la corriente en el 2015.
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Michelin X Tweel, los neumáticos sin aire y que nunca pinchan
Los pinchazos y reventones, dos de los quebraderos de cabeza en la automoción, están más cerca de ser erradicados. Aunque no es la única propuesta de ingeniería que existe, Michelin lleva dándole vueltas al asunto desde hace diez años y, según comunican, en la planta de Carolina del Sur ya fabrican las primeras ruedas que no se pueden pinchar.
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