El Peugeot i-Cockpit es el puesto de conducción del futuro, o al menos eso es lo que nos han querido vender desde su lanzamiento. Por ahora ya ha convencido a millones de usuarios que han tenido la posibilidad de catarlo, entre los que se encuentra un servidor. Sin embargo, consideran que siempre es mejor ofrecer más, así que ya tienen lista la nueva generación, cuyo objetivo no es otro que «intensificar las sensaciones del conductor».
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Pacto entre Toyota y Microsoft por el control de los coches
Las dos firmas han voceado una inversión de cinco millones y medio de dólares para acelerar el desarrollo de accesorios telemáticos nuevos. La central de investigación está en Norteamérica y es el segundo paso del romance entre Toyota y Microsoft: en el mes de enero metieron mil millones de dólares en instalaciones próximas a la universidad de Stanford, en el Estado de Massachussets. Al frente de la planificación consta el rostro de Gill Pratt, señor que anteriormente se ocupaba del departamento de robótica del ejército de los Estados Unidos.
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Skoda muestra la tecnología MirrorLink inalámbrica
Hoy ha arrancado en Barcelona el Mobile World Congress, una cita que no solo es muy importante para los fabricantes de teléfonos móviles, sino que también cuenta con la presencia de fabricantes de coches como Skoda.
Los checos se han dejado ver por el evento para presentar la tecnología MirrorLink inalámbrica, la misma que ya conocíamos pero sin cables de por medio.
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Así es el interior futurista del Opel GT Concept
Volvemos a hablar del Opel GT Concept pocos días antes de su puesta de largo en el Salón del Automóvil de Ginebra. El flamante deportivo biplaza, que pesa menos de 1.000 kilos y luce un diseño de lo más innovador, no solo atraerá a miles de curiosos al stand de la firma alemana por su atractivo estético, sino que también está preparado para asombrarnos con lo que ofrece en su interior.
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Qué es y cómo funciona un turbo, un compresor y un turbocompresor
Los motores aspiran aire para quemar combustible en cada ciclo y así entregar su potencia. Sobrealimentar el motor con aire, con combustible o con ambas cosas no ha sido un capricho de la ingeniería; desde los primeros días de la automoción los mecánicos se encontraron con problemas para suministrar aire al propulsor. Esto pasaba sobre todo en países a gran altitud, donde la mezcla de oxígeno es pobre y los automóviles, camionetas y camiones no funcionaban. De modo que la sobrealimentación no es algo que se ligue ‘per se’ a las prestaciones deportivas.
En rasgos muy generales y para no entrar en cuestiones muy científicas, diríamos que los coches diésel turboalimentados fuerzan sólo la entrada de más aire en el motor. Y en los gasolina, se insuflan las dos cosas: aire y combustible.
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BMW i8 Mirrorless: cambiando los retrovisores por cámaras
El que puedes ver en las imágenes es un BMW i8 sin espejos retrovisores. En su lugar han colocado un sistema de cámaras que cumple con la misma función, por lo que estamos ante un avance tecnológico que podría acabar con los retrovisores exteriores convencionales para siempre.
Ya habíamos visto algo así en numerosos prototipos, pero nunca se había creado un sistema tan próximo al de un modelo de producción. En BMW Group quieren ser pioneros y de momento van por buen camino.
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Teaser del hipotético Volkswagen Duo-e Concept
Volkswagen tampoco se va a perder una cita tan atractiva como el CES de Las Vegas. Los alemanes quieren limpiar su imagen y no hay nada como presentarse a eventos de este tipo para demostrar que no han perdido la cabeza tras cometer un error de bulto.
Allí, a partir del 6 de enero, nos mostrarán el que podría llamarse Duo-e Concept si los rumores no van desencaminados. De él solo sabemos que será un superdotado a la hora de recorrer distancias largas con propulsión eléctrica. Eso y que vendrá armado hasta los dientes en materia de interconectividad entre coches, un elemento imprescindible en materia de conducción autónoma que nos llevará con paso firme hacia ese objetivo de cero accidentes que se han propuesto los fabricantes de medio mundo.
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Las novedades de BMW para el CES de Las Vegas 2016
Del 6 al 9 de enero de 2016 se celebrará el Consumer Electronics Show de Las Vegas, más conocido como CES. Allí veremos las novedades de numerosas compañías relacionadas con el mundo de la tecnología, pero también habrá espacio para los fabricantes de automóviles más vanguardistas.
BMW no se perderá la cita y nos mostrará los avances que ha logrado en materia de conectividad entre el coche y el usuario, siendo AirTouch la gran novedad.
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El cristal inteligente de Continental
Continental se presentará a la Feria Electrónica de Consumo (CES) de Las Vegas con una importante novedad. Se trata de un cristal inteligente que es capaz de mejorar tanto el confort como la seguridad de los ocupantes reduciendo las emisiones de CO2. ¿Cómo es posible? Te lo cuento a continuación.
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Vídeo que muestra la inteligencia del sistema de aparcamiento remoto de Ford
Los sistemas de aparcamiento remoto están evolucionando muy rápido. La mayoría de fabricantes están trabajando en su desarrollo, siendo Mercedes-Benz y BMW quienes han sido capaces de incluirlos por primera vez en modelos de serie adelantándose a la competencia.
Los de Stuttgart lo ofrecen en el Mercedes Clase E W213, mientras que los de Múnich han podido hacer lo propio con el nuevo Serie 7. Sin embargo, ninguno de los dos sistemas que han desarrollado son tan inteligentes como el que ha preparado Ford, algo que podrás comprobar tú mismo en el vídeo que se muestra al final de este artículo.
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