Eterniti Hemera


Para quienes todavía no lo sepáis, deciros que Eterniti Motors se ha convertido en la más reciente marca de coches de lujo británica. Como en estos momentos tiene que promocionarse al máximo, estará presente en el Salón de Frankfurt para tratar de codearse con los más grandes por primera vez. Lo hará no por colgar el cartelito con el logo, sino para presentar el que será su primer modelo de producción, el Eterniti Hemera.

Estamos hablando de un SUV enorme que contará con un diseño poco convencional aunque adaptado a los gustos de la mayoría de consumidores. Por el momento no podemos decir mucho al respecto, más que nada porque la imagen que podéis ver es la única que ha visto la luz hasta la fecha. Llevan ocultando su imagen durante todo el proceso de producción y no parece que a última hora nos lo vayan a mostrar. Quieren que la presentación sea por todo lo alto y lo que está claro es que están levantando mucha expectación.
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BMW X6 CLR X 650 por Lumma Design


Los preparadores de Lumma Design han llevado a cabo un trabajo brillante con el BMW X6, un modelo que ya de por sí no necesita ninguna modificación para brillar por en cima del resto. Se han atrevido con el SUV de la firma alemana y han decidido imprimirle un carácter mucho más deportivo, con cambios tanto estéticos como mecánicos.

El modelo ha sido bautizado como BMW X6 CLR X 650. Se diferencia del X6 de serie principalmente por su kit estético. Las entradas de aire son mucho más grandes y la fibra de carbono se convierte en un material muy recurrente. Asimismo, en el paragolpes delantero podemos apreciar unas llamativas luces de marcha diurna con tecnología LED, mientras que en la zaga nos sorprende su impresionante digusor y las cuatro salidas de escape.
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Saab 9-4X 2011


El Saab 9-4X se hizo oficial en octubre del año pasado y fue presentado por primera vez en el Salón de Los Ángeles que tuvo lugar un mes después. Hoy ya es toda una realidad y está empezando a producirse en México. La firma sueca ya se frota las manos con el nuevo SUV que van a tratar de vender en todo el mundo.

Pese a la globalidad del mismo, hay que decir que ha sido diseñado pensando más en el gusto de los americanos que en el de los europeos. Buena prueba de ello es que por el momento sólo está disponible con motorizaciones gasolina de gran potencia. El motor de acceso es un 3.0 V6 atmosférico de 265 CV, mientras que el topo de gama es un imponente 2.8 V6 turbo de 300 CV. En lo que a acabados se refiere, podemos decantarnos por tres opciones: Base, Premium y Aero. De todas ellas sólo la Aero ofrece la posibilidad de contar con el motor más potente.
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Arranca la producción del Range Rover Evoque


El Land Rover Range Rover Evoque está cada vez más cerca. El esperado SUV ya ha empezado a fabricarse y en España llegará con un precio de partida de 33.600 euros. Hoy ha salido la primera unidad que se comercializará. Lo ha hecho desde la planta de Liverpool, la que se encargará de suministrar a todo el mundo. Hasta comienzos del próximo año toda la producción se llevará a cabo en el Reino Unido.

En estos momentos el número de peticiones asciende a 18.000, una cifra que la verdad es que está muy bien si tenemos en cuenta que todavía no han empezado a machacar a sus potenciales clientes con publicidad. Aquí en España la primera unidad llegará en septiembre, por lo que todavía tendremos que esperar un poco haciendo tiempo en la playa.

Renault Koleos 2012


El Renault Koleos fracasó estrepitosamente en el Reino Unido. Pese a ello, en España fue un éxito porque en España logró vender 3.400 unidades sólo en 2010, una cifra muy buena teniendo en cuenta cómo estaba el patio (y cómo sigue estando) el año pasado.

El todocamino de la firma francesa se renueva casi 5 años después. Sigue manteniendo su lognitud (4,52 metros) pero encontramos cambios considerables tanto en el exterior como en el habitáculo. La parrilla frontal es totalmente nueva y cuenta con nuevos faros y paragolpes. En el interior la información se muestra de otro color y hay nuevos materiales de recubrimiento y tapicerías.
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¿Range Rover Evoque más grande?


En Land Rover parece que no se conforman con el tamaño del Range Rover Evoque. De este modelo sabemos que estará disponible en dos versiones, una de tres puertas y otra de cinco. Sin embargo, parece que llegará otra que será más grande que la de cinco puertas, que ya mide 4,35 metros.

La nueva versión llevará por nombre Gran Evoque y se parecerá más al resto de modelos de la firma. Al parecer, quieren satisfacer a los clientes de sus mercados principales como son el chino y el estadounidense, donde prefieren vehículos de mayores dimensiones. Eso significa que es probable que no se comercialice en Europa, y no precisamente porque vaya a pisar el nicho de mercado del Range Rover Evoque.

Precios Skoda Yeti 2012


El frabicante checo de automóviles Skoda ha realizado una nueva actualización de la gama Yeti, ya con vistas a 2012. Entre lo más destacable podemos señalar la llegada de combinaciones motor-equipamiento mucho más equilibradas y accesibles, como por ejemplo el motor 1.2 TSI con acabado Experience. Los precios de la oferta actual para el mercado espñaol queda de la siguiente manera:
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Precio Audi Q5 Hybrid España


Ya podemos realizar pedidos en los concesionarios para tener un Audi Q5 Hybrid. La versión híbrida del SUV mediano de la firma alemana ya se está comercializando a unos precios bastante competitivos teniendo en cuenta su equipamiento.

La versión más accesible cuesta 57.400 euros, cantidad que no debería escandalizarnos si tenemos en cuenta sus prestaciones, consumos y emisiones. Además, de serie incorpora un sinfín de equipamiento que hace que valga la pena pagar cerca de 10 millones de las antiguas pesetas.
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Mejoras Volkswagen Tiguan 2011


El Volkswagen Tiguan llega con importantes mejoras que tienen que ver con la mecánica, el confort y la seguridad. Todas las novedades estarán disponibles en Alemania a partir de julio, mientras que en Europa tendremos que esperar hasta el mes de agosto para disfrutarlas. Estará disponible con tracción delantera e integral y con dos variantes a elegir, una claramente enfocada a ir por asfalto y otra más todoterreno. Esta última es más campera, cuenta con un ángulo de ataque de 28º, mientras que en la primera es de 18º.

La gama de motores mejora considerablemente. Ahora las opciones disponibles estarán comprendidas entre los 110 y 210 CV de potencia. Los diésel disponibles serán de 110, 140 y 170 CV, mientras que los gasolina serán de 112, 160, 180 y 210 CV.
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