El BMW i8 se está vendiendo muy bien

Publicado por David Martínez el

BMW i8 de produccion
Pensaba que la submarca BMW i era un invento para mejorar la imagen de la firma alemana. Sin embargo, visto lo visto hasta la fecha, no les va nada mal con los dos modelos iniciales, uno de los cuales ya a la venta.

Semanas atrás os comenté que las ventas del BMW i3 van viento en popa, aunque en España se ha vendido muy pocas unidades. Sorprende teniendo en cuenta que es un utilitario eléctrico que cuesta más de 35.000 euros, un poco menos de lo que te puede costar una berlina eléctrica con cara y ojos como el Opel Ampera.
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GT-R Nismo con el pack N-Attack

Publicado por David Martínez el

GT-R Nismo N-Attack Package
Nos vamos hasta el autódromo de Fuji, en Japón, para ver cómo le va a Nissan con su GT-R Nismo. En esta ocasión, la división deportiva ha optado por añadir el pack N-Attack que fue exhibido durante la celebración del pasado Salón del Automóvil de Tokio.

Han puesto a prueba una serie de soluciones que estarán listas en verano con el objetivo de lograr registros históricos. De momento, con la misma versión que utilizaron para dar una vuelta al circuito de Nürburgring en 7 minutos, 8 segundos y 679 milésimas, están trabajando en su puesto a punto.
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Audi quiere motores más pequeños para la próxima generación del R8

Publicado por David Martínez el

audi R8
A día de hoy, el Audi R8 es una superdeportivo que monta motores V8 y V10 para satisfacer a su demanda. Los V8 son de 4.2 litros y entregan 430 CV, ya sea con cambio manual de seis velocidades o automático S-Tronic de siete. Los V10, en cambio, son de 5.2 litros y entregan 525 o 550 CV en función de la versión elegida. La transmisión también puede ser manual de seis relaciones o automática S-Tronic de siete.

Son motores muy grandes, pero no nos sorprende porque son muchas marcas las que se decantan por propulsores de características similares. Sin ir más lejos, el nuevo Lamborghini Huracán esconde bajo su chasis un V10 de 5.2 litros muy similar al del R8, ya que en ese caso hablamos de 610 CV.
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Los 5 mejores coches del Salón de Ginebra 2014

Publicado por Alex Serrano el


El año pasado, Ginebra nos mostró el LaFerrari, el McLaren P1, el Porsche 911 GT3 y el Lambo Veneno. Esta edición también ha tenido suficientes “supercoches”, y ésta es nuestra elección del Top 5: los cinco mejores coches del 2014.

Estamos hablando de Supercars, que en definitiva tienen por misión presionar hasta rajar las fronteras de la tecnología, porque es la única manera de que la automoción avance. Además de servir para que los millonarios descansen a gusto sus posaderas en complacientes asientos de piel, todo lo que sale de un Supercar algún día termina en una cadena de producción de vehículos mundanos. Por eso nos fascinan y por eso los necesitamos.
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Ferrari Enzo vs Ferrari LaFerrari: duelo de titanes rampantes

Publicado por David Martínez el


Nos apartamos por un momento de la vorágine que rodea al Salón del Automóvil de Ginebra para prestar atención a un duelo muy interesante. Es una especie de lucha de poder a poder en la que todo se queda en casa, ya que son dos modelos Ferrari los que compiten a muy poca distancia. Eso sí, en esta ocasión, y a diferencia de lo que suele pasar en los «versus» que publicamos en Motor a Fondo, ni siquiera se mueven un milímetro.
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Bugatti Veyron Rembrandt Bugatti, otra leyenda

Publicado por David Martínez el


Primero fue el Veyron Legend Wimille. Luego le tocó el turno al Veyron Jean Bugatti. El tercero fue el Veyron Meo Constantini y ahora es el del Veyron Rembrandt Bugatti el que ve la luz. Así es como la prestigiosa firma francesa sigue creciendo con unidades muy limitadas que forman parte de una colección realmente especial.

Las Legend Edition, basadas en el Veyron Grand Sport Vitesse, siguen despertando el interés de las grandes fortunas y de los aficionados que no soñamos con tener una unidad de esas en casa aunque solo sea a escala 1:18.
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Vídeo de la presentación del Lamborghini Huracán en Ginebra

Publicado por David Martínez el


El Lamborghini Huracán ha sido presentado esta misma mañana en el Salón del Automóvil de Ginebra. Era una de las apariciones más esperadas, así que merece la pena ver el vídeo que la firma italiana no ha tardado en subir a su cuenta oficial de YouTube.

El nuevo superdeportivo, mostrado al público con la carrocería de color amarillo, se ha destapado para que Stephan Winkelmann hablara de él después de hacerlo en numerosas presentaciones privadas en las que ya se han vendido cientos de unidades (se habla de unas 1.000 reservas a día de hoy).
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El Koenigsegg One:1 será el coche de producción más rápido del mundo

Publicado por David Martínez el


Los suecos de Koenigsegg ya han avisado a los organizadores del Salón del Automóvil de Ginebra. Se van a presentar allí con un superdeportivo con el que podrían quitarle las pegatinas a todos los modelos que se van a exhibir allí durante los próximos días, incluido el Lamborghini Huracán.

Lo digo más que nada por los 1.361 CV de su motor V8 de aluminio de 5 litros que entrega 1.371 Nm de par máximo. Solo pesa 1.361 kilos, así que estamos hablando de una relación peso/potencia de 1 km/CV.
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BMW i8 con equipaje a medida de Louis Vuitton

Publicado por David Martínez el


BMW sabe muy bien con quién debe asociarse para contentar a sus clientes. Por eso ahora anuncian un juego de maletas Louis Vuitton diseñado expresamente para el BMW i8, el superdeportivo híbrido que muy pronto empezará a comercializarse a un precio prohibitivo (129.900 euros).

En total son dos bolsas de viaje, un maletín y una funda para trajes. Lo ideal para cualquier ejecutivo que viaje semana tras semana. Como todo se ha fabricado a medida, se aprovecha al máximo el espacio y no hay que hacer malabares para meter las maletas.
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Lamborghini Huracán contra una tormenta

Publicado por David Martínez el


La del Lamborghini Huracán es una de las presentaciones mundiales más esperadas del año con diferencia. No es un coche que esté al alcance de cualquiera y eso debería restarle interés, pero su presencia absorberá gran parte de las miradas en el Salón del Automóvil de Ginebra.

La firma italiana lo ha vuelto a conseguir llevando a cabo un ejercicio de ingeniería impecable. Aunque verá la luz por primera vez en un evento público, hay que decir que ya ha sido mostrado en presentaciones privadas a las que han acudido clientes habituales de la marca. Por eso pueden decir con mucho orgullo que acumulan más de 700 reservas en apenas un mes.
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