Vamos con un rumor que nos llega desde Alemania y que nos ha pillado a todos por sorpresa. La edición sueca de Auto Motor und Sport asegura que en Ingolstadt están trabajando en un modelo más potente que el Audi R8 destinado a plantar cara a los superdeportivos de firmas como Ferrari, Lamborghini y compañía. Por si Porsche no les tocaba lo suficiente las narices con modelos como el 918 Spyder, un superdeportivo híbrido que acelera que da gusto (está entre los más rápidos del mundo), ahora parece que la marca de los cuatro aros también quiere sacar jugo de un mercado tremendamente goloso.
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Ferrari 458 Speciale A, 605 CV rampantes
Ferrari nos sorprende con una de esas ediciones limitadas que le hacen la boca agua a cualquiera. Se trata del Ferrari 458 Speciale A, del que tan solo se van a fabricar 499 unidades que imagino que se venderán a un precio prohibitivo.
Lo de «A» tiene que ver con aperta, que en italiano significa abierta. Es una forma de indicar que estamos ante un coche descapotable, así que rápidamente nos tenemos que fijar en el 458 Spider para jugar al juego de las diferencias.
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Fotos de superdeportivos
Los superdeportivos son los coches más potentes del mercado. Son coches con motores de gran cilindrada que entregan más caballos y más par motor que el resto. De ahí que solo un grupo reducido de mortales pueda aspirar a ellos, ya que por precio suelen quedarse fuera del alcance de la gran mayoría. Lo más normal es que cuesten más de 200.000 euros, y la exclusividad te puede llevar a pagar 2 millones de euros.
Ferrari, Lamborghini, Aston Martin, Bugatti, McLaren, Porsche… Son marcas que podemos asociar a un tipo de vehículo que ha ganado caché con el paso de los años. También hay otros fabricantes artesanales que son menos populares y fabrican tiradas que en general suelen ser más limitadas y que se venden antes de que arranque la producción.
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Mercedes-AMG GT, el superdeportivo esperado
Ya está aquí el Mercedes-AMG GT, un superdeportivo que se ha convertido en el segundo modelo que Mercedes-AMG fabrica desde cero tras la llegada del SLS AMG. Llegará a España durante la primavera de 215 y tendrá un precio de partida prohibitivo, puesto que rondará los 150.000 euros.
Podremos elegir dos versiones de este biplaza, una de las cuales incorpora una S al final del nombre del modelo. Esa, evidentemente, no será la única diferencia entre ambas. La más importante de todas la encontramos bajo el capó, puesto que el GT entregará 462 CV y el GT S 510 CV.
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Bugatti Veyron Ettore Bugatti, el que faltaba
Ya está aquí la sexta y última criatura de la serie de unidades especiales «Les Legendes de Bugatti». Se llama Bugatti Veyron Ettore Bugatti y no tiene nada que envidiar a las anteriores, algo bastante lógico teniendo en cuenta que sirve para rendir homenaje al fundador de la marca francesa, un hombre que murió en 1947.
Ha llovido mucho desde entonces, pero nunca es tarde para rendir homenaje al que tuvo la genial idea de crear una de las mejores empresas del sector de la automoción.
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Aston Martin Vanquish 2015
Aston Martin acaba de publicar un vídeo sobre el nuevo Vanquish. El superdeportivo de la firma británica se ha renovado sobre todo por dentro, ya que ahora encontramos un motor V12 de 6.0 litros y 568 CV que supera por muy poco los 565 CV que entrega el Aston Martin V12 Vantage S (o el Vantage S Roadster). Gracias a él puede superar los 323 km/h y acelerar de 0 a 100 km/h en 3,6 segundos. Por eso para hablar del nuevo Vanquish no quieren referirse a un Grand Tourer. Prefieren la etiqueta de Super Grand Tourer.
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Vídeo de la presentación del BMW i8 en Madrid
Secretismo, expectación, perfumes caros, náuticos de colores, azafatas sonrientes, trajes a medida… Todo eso es lo que se vio y se respiró durante la presentación del BMW i8, uno de los modelos más modernos e inquietantes que podemos encontrar ahora mismo en el mercado.
Su desembarco en otros países ya era una realidad (llegó al Reino Unido el 19 de julio acompañado de una extensa galería de imágenes) y ahora por fin lo empezamos a ver en España. Lo hace con un precio prohibitivo para la mayoría de los currantes, pero seguro que algún político de turno tipo Jordi Pujol Ferrusola y directivos de esos que cobran 700.000 euros de media al año puede permitírselo. Cuesta 129.900 euros.
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Bugatti Veyron contra un Eurofighter Typhoon
Recuperamos un vídeo publicado por Top Gear en su canal oficial de YouTube. Pertenece al episodio 3 de la temporada 10 y nos invita a ver un inédito duelo entre un Bugatti Veyron y un Eurofighter Typhoon. ¿Qué coche este? Ninguno. Es un caza polivalente bimotor construido en 1983 por el consorcio de empresas Eurofighter GmbH. Su primer vuelo lo realizó en 1994, aunque su estreno oficial no llegó hasta 2003. Su producción ha sido dividida en tres fases y hay que decir que forma parte del Ejército del Aire de España.
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Galería de fotos para celebrar el lanzamiento del BMW i8 en el Reino Unido
Hoy arranca la comercialización del BMW i8 en un mercado al que nunca hay que darle la espalda. El Reino Unido no es un territorio demasiado grande en lo que a extensión y población se refiere, pero se mueve mucho dinero y un superdeportivo híbrido de su clase se puede vender bastante bien. Estoy convencido de que no será tan raro ver varias unidades por ciudades como Londres o Edimburgo en un futuro no muy lejano.
No tengo datos en mi poder que avalen esa teoría del éxito del i8 en el Reino Unido, pero sí puedo decir que van a recibir más pedidos de los esperados y va a ser complicado hacerse con una unidad el año que viene. Lo sé porque a los alemanes les han llegado multitudes de emails y no se han cansado de atender llamadas preguntando por un día como el de hoy. Un día en el que ya se puede soltar la pasta para ponerse en la lista de espera. Y lo sé porque en otros países está funcionando de maravilla.
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Nuevo superdeportivo de Lexus para antes del 2020
Lexus ya está trabajando en el sucesor del Lexus LFA, que dejó de fabricarse en diciembre de 2012. Todavía es pronto para hablar de él y ofrecer información fiable, pero todo apunta a que estará inspirado en el Lexus LF-LC Concept que fue presentado en el Salón de Detroit de 2012 (el que puedes ver en imágenes).
Como ya comenté en aquel entonces, lo más probable es que sea un superdeportivo híbrido cuya producción podría estar limitada a 500 unidades (igual que el LFA). Alain Uyttenhoven, vicepresidente de Lexus Europa, ha dejado caer que su llegada se producirá antes de 2020 y formará parte de una estrategia de crecimiento que implica lanzar un modelo al mercado cada año. Este año ha sido el Lexus NX, un crossover perfecto para competir con el Audi Q5 y el BMW X3 en el viejo continente.
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