El Trion Nemesis llegará al mercado en 2016

Publicado por David Martínez el

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¿Te acuerdas del Trion Nemesis? Te hablé de él en marzo y me deshice en elogios por un motivo bastante obvio. Su motor es un V8 biturbo de 9.0 litros capaz de entregar 2.027 CV de potencia para batir todos los récords habidos y por haber. Uno de ellos es el de velocidad máxima, ya que sus creadores, los de Trion SuperCars, aseguran que podrá superar la barrera de los 450 km/h sin despeinarse. Casi nada.

La idea que tenían en mente, toda una utopía para algunos, se hará realidad, o por lo menos parece que es viable. En febrero de 2015 fabricarán los primeros prototipos y en enero de 2016 quieren tener listas las primeras unidades de producción, que como es lógico serán muy exclusivas. En estos momentos se habla de una tirada que en ningún caso superará las 50 unidades.
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McLaren P1 GTR: 1.000 CV con ganas de cabalgar

Publicado por David Martínez el

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Por si creías que lo del McLaren P1 era insuperable, la firma británica ha decidido crear un prototipo que supera a todos los superdeportivos que han salido de la planta de Woking hasta la fecha. Se llama McLaren P1 GTR y su potencia infunde respeto. Son 1.000 CV que se controlan desde los pedales y la caja de cambios, pero también desde su volante inspirado en la Fórmula 1. De hecho, los ingenieros lo han fabricado basándose en el MP4-23 de la temporada 2008, un monoplaza con el que Lewis Hamilton logró conquistar el Mundial de Pilotos.
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Los Porsche 918 Spyder están casi agotados

Publicado por Alex Serrano el

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En inglés las fechas se ordenan al revés que en castellano, es decir, mes/día/año. Porsche dijo que la fabricación de los 918 superhíbridos comenzaría el 9/18/13 (18 de septiembre del 2013) y así les quedaba el número simbólico hasta en su hemeroteca privada.

Con un precio de casi 800.000 € deberían haberlo subido hasta los 918.000 € y redondearlo todo con la cifra mágica. Porque el resultado hubiera sido el mismo; las unidades están prácticamente agotadas aunque no se hayan terminado de fabricar.
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¡3.000 Lamborghini Huracán vendidos en 10 meses!

Publicado por David Martínez el

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El Lamborghini Gallardo es el coche más vendido de la historia de la firma italiana. Entre 2003 y 2013 se vendieron 14.022 unidades de un superdeportivo que ha marcado un antes y un después dentro de los cuarteles generales de la compañía. Sin embargo, los de Sant’Agata Bolognese están convencidos de que esa cifra será superada en los próximos años. ¿Por qué? Pues porque el Lamborghini Huracán está arrasando como un huracán, valga la redundancia.

Las desigualdades económicas que se están produciendo en todo el planeta han propiciado el surgimiento de nuevos multimillonarios que se pueden gastar auténticas burradas en coches de semejantes características. Por eso en sus primeros 10 meses de vida ya se han despachado 3.000 unidades, 1.000 de las cuales corresponden a clientes norteamericanos. Y cuidado, que por cada una de ellas hay que pagar 230.096 euros…
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Ferrari F60 América: vídeo de su presentación

Publicado por David Martínez el

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Perfumes caros, catering de alto standing, famosos guapos y una puesta en escena muy yanqui. Así se puede resumir la celebración de los 60 años de Ferrari en Estados Unidos, que como seguramente ya sabrás ha tenido como colofón el lanzamiento de una edición especial que difícilmente podría ser más exclusiva.

Se llama Ferrari F60 América y es el modelo azul que puedes ver en imágenes. Solo se van a fabricar diez unidades, así que más de un cliente VIP de la firma italiana se va a cabrear cuando le digan que no hay unas llaves para él. Y eso que se rumorea que cuesta entre 2,5 y 3 millones de dólares…
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Duelo de aceleración entre un Lamborghini Huracán y un Nissan GT-R

Publicado por David Martínez el

Lamborghini Huracan y Nissan GT-R
Duelo de aceleración de los que gustan. Por un lado un Lamborghini Huracán y por el otro lado un Nissan GT-R preparado para dar más de sí. La drag race tuvo lugar en Meinerzhagen, Alemania, donde los 610 CV del nuevo superdeportivo de la firma italiana se midieron a los 800 CV del GT-R. La potencia original del modelo japonés no es ni mucho menos esa, pero la compañía holandesa Total Car Concept hizo todo lo posible para que pudiera plantar cara a su rival con muchas posibilidades de ganar.
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Ferrari F60 América, diez unidades conmemorativas

Publicado por David Martínez el

Ferrari F60 America
Ferrari ha recuperado su tradición de fabricar modelos en edición limitada. Era algo típico en los años 1950 y 1960, pero con el paso de las décadas la estrategia de la empresa cambió y se lanzaron tiradas mucho más generosas que no podían ser etiquetadas de esa forma. De hecho, el último modelo que han fabricado en edición limitada es el Ferrari LaFerrari, que con sus 499 unidades tampoco se ha convertido en el coche más exclusivo del planeta.

Algo distinto ocurre con el Ferrari F60 América que acaban de desvelar. De él solo se van a fabricar diez unidades con dos requisitos indispensables para un cliente de Ferrari en Norteamérica: un motor V12 y un techo descapotable para conducir con la melena al viento.
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BMW iTron, un espectacular kit de carrocería para el i8

Publicado por David Martínez el

BMW iTron i8
Tengo que reconocer que el BMW i8 es uno de los coches que más me ha sorprendido en los últimos años. Huye de toda clase de convencionalismos y se muestra con un diseño que es difícil de asociar a otros modelos de la compañía alemana. Eso es algo que no suele pasar en otras marcas, y ni siquiera en BMW, puesto que estamos acostumbrados a ver el típico lenguaje de diseño que se repite una y otra vez en un amplio catálogo formado por vehículos tan distintos entre sí como un utilitario, una berlina o un todoterreno.

Cuando vimos el BMW i8 Concept alucinamos. Nos gustó tanto que dijimos que no podía ser real, que era imposible ver un coche de producción parecido al prototipo. Meses después, BMW nos sorprendió lanzando un i8 de producción prácticamente idéntico y con todo lo necesario para maximizar el placer de conducción. Acababa de nacer un modelo único que pronto podría tener más versiones. ¿Por qué? No, no habrá un BMW i8 M, pero estoy convencido de que las empresas que se dedican al tuning le van a sacar todo el jugo posible a su carrocería.
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Ferrari California T 2015 como nunca lo habías visto

Publicado por David Martínez el

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El vídeo que verás en este artículo no va de una carrera ilegal en la que participa un Ferrari California T. Va de algo mucho más artístico, algo que te permite babear desde el primer segundo hasta el último.

Es así gracias al trabajo de Fabian Oefner, un genio que se ha pasado por Maranello para crear una pieza artística capaz de ensalzar la figura de la segunda generación del superdeportivo más económico de la casa. Te recomiendo echar un vistazo al artículo que publiqué sobre el coste de todos los modelos Ferrari.
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Lamborghini Asterion LPI 910-4, un Miura actualizado

Publicado por David Martínez el

Lamborghini Asterion LPI 910-4
Lamborghini también se ha plantado en el Salón del Automóvil de París con una interesante propuesta. Se trata de un prototipo que por ahora se conoce como Asterion LPI 910-4. Por su aspecto rápidamente puedes pensar que han cogido los bocetos del Miura y han añadido cuatro pinceladas para ponerlo al día.

Más allá de esa observación totalmente subjetiva, lo que realmente nos llama la atención es que se trata del primer híbrido enchufable de la compañía italiana. Funciona con un sistema híbrido formado por un motor de gasolina atmosférico V10 de 5.2 litros de cilindrada y 610 CV (el mismo que monta el Huracán) que trabaja junto a tres motores eléctricos de 300 CV. La suma, por tanto, es sencilla: 910 CV que quedan reflejados en su nombre. ¿Y lo del 4? Tiene que ver con la tracción, que es a las cuatro ruedas. ¿Y lo del LPI? Por la disposición del motor (longitudinale posteriore en italiano). ¿Y lo de Asterion? Por la figura mítica del Minotauro.
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