El Jeep Grand Cherokee SRT8 que ha preparado Hennesey Performance es el todoterreno más potente del momento gracias a sus 650 CV a 6.200 rpm. La ganancia es considerable teniendo en cuenta que la versión presentada por la firma italiana ofrece 465 CV.
A nivel estético no apreciamos apenas cambios, pero os puedo asegurar que por dentro ha sido modificado casi por completo para dar la talla en el banco de pruebas.
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Hoy no os presento un coche, os presento una bestia llamada HPE800 Hennessey Jeep Cherokee Twin Turbo. Sí amigos, el preparador americano Hennessey Performance ha vuelto a hacer de las suyas con uno de los SUV más rápidos del mercado.
La cilindrada del motor V8 HEMI de 6.4 litros ha crecido para situarse en los 7.0 litros. El doble sistema de turboalimentación que se le ha añadido ha permitido lograr una potencia que nada tiene que ver con la de serie. En cifras, se ha pasado de 471 CV a 816 CV. ¡Casi nada!
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Algunos coches merecerían estar al alcance de todo el mundo. El ejemplo más reciente es el nuevo modelo de Chrysler, concretamente la versión SRT8 del nuevo 300. Su aspecto mucho más deportivo nos ha encantado y bajo el capó, el 300 SRT8 cambia su antiguo 6,1 V8 de 425 CV por un nuevo bloque de 6,4 litros que desarrolla 465 caballos de potencia, ofreciendo más fuerza a bajas revoluciones que su predecesor.
Gracias a su nuevo bloque, Chrysler asegura que el 300 SRT8 es capaz de acelerar de 0 a 100 en menos de 5 segundos, y cruzar el cuarto de milla (402 m) en menos de 13 segundos. Con todo ello, el cambio de marchas sigue siendo el conocido automático de cinco relaciones, incluyendo levas en el volante. Lo más destacable es que el consumo medio se ha reducido considerablemente, en parte debido a un nuevo sistema de escape activo que permite una mayor flexibilidad a la hora de desactivar la mitad de sus cilindros.
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Hace aproximadamente un año os hablé del Jeep Grand Cherokee SRT8 2012, un modelo que como su propio nombre indica estaba previsto para 2012. Sin embargo, hoy hemos podido saber que estará disponible en los concesionarios de Estados Unidos a partir del tercer trimestre de este mismo año.
La criatura será presentada hoy mismo y lucirá un motor 6.4 litros Hemi V8 en sus entrañas. Eso le permitirá presumir de 465 CV y 630 Nm de par máximo. Pese a ello, y por sorprendente que parezca, consumirá menos que su antecesor, alrededor de un 13% menos. La autonomía total llenando el depósito será de 725 km. En parte esto es posible gracias a la tecnología Fuel Saver Technology, que no hace otra cosa que desconectar los cuatro cilindros cuando el motor trabaja poco.
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