El más pequeño de la familia Chevrolet, el Spark, aterrizó en México meses después de su presentación en el Salón del Automóvil de Nueva York. La nueva generación sorprendió a los allí presentes por su diseño, por lo bien que aprovecha su espacio interior y por el arsenal de equipamiento que incluye a un precio muy competitivo.
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Chevrolet Spark 2016, el Opel Karl yanqui
Nueva York ha asistido a la presentación del Chevrolet Spark de cuarta generación, el que se comercializará por esos lares a finales de este año. Llegará procedente de la fábrica que General Motors posee en Corea del Sur, donde las unidades salen como churros a un coste asequible para la compañía.
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Chevrolet Spark cuarta generación para el 2015, el Aveo se retrasa
Mucho han cambiado las cosas desde que se presentó como Daewoo Matiz quince años atrás. La última revisión, la del año pasado, le sigue dando cuerda como bestseller entre los Twingo, los Panda, los Ka y el resto de la ilustre pléyade de utilitarios urbanos. La matriz koreana de GM a reportado en su última reunión con los sindicatos que el cuarto renacimiento del Spark se anticipa a primeros del 2015, en detrimento del utilitario más polivalente Aveo.
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Chevrolet Spark restyling 2013 ya a la venta: gama, precios y equipamiento
Ya le tocaba. La última vez que pasó por el cirujano plástico fue en el 2010 y, aunque aún conserva su atractivo, los de GM no quieren ceder ni una miga de su pedazo en la tarta de los urbanitas. Los cambios estéticos lo mantienen fresco y jovenzuelo, y por dentro lo que han buscado es darle algo más de calidad. Aún así, no les da la más mínima vergüenza vender un coche que no tiene ni radio ni aire acondicionado en sus variantes más básicas.
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Tecnología Siri para los Chevrolet Spark y Aveo
La tecnología Siri llegará a los Chevrolet Spark y Aveo. Así lo ha anunciado General Motors durante el Salón del Automóvil de Los Ángeles, donde no solo se han presentado novedades a nivel estético, de equipamiento o de motorización.
Para quienes no lo sepáis, Siri es un asistente personal desarrollado por Apple que puede interpretar la voz humana para convertir nuestros deseos en órdenes. Suena bien, ¿verdad?
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Sal y pimienta para el Chevrolet Spark
El benjamín de Chevrolet ha sido el elegido de los preparadores alemanes de KBR Motorsport para su último trabajo. No sé si merece la pena tanta decoración para un modelo con una vocación tan pragmática. Sus dos motores rinden 68 y 81 CV y su diseño, aunque es alegre y desenfadado, no es que vaya muy orientado hacia el terreno de lo deportivo. Pero ahí tenéis las fotos y a los más acérrimos del tuning seguro que les saca al menos una sonrisa.
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Chevrolet Spark eléctrico para 2013
La versión más ecológica del Chevrolet Spark llegará tanto a Estados Unidos como al resto del mundo en 2013. Así lo han anunciado los directivos de la firma americana, quienes están convencidos de que el utilitario eléctrico se convertirá en un auténtico éxito. Consumo nulo, cero emisiones y un precio de venta nada descabellado serán sus grandes armas para competir en el mercado.
Desgraciadamente todavía no tenemos muchos datos sobre su motorización. Lo que sí sabemos es que la mecánica eléctrica estará basada en la del prototipo Chevrolet Sail EV, un modelo que servirá para que el Spark eléctrico sea una realidad. Ese prototipo ha estado en fase de pruebas en Corea durante varios meses y los resultados han sido satisfactorios. Tiene una potencia de 87 CV, una autonomía de 150 km y es capaz de alcanzar los 130 km/h de velocidad máxima.
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Información e imágenes del Chevrolet Spark
Ya tenemos nueva información sobre el Chevrolet Spark, un modelo que en principio General Motors nos quería presentar en Detroit pero que finalmente verá la luz en Ginebra. Antes de hacerlo, la marca estadounidense ha tenido el detalle de nutrirnos de información e imágenes muy reveladoras.
Hasta el momento, el nuevo modelo contará con dos tipos de motorizaciones, ambas de gasolina. Un 1.0 de 66 CV y un 1.2 de 78 CV será las opciones disponibles. Ambas conseguirán unas emisiones de menos de 120 g/km y consumos que podría bajar de los 5 litros por cada 100 kilómetros recorridos.
La transmisión será manual de cinco marchas y el motor más potente acelerará de 0 a 100 km/h en unos 12,4 segundos. Pese a que GM ha calificado estos motores de enérgicos, lo cierto es que dejan mucho que desear si tenemos en cuenta esos más de 10 segundos para un coche con tan poco peso.
De serie estarán disponibles 4 airbags sea cual sea el acabado que elijamos. Los retrovisores y los elevalunas serán eléctricos y el asiento del conductor será ajustable. Las llantas de serie serán de 13 pulgadas aunque opcionalmente podremos montar unas de 14 o de 15 pulgadas.
La marca americana espera que este nuevo lanzamiento sea un éxito, tanto que se consigan superar las ventas que están produciendo en Europa el Orlando y el Cruze.
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