“Berlinas premium de acceso”, así es como los fabricantes empiezan a llamarlas. Las carrocerías de cuatro puertas son tan viejas como la historia de la automoción, pero el Mercedes CLA y el Audi A3 Sedán les están dando tal empujón de ventas que todo el mundo está moviendo fichas. No sólo los fabricantes más careros, sino que las marcas generalistas también están aprovechando el “efecto sedán compacto” que llevaba unas décadas dormitando y que las populares estrella y cuatro aros parecen haber reavivado.
Tanto están cambiando las tornas, que BMW se plantea seriamente darle la vuelta al plan de lanzamiento comercial de la tercera generación del Serie 1, y estima que la nueva iteración del compacto llegará primero como un cuatro puertas, una berlina pequeña.
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