Tremendamente anticipado y esperado desde Motor a Fondo. Ahora que ya está expuesto en el Salón de Detroit, podemos ver una nutrida galería de imágenes, confirmar motorizaciones y anticipar los precios para el mercado germano (contad que aquí subirán un poco más). Se podrá comprar a partir del mes de abril.
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Dodge Dart GT 2013
El desembarco de la filial más mítica de Chrysler en España fue un descalabro, pero es que por entonces aún no habían revivido a su compacto más popular, el Dart. En Estados Unidos y en México es toda una leyenda que perdura desde los años 60, como cualquiera de los muscle cars de Dodge. Pero el Dart es el más especial de todos. Dentro de una semana, en el Salón de Detroit mostrarán cómo han ampliado la gama con una versión más deportiva, una gama cuyo renacimiento fue hace sólo siete u ocho meses y ya ha superado las expectativas que tenía el fabricante.
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Lanzamientos de Skoda para el 2013, ¿seis modelos nuevos?
Sumando los dígitos del año, el resultado es seis. Con este juego de numerología que los expertos del tarot y supercherías derivadas sabrán interpretar, Skoda ha colgado el diseño que veis en su muro oficial de Facebook en Francia. Es su forma de hacer un teaser gráfico de lo que nos espera este año. Pero hay que decir que es bastante tramposo, porque englobar variantes de carrocería, versiones especiales, generaciones o restylings de un coche que ya existe no vale para decir que serán “modelos nuevos”. Expliquémoslo mejor…
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Nuevo Octavia RS, primeras fotos y especulaciones
Pocos días después de conocerse el modelo definitivo de la nueva generación de este súper sedán compacto (lo digo por las sorprendentes dimensiones que le han sacado a su plataforma), alguien que gestiona la web checa de Skoda tuvo uno de aquellos patinazos antológicos. Y en la sección del configurador del coche aparecieron unas imágenes de calidad paupérrima, pero que mostraban la versión definitiva que todos esperamos siempre del Octavia: la RS.
Las fotos las pillaron al vuelo en un foro checo y llevan días pululando. He encontrado un mosaico donde alguien se ha tomado el trabajo y la molestia de componerlas en tamaño pequeño y así disimular la resolución horrenda que tienen. Mis agradecimientos más sinceros a esta persona.
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Nuevo Skoda Rapid
El gemelo del Toledo ya se puede adquirir en la península, y lo que vaya a decantar la balanza entre Seat y Skoda son las dotes de comercial regateador que tenga que el comprador dentro del concesionario. Porque, por lo demás, son dos clones con las mismas virtudes (habitabilidad y calidad aceptable) y los mismos defectos (dinamismo y motores sosos). Os damos los detalles sobre los acabados, los propulsores y, por descontado, los precios oficiales que venían en la nota de prensa que Skoda nos ha hecho llegar, profusa y llena de grandes alabanzas.
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Mercedes Clase CLA, el sedán compacto ya al descubierto
Mira que hace meses que se van colando fotos espía y que van goteando rumores. Hoy Mercedes ya ha publicado junto con unas ilustraciones todos los detalles que esperábamos saber sobre el ínclito CLA. Cuando te has pasado toda tu vida desarrollando tus productos pero siempre bajo los mismos parámetros, cualquier cosa distinta que hagas va a romper moldes. Ésa es la ventaja con la que cuenta Mercedes con respecto a BMW o Audi. El nuevo Clase A ha descoyuntado la mandíbula a medio mundo, porque nadie esperaba un producto así de ellos. Y lo mismo va a suceder a mediados de enero cuando se abran las puertas del Salón de Detroit y se pueda palpar el CLA.
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Kia Forte 2013
La tercera generación del Kia Forte, que así es como se conoce en el mercado estadounidense, ha sido presentada durante la celebración del Salón del Automóvil de Los Ángeles. Como sabéis, en otros mercados como el australiano o el brasileño se conoce con el nombre de Kia Cerato, mientras que en Corea del Sur, donde ya se está vendiendo, se llama Kia K3.
Este sedán compacto es una maravilla, gana enteros como todos los coches nuevos de la gama Kia. Se empezará a vender durante el primer trimestre de 2013 y por desgracia no sabemos si llegará a Europa.
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Restyling Renault Fluence, en tierra de nadie
El Fluence cruza un desierto árido, en medio de la nada, porque no tiene argumentos que le hagan atractivo a los/las que ponen sus ojitos en los sedanes compactos. Y os lo dice un fan de los tres volúmenes. Vino a España desde Corea, donde la filial de Renault, Samsung, lo había diseñado y puesto a la venta con el nombre de SM3. Cuando comience el 2013, Renault hará su última intentona para que alguien se interese por él en nuestro mercado, porque ni con la actual promoción de 2.800 euros la gente pica. El restyling es notable, pero me reservo mis dudas.
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Citroën C-Elysée: precios y equipamiento para España
Del Citroën C-Elysée ya os habló Alex días atrás, así que no me voy a repetir demasiado en esta entrada. Me limitaré a comentar qué equipamiento incluye y a qué precios se venderá en nuestro país.
Para empezar, hay que decir que será más competitivo que el Seat Toledo, uno de sus grandes rivales. Esto es así porque incluirá más equipamiento de serie y los precios serán más o menos los mismos. Citroën se ha decantado por una estrategia de ofrecer muy pocos extras (tan solo la pintura metalizada) a cambio de un equipamiento destacado. ¿Acertarán?
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Citroën C-Élysée, desde Vigo conquistaremos el mundo
Como el invento le salga bien a Citroën, la planta de Vigo va a tener el trabajo asegurado durante bastante tiempo, porque esto es un coche planetario, es algo gordo. Hasta el 26 de octubre, casi trescientos periodistas del motor llegarán a Barcelona desde 26 países de cuatro continentes distintos. Vienen a probar la última y ambiciosa criatura salida de Galicia y que está predestinada a rodar por medio planeta.
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