El Volkswagen Scirocco tuvo muy buena entrada en el mercado español hace unos años con su lanzamiento, pero sus ventas se han ido reduciendo hasta la mínima expresión. Seguramente su elevado precio no compensa con su propuesta mecánica, aunque la deportividad del diseño sea ejemplar.

El caso es que ahora la oferta queda reducida a un único nivel de acabado denominado «By R-Line» que sigue contando con un equipamiento bastante bueno, incluyendo de serie: el climatizador automático bizona, las llantas de aleación de 17 pulgadas, pantalla multifunción «Plus», taloneras «R-Line», sensor de presión de los neumáticos, umbral de puertas con moldura decorativa, paquete exterior «R-Line», volante multifunción, faros antiniebla, asientos deportivos tapizado en tela, entre otros. Mientras que como opcionales tenemos los faros de xenón, el techo solar deslizante, el sistema de navegación, el tapizado en piel, la suspensión adaptativa DCC y el Light Assist.
SEGUIR LEYENDO «Precios del Volkswagen Scirocco 2013»

El Scirocco, otro de esos coches mito y miembro por derecho de la realeza automovilística. Hoy hablamos de él porque Volkswagen ha lanzado una versión exclusiva para 200 que anden pensando en comprarse uno y sean rápidos al pasarse por el concesionario. Lo que me parece más positivo de esta edición es que no se trata de una arrasa cuentas bancarias; no se erige sobre el 2.0 TSI ni el bestial Sciroco R, de 270 CV. Todo lo contrario: han elegido sus motores más eficientes y comedidos, el 1.4 TSI con 122 CV y el 2.0 TDI de 140 CV.
SEGUIR LEYENDO «Edición limitada a 200 unidades del Volkswagen Scirocco Hurricane»