Citroën C6 2016, tan aburrido como un Passat

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Me decía esta mañana un compañero que Citroën no puede hacer coches tediosos como los Volkswagen; estaba perplejo con las fotos del C6 que se ha presentado en China. Tengo que decir que estoy bastante de acuerdo con él, un Citroën grande siempre ha sido un acúmulo de ideas excéntricas y de innovaciones, y el Gen 2 está cocinado sin sal, como el mejor de los Passat.

Se excusan los franceses con pretextos de clasicismo entre los gustos asiáticos. El C6, en un principio, no ha de pisar Europa. Pero creo que no estamos exentos aquí de electroencefalogramas grises. De querer vender en cantidades grandes, es plausible que este C6 hiciera los números que el modelo seminal no hizo en la Europa Norte, Central y Meridional.
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El Lexus IS 2017 sigue atractivo a pesar de Bertín Osborne

Lexus IS 2017 portada
El remozado de carrocería que se presenta en Beijing deja la berlina mediana de Lexus igual de bien trazada que la versión original del 2013; ha de venir a España antes de agotarse el 2016 y no diferirá mucho en la balanza de precios, que comienza en 35.900 €. La cara del coche se ha ensanchado un tanto, dando el aspecto de sureño braquicéfalo, con ojos chicos y boca alargada hasta los extremos de las mandíbulas.
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Porsche 718 Cayman: 300 CV desde 58.148 euros

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Primero fue el turno del Porsche 718 Boxster, que se renovó a finales de enero adoptando su nueva denominación. Ahora, aprovechando la celebración del Salón del Automóvil de Pekín, el turno ha sido para el 718 Cayman, otro deportivo con motor central que se aferra al espíritu del legendario Porsche 718 para deleitar a quienes van a tener el placer de conducirlo.
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Audi TT RS 2017; 400 CV y el regreso de los cinco cilindros

Audi TT RS 1
Los cinco cilindros en línea son una rareza; siendo probos hay que decir que los ensayaron mucho los alemanes, tanto en Audi como en Mercedes en los años setenta, pero hoy están escamoteados. Se dice de ellos que son de largo más gastadores que los cuatro cilindros y que no pican en potencia como los V6. Aquí doy la razón a lo primero; el cinco cilindros que recuerdo mejor es sueco, de Volvo, e iba metido en el Focus ST II. Audi desarrolló uno de dos litros y medio con turbocompresor en el 2012 (puede que me desvíe de la fecha en un año o dos), y es el que han elegido para el nuevo Audi TT RS que se expone hoy en la feria de Beijing.
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El nuevo Smart Brabus se presenta en Pekín

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El Salón del Automóvil de Pekín abre sus puertas y no solo lo hace para que los fabricantes presenten sus berlinas de lujo. Por esos lares también hay espacio para coches tan pequeños como el Smart fortwo o el Smart forfour, sobre todo si se trata de la versión tope de gama de ambos modelos.

Brabus se ha encargado de mejorar sus prestaciones apostando por un tren de rodaje deportivo, una transmisión de doble embrague Twinamic y una puesta a punto especial que se beneficia de la función Race Start (Launch Control).
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Imágenes teaser del nuevo Touareg híbrido

Volkswagen teaser Touareg
Volkswagen se lleva al Salón del Automóvil de Pekín un prototipo híbrido que tendrá forma de Touareg. Por ahora solo nos han mostrado cuatro imágenes teaser, pero son lo suficientemente reveladoras como para saber por dónde van a ir los tiros.

Los alemanes llevan tiempo preparando una versión de estas características y su lanzamiento debería producirse el año que viene. Consideran que el mercado de híbridos ha crecido lo suficiente como para que sea rentable lanzarlo sin esperar mucho más.
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El Infiniti QX Sport Inspiration debutará en el Salón de Pekín

Infiniti QX Sport Inspiration teaser
A finales de abril, en el Salón del Automóvil de Pekín que abrirá sus puertas para la prensa los días 25 y 26, Infiniti nos mostrará un concept car con el que van desvelar sus intenciones en el segmento SUV, en el que ahora mismo están presentes con varios modelos disponibles en función del mercado: QX30, QX50, QX60, QX70 y QX80.

Nos hablan de un prototipo SUV de tamaño medio que incorporará el nuevo lenguaje de diseño de la compañía. Llevará por nombre QX Sport Inspiration y será una evolución de todo lo que hemos visto hasta ahora.
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BMW i8 descapotable confirmado

BMW i8 Spyder
Vio la luz por primera vez en forma de prototipo en el Salón del Automóvil de Pekín de 2012. Allí nos contaron el BMW i8 Spyder sería una realidad palpable a finales de 2015, pero la fecha era demasiado optimista y no lo veremos en los concesionarios hasta el año que viene.

Lo ha confirmado el CEO de la compañía, el señor Harald Krüger. El modelo de producción puede que sea exhibido en el mismo salón aprovechando la tirada que puede tener un coche de estas características por esos lares, donde hay miles de ricos dispuestos a pagar más de 130.000 euros por un híbrido descapotable de semejantes características.
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Novedades BMW en el Salón de Pekín 2014

BMW i3 China
Hasta el 29 de abril, que es cuando finaliza la decimotercera edición del concurrido Salón de Pekín, los asistentes podrán disfrutar de todas las novedades de una marca que últimamente se borra con demasiada facilidad del Salón de Barcelona. No es que en BMW nos tengan manía, simplemente las cifras mandan. En nuestro país no están ni entre las diez marcas que más coches venden, mientras que en China están creciendo a un ritmo sorprendente.

Es por eso que prefieren poner toda la carne en el asador en eventos como el que está ahora mismo en marcha en la capital china. De hecho, se han llevado hasta 9 modelos para demostrar que están en plena forma.
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Nissan Lannia Concept, un ejercicio de diseño

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No estaría nada mal pensar que el Nissan Lannia Concept llegará a los concesionarios algún día. Sin embargo, me temo que es uno de esos prototipos que se pierden por el camino, que sirven para alardear de diseño y que como mucho te permiten extraer varias conclusiones que te sirven para fabricar futuros modelos de producción.

Ha visto la luz en el Salón del Automóvil de Pekín y va dirigido al mercado chino, algo que los japoneses no han tardado en reconocer ante los medios de comunicación. Es una berlina de dos volúmenes y cuatro puertas. Una berlina de tamaño medio con muchos nervios que dibujan su silueta desde el capó hasta el portón trasero.
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