Renault nos sorprende con el ZOE e-Sport Concept

Publicado por David Martínez el

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La sorpresa eléctrica que se guardaba Renault para el Salón del Automóvil de Ginebra ya se ha desvelado. Se trata del ZOE e-Sport Concept, un prototipo muy radical del conocido utilitario eléctrico de la firma francesa.

Está entre lo que conocemos como modelo de calle y lo que conocemos como monoplaza de la Fórmula E. De hecho, han aprovechado los conocimientos adquiridos en dicha competición para darle vida, aunque a decir verdad apenas comparten elementos.
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McLaren 720S: un biplaza de fantasía

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El nuevo McLaren 720S nos ha dejado con la boca abierta. Se trata del primer modelo de la segunda generación de la familia Super Series, un biplaza de tracción trasera que llega al mercado para sustituir al McLaren 650S.

El motor que equipa es una evolución del que equipaba su predecesor, un V8 biturbo de 4.0 litros. El 41% de sus componentes son nuevos, motivo por el cual puede presumir de 720 CV de potencia a 7.500 rpm y 770 Nm de par máximo a 5.500 rpm.
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Volvo XC60 2017: la segunda generación de un seductor

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Una década ha tenido que pasar para que Volvo lance la segunda generación del XC60, un SUV compacto que en estos momentos representa el 30% de las ventas de la compañía a nivel mundial. Con semejante porcentaje, creo que no hace falta decir que han cuidado al máximo todos y cada uno de sus detalles.

Estrena plataforma y empezará a fabricarse en abril para venderse poco después. ¿A qué precios? Es pronto para decirlo, pero lo más lógico es que se parezcan a los del restyling que anunciaron en 2013.
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Nissan Qashqai 2017: un superventas que no se duerme en los laureles

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Nissan ha decidido celebrar el décimo aniversario del Qashqai lanzando un restyling que es digno de admirar. Los japoneses no han sido todo lo conservadores que podrían ser teniendo en cuenta que su crossover es todo un éxito de ventas.

A diferencia de lo que ocurre en otras casas como por ejemplo Volkswagen, se han atrevido a introducir cambios estéticos relativamente profundos que nos permiten hablar del nuevo lenguaje de diseño de la compañía, ese que ya empapa a vehículos de otros segmentos como por ejemplo el nuevo Micra.
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Lamborghini Huracán Performante: el más descocado de la familia

Publicado por David Martínez el

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Dejando a un lado el miedo escénico que podría atenazar a cualquiera ante cientos de periodistas, hay que reconocer que Stefano Domenicali lo tiene fácil a la hora de vendernos sus productos. Le pasaba a Stephan Winkelmann y le pasa al ex de Ferrari, que con menos elegancia que su predecesor es capaz de desenvolverse como pez en el agua en presentaciones como la del Lamborghini Huracán Performante, que con algo de retraso ha visto la luz a las 9 de la mañana.

Estamos hablando del superdeportivo más rápido de la familia Huracán, una máquina que ha logrado fijar un nuevo récord en Nürburgring en el apartado de vehículos de producción. Su motor V10 de 5.2 litros es más cañero que el de sus hermanos y eso se nota tanto en las rectas como en el paso por curva.
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El Peugeot 3008 se hace con el premio a Mejor Coche del Año en Europa 2017

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La segunda generación del Peugeot 3008 ha tenido el privilegio de convertirse en el primer SUV que se corona como Mejor Coche del Año en Europa. No había sucedido en las 53 ediciones anteriores, así que los directivos de la firma francesa se han llevado una alegría enorme.

El 3008 sucede en el trono al Opel Astra, que se impuso en la pasada edición con 7 puntos menos.
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Porsche Panamera Sport Turismo: un cochazo para la familia

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Aunque en 2016 se habló de París, finalmente Porsche presentará en el Salón del Automóvil de Ginebra la versión familiar del Panamera. Ha sido bautizada como Panamera Sport Turismo y mide 5,05 metros de longitud, 1,43 metros de altura y 1,94 metros de anchura, mientras que la distancia entre ejes es de 2,95 metros. Eso significa que mantiene las mismas dimensiones a excepción de la altura, ya que es medio centímetro más alto.

Es una variante que maximiza el confort y que ofrece espacio para cinco ocupantes, uno más que el Panamera convencional. Además, su maletero crece hasta los 525 litros, 25 más que su hermano. Eso sí, la versión híbrida ve reducida su capacidad hasta los 425 litros (20 más que el Panamera híbrido).
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Peugeot Instinct Concept, un prototipo muy futurista

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Peugeot y Samsung Electronics han unido sus conocimientos para crear un prototipo que no parece de estos tiempos. Se llama Peugeot Instinct Concept y lo veremos en el Salón del Automóvil de Ginebra, donde tendrá que compartir stand con otros modelos que incorporan soluciones menos avanzadas.

Lo más destacado es que es capaz de adaptarse al estilo de vida del conductor. Eso y su capacidad de moverse sin la ayuda de nadie, ya que incorpora los últimos avances en conducción autónoma.
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Skoda Rapid 2017: actualización para seguir creciendo

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Aunque hoy en día casi todo el protagonismo se lo llevan los coches con carrocería SUV, hay que decir que hay otro segmento que está creciendo una barbaridad en los últimos años. Me refiero al de los sedanes compactos, entre los que se cuela el Skoda Rapid como una de las propuestas más atractivas en lo que a relación calidad-precio se refiere.

Los checos han decidido actualizarlo tras algo más de cuatro años en el mercado. Han puesto al día su estética, han añadido nuevos motores y han ampliado las opciones de equipamiento. En definitiva, han mejorado un automóvil de cinco plazas cuyas dimensiones no han variado lo más mínimo: 4,48 metros de longitud, 1,71 metros de anchura y 1,46 metros de altura.
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Ford Fiesta ST 2018: tres cilindros y 200 CV de potencia

Publicado por David Martínez el

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A principios de 2018 podremos disfrutar del nuevo Ford Fiesta ST en Europa. La versión más potente de la gama tratará de convencernos en el Salón de Ginebra con su motor turbo de 1.5 litros y tres cilindros capaz de desarrollar 200 CV y 290 Nm de par máximo, la misma potencia que entregaba el ST200 de la anterior generación.
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