Aston Martin Vulcan, un superdeportivo forjado en los circuitos

Publicado por David Martínez el

Aston Martin Vulcan 11

[Última actualización: 26 de febrero de 2015]

Aston Martin no ha querido ser menos que Ferrari o McLaren. La firma italiana nos mostró un espectacular superdeportivo semanas atrás. Me refiero al FXX K, que con sus 1.050 CV y sus características mecánicas está preparado para afrontar cualquier reto que se le plantee en los circuitos. A pesar de ello, no fue diseñado para competir o para dar vueltas por la calle, ya que por ahora no ha recibido la homologación necesaria para ello y no está a la venta.

Algo distinto, pero no mucho, ha sido lo que ha pasado con el McLaren P1 GTR, que con sus 1.000 CV sí que se dejará ver en los principales circuitos del planeta. Se venderán 375 unidades a razón de 2,5 millones de euros cada una. Ya puede ir bien…
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Audi prologue Avant, el coche familiar del futuro

Publicado por David Martínez el

Audi prologue Avant
En noviembre del año pasado te hablé del Audi prologue, un fantástico prototipo con el que quisieron mostrarnos las líneas de diseño que van a predominar en los modelos de la firma de Ingolstadt durante los próximos años. Fue un acercamiento positivo, un ejercicio de buen gusto que recopiló todo tipo de comentarios positivos en el Salón del Automóvil de Los Ángeles, que es donde fue presentado.

Tras el éxito cosechado, los alemanes se han esmerado para terminar la versión familiar de ese prototipo, que como no podía ser de otra forma se llama Audi prologue Avant. Se dejará ver en Ginebra dentro de unos días, y estoy convencido de que nos enamorará tanto o más que su hermano pequeño.
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Brabus 850 6.0 Biturbo Coupé, una preparación de alto voltaje

Publicado por David Martínez el

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En el Salón del Automóvil de Ginebra habrá sitio para todos, incluso para las compañías que se dedican a las preparaciones y el tuning. No serán los más numerosos, pero puede que sí sean los más ruidosos. Con propuestas como el Brabus 850 6.0 Biturbo Coupé, una versión extrema del primoroso Mercedes-Benz Clase S 63 AMG Coupé, es normal que así sea.
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Nissan Sway, el prototipo del Micra Generación 5 en el Salón de Ginebra 2015

Publicado por Alex Serrano el

prototipo nissan sway 2015

[Última actualización a 17 de marzo del 2015]

Los anticipos de coches suelen empezar con dibujos o fotos de claroscuros, como ésta. Los japoneses de Nissan han tanteado las reacciones del público en el Salón de Ginebra, para ver si gustaba o no gustaba lo que está llamado a ser el quinto Nissan Micra.

En 1982, o así lo cuentan algunos cronistas, Nissan construyó un coche para enfrentarlo al Honda Jazz (o City, o Fit, según el país). Se pensaban las cosas más localmente, por entonces. Al tiempo, el coche multiusos de Nissan terminó por estar compitiendo con otras marcas que estaban muy lejos de Japón. Un SEAT Ibiza, un Renault Clio o un Fiesta podrían figurar entre sus contendientes.

Como fuere, 30 años después, han salido aún más rivales, entre ellos los surcoreanos, y teniendo en cuenta que la cuarta versión del Micra data del 2010, parece que es el momento de empezar a mover fichas. La primera ha sido este prototipo y en el salón suizo se ha confirmado que ha de pasar a producción. Vale para Asia, Europa y Estados Unidos, adopte el nombre que adopte en unos u otros países.
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«La Finale», el último Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse

Publicado por David Martínez el

Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse La Finale
Falta justo una semana para que arranque el Salón del Automóvil de Ginebra. El próximo 3 de marzo la prensa podrá acceder a los stands que las marcas están preparando con esmero para que todo salga a pedir de boca. Allí veremos a todo tipo de fabricantes generalistas a los que estamos acostumbrados a ver en concesionarios, pero también habrá espacio para los que suelen fabricar pocas unidades a precios desorbitados.
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Kia Cee’d GT Line 2015, el sport llega al 5 puertas y el familiar

Publicado por Alex Serrano el

kia ceed gt line 2015 1
Un par de años después del lanzamiento del GT de Kia, los que se inclinan por los remates sporty, las taloneras, las suspensiones bajitas, las llantas grandes y motores algo más festivos ya tendrán opción al GT-Line.

El Pro_Cee’d, bonito y con sus 204 CV, se puede ver arrinconado a veces por factores económicos y, dicho sea de paso, por la cortapisa de tener 3 puertas.

El acabado GT-Line soluciona esas restricciones, abriendo las posibilidades a las cinco puertas y el acabado familiar. Al último, trae a la gama del compacto dos soluciones mecánicas para seguir sumando atractivos y razones que le hacen un superventas, más allá de los proverbiales siete años de garantía.
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El nuevo Toyota Auris también estará en Ginebra

Publicado por David Martínez el

Auris y Auris Touring Sports 2015
Ya falta menos para que arranque el Salón del Automóvil de Ginebra, donde veremos tantas novedades que ya intuimos que no daremos a basto. Una de ellas va a ser el nuevo Toyota Auris, del que todavía no sabemos demasiado porque la firma japonesa no quiere hablar más de la cuenta.

Lo que sí han hecho es enviar tres imágenes del popular compacto, que se muestra tanto en versión cinco puertas como en versión familiar (Auris Touring Sports).
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Citroën Berlingo 2015: pequeño restyling

Publicado por David Martínez el

Citroen Berlingo 2015 frontal tres cuartos
En el Salón de Ginebra, un lugar donde se mezclan turismo de todo tipo, también hay espacio para vehículos comerciales como el Citroën Berlingo, que este año se renueva con un ligero restyling que sus futuros clientes agradecerán.

Estamos hablando de una furgoneta de la que se han vendido 2,9 millones de unidades desde 1996, algo que ha sido posible a su polivalencia, funcionalidad y volumen, cualidades muy valoradas por quienes la utilizan en su día a día laboral.

Son casi dos décadas en las que ha evolucionado considerablemente. Con el paso de los años también se ha convertido en un coche para toda la familia, puesto que no solo vive de robustez y soluciones desarrolladas pensando en los trabajadores. También hay una buena dosis de tecnología, su nivel de confort es más que aceptable y el diseño es más atractivo que nunca.
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Aston Martin Vantage GT3: 600 CV en un V12

Publicado por David Martínez el

Aston Martin Vantage GT3
Uno de los coches más cañeros que se verán por el Salón del Automóvil de Ginebra será el Aston Martin Vantage GT3. La firma británica lo tiene todo listo para presentar al que se ha convertido en el modelo más rápido que han fabricado a lo largo de su refulgente historia. Normal teniendo en cuenta que se ha desarrollado pensando más en los circuitos que en las carreteras, algo similar a lo que hizo Porsche cuando se puso manos a la obra con el 911 GT3.
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Quant f-Sportlimousine y QUANTiNO, las novedades de NanoFLOWCELL para Ginebra

Publicado por David Martínez el

Quant f-Sportlimousine 2
NanoFLOWCELL sigue dando guerra. El año pasado nos sorprendieron en el Salón del Automóvil de Ginebra con el Quant e-Sportlimousine, un superdeportivo eléctrico capaz de recorrer hasta 600 kilómetros sin tener que parar para cargar sus baterías. Éstas son de flujo, lo cual fue toda una novedad por la que quieren seguir apostando.

Este año vuelven a plantarse en el evento suizo y lo hacen con dos novedades. Por una lado el Quant f-Sportlimousine, que es un coupé de cuatro plazas que pone los dientes largos a cualquiera, y por otro lado el QUANTiNO, que es mucho más pequeño y ofrece una autonomía de escándalo.
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