El fabricante de vehículos alemán Audi acaba de presentar los bocetos de su nuevo prototipo para el Salón de Detroit 2014. Se trata de un todoterreno híbrido de dos puertas en el que destaca toda la firmeza y robustez de Audi con un aspecto más dinámico y futurista.
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Novedades para el Salón del Automóvil de Detroit
Hace un par de semanas os hablé de las novedades que se van a mostrar en el Salón del Automóvil de Los Ángeles que se celebrará del 22 de noviembre al 1 de diciembre. En total son 22 primicias mundiales que se destaparán allí, una cifra bastante similar a la que se espera en el Salón del Automóvil de Detroit que abrirá sus puertas del 13 al 26 de enero.
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Ford Atlas Concept presentado en Detroit
Los europeos no vemos nada claro eso de comprar una pick-up para trabajar. Se venden pocas y no hay demasiados modelos a elegir. Por eso no es de extrañar que el Ford Atlas Concept, una pick-up que sirve de adelanto para saber cómo serán las del futuro, haya sido presentado en el Salón del Automóvil de Detroit.
El mercado norteamericano venera este tipo de vehículos, tanto que se apodera de más de un 10% de la cuota de mercado. Allí no solo se usan como vehículo comercial o todoterreno, también vemos a particulares que tienen una pick-up para sentirse poderosos al volante mientras escuchan temas del mítico Hank Williams.
El nuevo modelo de Ford incorpora novedades que nos pillan por sorpresa y que probablemente veremos en el próximo Ford F-150. Vamos a echarle un vistazo.
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Fisker Karma VL Destino, otra locura americana
Si hay extraterrestres observándonos, estoy seguro de que se caen de culo cada vez que miran por el telescopio a los americanos; no deben entender nada de lo que hacen. Bob Lutz, otrora vicepresidente de GM y principal impulsor del rompedor proyecto eléctrico Volt se ha asociado con Gilbert Villereal para crear una empresa de automoción llamada VL-automotive. Uno esperaría que sus proyectos estuvieran alineados con las tecnologías del futuro, pero en su lugar han comprado los derechos a los finlandeses de Fisker para poder reconvertir su sedán híbrido en un monstruo con un corazón V8. Me pregunto qué sentido tiene, si el precio de partida serán unos 180.000 dólares cuando el high-tech Fisker Karma original cuesta “sólo” 100.000 dólares. Pero así son las cosas en el Salón de Detroit.
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Nissan Resonance Concept, fotos y vídeo del próximo Murano
Despampanante y vestido de naranja Flare, lo suyo es llamar la atención. Nissan se ha llevado a Detroit un concienzudo estudio que puede marcar las pautas del siguiente Murano, que lleva tres restylings encima y se le ha hecho hasta una excéntrica versión descapotable, pero que aún no conoce realmente una segunda generación. Con el Qashqai y el Juke tan fresquitos, ahora le llega el turno a los que apuntan más alto, pues estamos hablando de un modelo que oscila entre los 40.000 y los 50.000 euros.
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Aston Martin Vanquish Centenary Edition
No todos los días se cumplen 100 años. Aston Martin es una de las pocas firmas del sector de la automoción que puede decirlo, ya que este mismo año habrá pasado un siglo desde que el piloto Lionel Martin decidiera poner en marcha una empresa que a día de hoy es capaz de luchar codo con codo con Ferrari y Maserati, por citar dos de las más importantes que compiten en su segmento.
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Requiem por Detroit: la cara oculta
Éste puede resultar un artículo incómodo. Es fantástico todo lo que estamos viendo en el Salón de Detroit; prohombres y chicas preciosas, coches de lujo, flashes y alfombras rojas. Lo que nadie nos muestra es la vergüenza que aguarda fuera de las paredes del salón. Hoy a las 21.50 horas, la televisión autonómica de Cataluña, TV3, emite el documental que hizo el cineasta Julian Temple para la BBC: Requiem for Detroit. Fue en el 2010, justo un año después del desmoronamiento de General Motors.
Detroit, que era la cuarta ciudad más grande de Estados Unidos, la llamada “Motor City”,se convirtió en un cementerio apocalíptico que deja en ridículo las escenas de «Soy Leyenda» o «Walking Dead». Un huracán que desmanteló el sueño americano en cuestión de meses. Es la cara oculta y la realidad que no enseñan las cámaras.
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Acura NSX II Concept 2013, de otro planeta
Un año después de enseñar el primer concept del NSX, la división de lujo de Honda repite jugada en el mismo escenario, el Salón de Detroit. El que mostraron en el 2012 sólo podía verse por fuera y era un ejercicio de diseño. El nuevo NSX ya es un coche acabado y que contiene prácticamente todos los ingredientes para entrar en producción. Contempladlo e intentad no babear sobre la pantalla.
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Nuevo Lexus IS, debut rutilante en Detroit
El “Serie 3” de Lexus, el IS, ha sido muy anticipado en la prensa y está realmente pensado como un misil rastreador: el objetivo en el punto de mira son los A4, el ínclito Serie 3 y el Clase C. Los va a perseguir por más maniobras evasivas que hagan, y terminará por derribarlos.
Tal vez eso no suceda en Europa de buenas a primeras, pero como ahora todo es tan global, habrá que sacar números de venta mundiales al final de su primer ejercicio fiscal. Cuándo será eso, aún está por anunciar, tal vez en algunos mercados la tercera generación de un coche que sigue exactamente igual que en 2008 comience a venderse a mediados de este año, pero su despliegue total no será hasta el 2014. Y de precios aún no se sabe nada. Por lo demás, ya lo conocemos a fondo con su puesta de largo en Detroit.
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Hyundai HCD-14 Genesis Concept
La principal novedad de Hyundai en el Salón del Automóvil de Detroit es el Hyundai HCD-14 Genesis Concept que podéis ver en el vídeo y en la galería de imágenes que se muestran al final de este artículo.
Se trata de una berlina de lujo de grandes dimensiones que intentará hacerse un hueco en uno de los segmentos más premium de todos, el de las berlinas de representación. A la firma surcoreana no le resultará fácil acceder a él, pero con propuestas como ésta se colocará más cerca que nunca de alemanes y japoneses.
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