Rolls-Royce podría fabricar ediciones limitadas con fibra de carbono


En la directiva de Rolls-Royce no tienen nada claro si les conviene apostar por el segmento de los SUV premium. Otras marcas de renombre como Lamborghini, Jaguar o Maserati están dispuestas a dar un paso al frente para no dejar escapar las oportunidades que ofrece, pero los británicos creen que no les conviene seguir ese camino tan tentador. No se identifican con ese tipo de carrocería, aunque el ingeniero Nils Griffel ha reconocido que han dibujado varios bocetos sin obtener resultados convincentes.
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Renault Clio Gordini RS 200 EDC para el año que viene


Renault lleva semanas entonando un “mea culpa”, por haber vilipendiado el nombre de Gordini con sus vacuas ediciones mágicas. Pero no se trata de un arrepentimiento sentido, sino que es toda la comunidad de fanáticos de la marca la que se le ha echado encima en las redes sociales por malograr un término tan importante en el deporte de la automoción con modelos a los que sólo se les daba una pasada de pintura azul con dos franjas blancas. Los franceses prometen que de ahora en adelante, el apelativo Gordini va a significar cambios importantes y verdaderos. El primero en ser anunciado es el nuevo Clio RS.
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Range Rover Evoque descapotable para 2014


Cuando conocimos el Range Rover Evoque Concept nos frotamos las manos pensando que sería un modelo muy interesante de cara al futuro. Land Rover no dio demasiadas pistas sobre un posible modelo de producción, pero hoy toda la información recogida apunta a que finalmente sí verá la luz.

El SUV descapotable podría empezar a fabricarse el año que viene con la premisa de impulsar las ventas de uno de los modelos más rentables de la historia de la firma británica. Llegará a Europa, Asia y Estados Unidos, así que podríamos decir que van a ir con todo pese a que la apuesta es arriesgada.
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Mercedes Clase C 2015 con motores diesel Renault


Ni diez días hace que estuvimos hablando de la alianza de Daimler con Renault-Nissan, y menos tiempo todavía desde que hicimos eco del rumor del una carrocería hatchback para el próximo Clase C. El primer acuerdo con Daimler parecía limitado y preciso, pero creemos que Mercedes se está nutriendo a sus anchas de la savia francesa.

No sólo el compacto Clase A180 CDi, la nueva comercial Mercedes Citan y el próximo Smart tendrán tendrán chasis o motores Renault-Nissan. El plan alcanza a la próxima generación de Mercedes Vito y al Clase C del 2015, del que ya pueden verse algunas fotos espía en internet. Estaba previsto para finales del 2014, tal y como os informamos, pero pasa a principios del 2015 (presentación en Detroit o Génova el año próximo, aquí juegan a las sombras chinas).Todo según reporta el diario francés Les Echos. Así que hay que cambiar “Clase C 2014” a “Clase C 2015” desde ahora.
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Posible Mercedes Clase-C Hatchback, informes clasificados


Contando con que Autobild es la voz del grupo VAG, suficiente miedo deben sentir en el cuerpo para publicar que Mercedes podría estar desarrollando para el 2016 un rival para el Audi A5 Sportback (en la foto) y, de rebote, un rival para la Serie 3 Gran Turismo (la siguiente imagen). Son dos carrocerías que nadie entiende muy bien cómo clasificarlas. Aún portando el esqueleto de una berlina, ni son sedanes, ni son familiares, ni son deportivos, ni son monovolúmenes, ni son crossover…
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Recreación del Audi R3 (o R4)


Lo del título de Audi R3 o R4 se debe a que todavía se desconoce el nombre definitivo que va a tener el modelo de la firma alemana. Por lo demás, podemos disfrutar de esta bonita recreación que promete mucho si finalmente hay pocos cambios en el diseño. De llegar al mercado contará con propulsión trasera y un motor central. Es de lo poco que sabemos hasta ahora.
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¿Gran Premio de Fórmula 1 en México?

Formula 1 Mexico
México se quiere unir a la lista de países privilegiados que albergan carreras de Fórmula 1 en sus circuitos. Por eso, José Abed, vicepresidente mexicano de la FIA, ha iniciado negociaciones con Bernie Ecclestone para subirse al gran circo.

Según comentó Abed, el máximo mandatario de la Fórmula 1 está interesado en expandir todavía más el número de pruebas por diferentes países, y ello le abriría las puertas al país americano en 2010 si todo va bien. Como siempre, será fundamental encontrar patrocinadores que garanticen la sostenibilidad del Gran Premio.

Cabe recordar que México ya tuvo el honor de acoger Grandes Premios entre 1986 y 1992 en el circuito Hermanos Rodríguez, situado en Ciudad de México. Sin embargo, en esta ocasión parece que las ciudades candidatas serían Cancún, Tijuana y Puebla. Mientras, el Gobierno deberá de ponerse manos a la obra para crear un circuito en condiciones para cumplir con todos los requisitos mínimos. Esperemos que el proyecto tire hacia adelante porque sabemos que a los aztecas les encanta la Fórmula 1.