¿450 CV no son suficientes? Hay quienes piensan que no, ya que de lo contrario Ford Performance y Roush no habrían trabajado codo con codo en la sobrealimentación del motor V8 «Coyote» de 5.0 litros del Mustang 2018, que como bien sabes es un propulsor atmosférico que da la talla bajo el capó del famoso muscle car americano.
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Roush Stage 3 Ford Mustang, ideal para saciarse
Como siempre hay gente que quiere más, ahí están las compañías que se dedican al tuning y las preparaciones. Puede que no trabajen para un público muy amplio, pero sus clientes suelen ser fieles y normalmente se dejan mucho dinero para satisfacer sus deseos. Por eso es un negocio redondo y por eso no dejan de aflorar empresas de este tipo.
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