No todas las presentaciones que nos interesan tienen lugar en Europa o Norteamérica. También hay que girar la cabeza hacia Asia, donde se celebran salones del automóvil de renombre como el de Tokio o el de Seúl.
En este último, donde SsangYong juega en casa, los surcoreanos han presentado la cuarta generación del Rexton, que no llegará a España hasta finales de 2017 o principios de 2018.
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No todo van a ser Tívoli en SsangYong, aunque el recién llegado está provocando efusividad por donde pasa; en el Salón del Automóvil de Ocasión en Barcelona vimos una buena porción de Tívoli en la zona de los coreanos y la gente se acercaba más a ellos que al resto de coches que estaban en el pabellón. Ocurrió lo mismo cuando apareció el Korando, aunque SsangYong no debe ni puede despreciar sus Rodius y Rexton, que le han traído réditos y buenos números de popularidad en Europa.
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SsangYong no irá de vacío al Salón del Automóvil de Frankfurt, uno de los más populares de entre todos los que se celebran en Europa. La firma coreana, que en sus notas de prensa siempre presume de ser la más antigua de su país dedicada al sector de la fabricación de coches, llevará a cabo la presentación mundial del XLV-Air y la presentación europea del XAV-Adventure, dos concept que nos dan muchas pistas sobre lo que nos depara el futuro.
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Es más barato y mucho mejor que el anterior. El Rexton ha salvado a SsangYong, marca de la que poco se habla y que mucha gente se mira con cierto recelo todavía. Digo que el Rexton ha salvado a SsangYong porque es su modelo más vendido, su punta de lanza y la que parece marcarle el norte en la brújula a estos coreanos. Sobre todo en cuanto a diseños, porque muchas veces han parecido perderse en auténticas aberraciones visuales, cuando los coches, en sí mismos, no son malos vehículos. Ahora toca paso a la tercera generación y han querido que sea un paso gigante en todos los sentidos.
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Los clientes interesados en el Rexton de SsangYong ya pueden preguntar en los concesionarios de la marca por una evolución importante del modelo que afecta tanto al diseño como al equipamiento, la calidad percibida y la mecánica. Estamos hablando del nuevo Rexton W, que se reconoce por su nuevo frontal, más dinámico y moderno, el uso de llantas de aleación de mayor tamaño y un nuevo portón trasero en el que destacan las ópticas LED.
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