El Koenigsegg Regera bate su récord de velocidad de 0 a 400 km/h

Publicado por David Martínez el

Mientras unos pelean por ser los más competitivos del mercado en cuanto a precios, lo cual les obliga a reducir costes al máximo, otros pueden vivir más tranquilos por el simple hecho de no competir en esas ligas tan feroces, lo cual no quiere decir que estén de brazos cruzados.

Un buen ejemplo de ello es Koenigsegg, un fabricantes de superdeportivos (o tal vez debería decir hiperdeportivos) que sabe que Ferrari y Lamborghini están por delante por nombre y tradición, aunque también saben que su fuerte está en ofrecer un plus de prestaciones como en el caso del modelo Regera, que acaba de batir el récord de velocidad de 0 a 400 km/h que él mismo poseía.

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El Koenigsegg Agera RS bate el récord del Chiron por mucha diferencia

Publicado por David Martínez el

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El pasado 1 de octubre no solo se celebraba un «referéndum» en Cataluña, sino que también se producían otros acontecimientos importantes. En Vandel, Dinamarca, Koenigsegg se preparaba para batir el récord del Bugatti Chiron, que había sacado pecho en un vídeo publicado en YouTube para demostrarnos que su nuevo superdeportivo puede pasar de 0 a 400 km/h en 41,96 segundos, un registro espectacular que batía a todos los anteriores.
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El récord del NIO EP9 en Nürburgring ya se puede ver en vídeo

Publicado por David Martínez el

NIO-EP9-Nurburgring
Te lo contamos esta misma semana y hoy ya podemos ver el vídeo de la vuelta rápida para que te lo acabes de creer. El NIO EP9, un superdeportivo eléctrico que no se anda con chiquitas, se ha convertido en el más rápido de Nürburgring si solo nos fijamos en los vehículos de producción, que son los que superan un número mínimo de unidades destinadas al mercado.

El cohete con ruedas de la empresa china NextEV logró parar el cronómetro en 6 minutos, 45 segundos y 9 décimas, todo un récord con el que ha dejado atrás a vehículos de la talla del Porsche 918 Spyder, el Lamborghini Huracán Performante o el Radical SR8LM. Este último, que se ha quedado sin récord, es un coche de carreras que cuenta con la homologación necesaria para circular por carretera. SEGUIR LEYENDO «El récord del NIO EP9 en Nürburgring ya se puede ver en vídeo»

El NIO EP9 bate el récord de Nürburgring: ¡6 minutos y 45 segundos!

Publicado por David Martínez el

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De locos. El nuevo superdeportivo eléctrico de NextEV, el NIO EP9, ha batido el récord de vuelta rápida del circuito de Nürburgring en lo que a vehículos de producción se refiere. Ha sido capaz de parar el crono en 6 minutos, 45 segundos y 9 décimas, un registro que mejora en casi 20 segundos el que lograron hace seis menos. Además, lejos quedan los 6 minutos y 57 segundos del Porsche 918 Spyder.

Los chinos han trabajado sin descanso en su desarrollo y visto lo visto han logrado lo que se proponían. Van a tener en sus manos un coche tremendo que es capaz de entregar un megavatio de potencia eléctrica, lo que equivale a hablar de 1.360 CV.
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¡El Hyundai IONIQ se pone a más de 250 km/h!

Publicado por David Martínez el

IONIQ Bonneville
En Hyundai pueden estar orgullosos de su nuevo IONIQ, que acaba de convertirse en el coche híbrido de gran producción más rápido del mundo. La Federación Internacional del Automóvil (FIA) ha aprobado el récord desplazándose hasta el Bonneville Salt Flats de Utah, un desierto de sal que te permite realizar este tipo de pruebas sin miedo a que algo salga mal.
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Hennessey Venom GT Spyder: el descapotable más rápido del mundo

Publicado por David Martínez el

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Los de Hennessey han batido un nuevo récord y han sacado a pasear la bandera de los Estados Unidos como ya hicieron cuando el Venom GT batió su propia marca de velocidad punta. Lo hemos visto en el vídeo que han subido a su canal de YouTube, que como verás es una auténtica pasada.

Te permite vivir casi en primera persona lo que ha logrado el Venom GT Spyder, que a día de hoy puede considerarse como el coche descapotable más rápido del planeta Tierra. No lo digo yo, lo dicen los de los Guinness World Records, que son los que siempre se personan en el lugar de la hazaña para dar fe al más puro estilo notario.
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Nuevo récord de salto en camión: 50,6 metros

Publicado por David Martínez el

Gregg Godfrey y su camion
El vídeo es impresionante. Es una de esas «americanadas» que podríamos ver perfectamente en una película de Hollywood. Batir un récord de salto siempre es espectacular, pero hacerlo con un camión todavía más.

Un productor estadounidense de 46 años llamado Gregg Godfrey posee el nuevo récord del mundo, aunque por desgracia para él no lo encontraremos en el Guinness World Records porque no está certificado.
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Un Mazda6 Diesel bate 20 récords de velocidad en un test de resistencia

Publicado por Alex Serrano el

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El pasado fin de semana, mientras celebrábamos los avances de Volkswagen con la energía eléctrica en el salón EXPOelèctric de Barcelona, Mazda ganaba un pulso de fuerza tecnológica en el segmento de los motores diesel.

Tres unidades de Mazda6 carrocería sedán y con el propulsor 2.2 SKYACTIV-D quebraban, entre otros 19 récords, la marca de la velocidad media más alta en pruebas de resistencia para coches diesel de producción y con cilindrada entre 2.0 y 2.5 litros.

Los números aún están pendientes de la homologación de la FIA, pero los controladores de la prueba certificaron que el más rápido de los tres vehículos consiguió un promedio de 221 km/h en una maratón de 24 horas sobre la pista oval de Papenburg, y desbancó el actual tope de 209,83 km/h.
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Dodge Charger SRT Hellcat 2015: la berlina más potente del mundo

Publicado por Alex Serrano el

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El cuatro puertas de Dodge ya tiene el restyling de medio ciclo de vida colocado en la web y están abiertos los pedidos. A los Europeos, los importes que vemos en los coches norteamericanos se nos antojan marcianos y al mismo tiempo entendemos porqué ellos cambian de vehículo como de camisa, o los rentan con tanta asiduidad. El básico es el Charger SE, con 292 CV sobre el eje trasero, y cuesta 22.000 €. Busquemos en España un coche de cinco metros con esa potencia y comparemos costes…

La imagen que estamos mirando con cara de pasmo ostenta el récord de ser el sedán más potente del mundo. 707 CV, tracción integral. Tiene el mismo tamaño que un Audi RS7, también se mueve con un motor V8, pero cuesta la mitad y pone 150 CV más en las ruedas.
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El MINI John Cooper Works arrasa en Nürburgring

Publicado por David Martínez el

MINI John Cooper Works
Podríamos pensar que el récord del Renault Mégane RS 275 Trophy-R en el circuito de Nürburgring se ha ido al carajo. Por allí ha pasado un MINI John Cooper Works que ha logrado parar el cronómetro en 7 minutos y 44 segundos. Eso es 10 segundos más rápido que el compacto deportivo francés, así que hay que darle la enhorabuena a los responsables de la marca alemana que pertenece a BMW, y también al piloto que ha logrado la gesta: Christian Gebhardt.
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