Seat, Iberdrola, Endesa, Red Eléctrica y otras compañías están trabajando en un proyecto llamado CENIT que empieza a dar resultados. Lo digo porque ya tenemos aquí el Seat León Verde, un prototipo híbrido enchufable basado en la actual generación del Seat León.
El compacto de la firma española monta un sistema híbrido compuesto por un motor eléctrico de 75 kW (102 CV) y otro de combustión. Este último es un 1.4 litros TFSI de 122 CV que funciona respondiendo a las órdenes que le da una caja de cambios automática de seis velocidades adaptada a esta hibridación.
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