Lexus LF-C2 Concept, un deportivo descapotable en fase de gestación

Publicado por David Martínez el

Lexus LF-C2 Concept 2
Te habíamos mostrado una imagen teaser del Lexus LF-C2 Concept a través de nuestra cuenta de Twitter. Hoy, por fin, ya podemos mostrarte una generosa galería de imágenes y hablar de él con todo lujo de detalles.

Aunque no quieran reconocer que es un adelanto de la versión descapotable del Lexus RC, hay motivos más que suficientes para pensar que lo será. Es un deportivo biplaza 2+2 con unas dimensiones muy similares a dicho modelo: 4,72 metros de longitud, 1,84 metros de anchura y 1,39 metros de altura. Con estas cotas también se puede decir que competirá con el Mercedes-Benz Clase E Cabrio o el Infiniti Q60 en el mercado de los descapotables premium.
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Volkswagen Golf Variant HyMotion

Publicado por David Martínez el

Volkswagen Golf Variant HyMotion
Cuando pensaba que Volkswagen ya no sería capaz de lanzar nuevas versiones de su laureado Golf, ahora van y presentan el Golf Variant HyMotion. No es un modelo al uso, y tal vez ni siquiera deberíamos hablar de él como prototipo. Se trata de una unidad de investigación por la que han apostado para evolucionar en el campo de los coches a hidrógeno, un tipo de eléctricos que toma la delantera por el hecho de ofrecer más autonomía que los eléctricos puros, además de un sistema de recarga mucho más rápido.
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Audi prologue, o cómo serán los Audi del futuro

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Audi prologue
Agradable sorpresa la que ha preparado Audi de cara al Salón del Automóvil de Los Ángeles que muy pronto abrirá sus puertas al público general. La prensa, que sí tiene acceso, ya puede hacerse eco del lanzamiento del Audi prologue, un ambicioso planteamiento hecho realidad que nos invita a descubrir cómo será el lenguaje de diseño de la firma alemana en los próximos años.

Ulrich Hackenberg, responsable de Desarrollo Técnico de Audi, ha reconocido que este vehículo es la primera pieza del futuro de la compañía, el primer modelo que se enfrasca en una novedosa era de diseño abrumada por la creatividad. Marc Lichte, el jefe de Diseño desde febrero de 2014, está muy orgulloso de su primera creación, que no es más que un punto y seguido de una nueva estrategia. Encarna la emoción, la calidad, la tecnología y la vanguardia que siempre han perseguido, así que pueden estar muy orgullosos del trabajo hecho hasta ahora.
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Mercedes-Benz G-Code, otra apuesta compacta por los SUV

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Mercedes-Benz G-Code
De SUV en SUV y tiro porque me toca. Mercedes-Benz ha vuelto a mover ficha en la misma dirección, aunque reduciendo todavía más el tamaño de la carrocería de su futuro modelo. De momento se llama Mercedes-Benz G-Code y no será de los caros. Lo intuyo por sus dimensiones, con las que intentará competir con sus vecinos de MINI, el Paceman y el Countryman. Y cuidado porque no estará solo, ya que otras marcas premium como Audi, que ya ha confirmado el lanzamiento del Q1 para 2016, lucharán por un trozo de pastel que se antoja muy gustoso.
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Hyundai HB20 R-Spec: solo para Brasil

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Hyundai HB20 R-Spec 2
El Salón del Automóvil de Sao Paulo ha sido el lugar elegido por Hyundai para la presentación del HB20 R-Spec, un modelo que por lo visto solo se comercializará en Brasil.

Estamos hablando de un vehículo de dimensiones compactas y apariencia deportiva, algo que podemos apreciar en detalles estéticos que se diferencian de los que suelen ser habituales por esos lares. Me refiero, por ejemplo, a los paragolpes, los estribos o las llantas, totalmente inéditos en su gama.
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Renault Duster Oroch, un pick-up en fase prototipo

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Renault Duster Oroch 2
En el Salón de Sao Paulo se están destapando interesantes novedades para el mercado latinoamericano. Una de ellas es el Renault Duster Oroch, un pick-up que de momento no tiene forma de coche de producción, ya que está en la fase prototipo por la que todos los modelos pasan antes de llegar a los concesionarios.

Por esos lares se han vendido casi un millón de unidades con forma de pick-up, así que no es de extrañar que la filial rumana, que por allí todavía opera bajo el nombre de Renault, haya decidido lanzarse a una piscina que como mínimo tiene agua.
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McLaren P1 GTR: 1.000 CV con ganas de cabalgar

Publicado por David Martínez el

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Por si creías que lo del McLaren P1 era insuperable, la firma británica ha decidido crear un prototipo que supera a todos los superdeportivos que han salido de la planta de Woking hasta la fecha. Se llama McLaren P1 GTR y su potencia infunde respeto. Son 1.000 CV que se controlan desde los pedales y la caja de cambios, pero también desde su volante inspirado en la Fórmula 1. De hecho, los ingenieros lo han fabricado basándose en el MP4-23 de la temporada 2008, un monoplaza con el que Lewis Hamilton logró conquistar el Mundial de Pilotos.
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SsangYong XIV Air y XIV Adventure, dos prototipos presentados en París

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A los de SsangYong también les hemos podido ver durante los dos primeros días del Salón del Automóvil de París. Ante la prensa han demostrado que no se duermen y siguen trabajando en la evolución de sus actuales modelos y los que vendrán.

Los que puedes ver en imágenes son los SUV XIV Air y XIV Adventure, dos prototipos que podemos definir como el punto de partida de un modelo de producción que llegará al mercado el año que viene. De hecho, ya se sabe que en Corea del Sur estará listo para venderse a principios de 2015.
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Lamborghini Asterion LPI 910-4, un Miura actualizado

Publicado por David Martínez el

Lamborghini Asterion LPI 910-4
Lamborghini también se ha plantado en el Salón del Automóvil de París con una interesante propuesta. Se trata de un prototipo que por ahora se conoce como Asterion LPI 910-4. Por su aspecto rápidamente puedes pensar que han cogido los bocetos del Miura y han añadido cuatro pinceladas para ponerlo al día.

Más allá de esa observación totalmente subjetiva, lo que realmente nos llama la atención es que se trata del primer híbrido enchufable de la compañía italiana. Funciona con un sistema híbrido formado por un motor de gasolina atmosférico V10 de 5.2 litros de cilindrada y 610 CV (el mismo que monta el Huracán) que trabaja junto a tres motores eléctricos de 300 CV. La suma, por tanto, es sencilla: 910 CV que quedan reflejados en su nombre. ¿Y lo del 4? Tiene que ver con la tracción, que es a las cuatro ruedas. ¿Y lo del LPI? Por la disposición del motor (longitudinale posteriore en italiano). ¿Y lo de Asterion? Por la figura mítica del Minotauro.
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Nissan Pulsar NISMO Concept, el avance de la versión más potente del nuevo compacto

Publicado por David Martínez el

Nissan Pulsar Nismo Concept
Acaban de lanzar la versión «normal» del Nissan Pulsar al mercado y ya están pensando en ampliar la gama por arriba. Se rumoreó meses atrás con la hipotética llegada de una versión Pulsar NISMO con 250 CV, y hoy esa idea coge más fuerza que nunca con la presentación del Nissan Pulsar NISMO Concept en el salón del Automóvil de París.

Todavía no sabemos nada sobre el motor del prototipo que ya tienen listo, así que tendremos que esperar un poco más para tener la cifra exacta de caballos que entregará el compacto deportivo de nueva hornada. De momento lo único que sabemos es que la versión más potente del Pulsar llegará en primavera de 2015 con un propulsor de 1.6 litros y 190 CV. No está mal, pero se le puede pedir más para competir de tú a tú con el Golf GTI, el León Cupra y compañía.
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