De los cuarteles generales de Hennessey Performance Engineering, en Houston, siguen saliendo criaturas tan sobrenaturales como el Hennessey Cadillac CTS-V HPE 1000 que nos ocupa en este artículo. Se trata del último Cadillac CTS-V, pero con un kit estético y de potenciación que le permiten convertirse en una berlina única en el mundo.
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Nissan Nismo, planes para el 2015
El patrón de Nismo caviló sobre el futuro más inmediato del sello de alto rendimiento de Nissan en una conversación con el equipo de la revista CAR. En comparación a lo que despacha globalmente Nissan, los números de las unidades Nismo son prácticamente invisibles, especialmente dentro de Europa.
Brit Darren Cox dijo que la mayoría de los europeos se han ido habituando al nombre de la marca mediante los videojuegos y su academia virtual Nismo GT. Pero otra cosa distinta es Japón y el círculo de las modificaciones JDM, y también Estados Unidos. Allí hay dos líneas, aparentemente. De un lado los paquetes de complementos deportivos y retoques en escapes o amortiguadores, y por otra parte los coches de carreras que se pueden matricular.
En 18 meses, Nissan ha traído tres Nismo. Es un intervalo muy corto, pero que apunta lo rápido que podrían moverse las cosas si la casa madre decide que es un campo fértil para labrar. Así, pues, ¿qué hay en la recámara de Nismo en el 2015?
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El vídeo del Volkswagen Karmann Ghia de 1969 convertido en coche eléctrico
En San Marcos, California, hay un taller discreto que esconde unos cuantos cientos de miles de euros en reliquias sobre ruedas. En cuanto a coches, los americanos siempre han sido muy del «háztelo tú mismo» y los trabajos por encargo. Ahora que nos hemos vuelto todos un poco lerdos y estamos desaprendiendo palabras en castellano para sustituirlas por su traducción en inglés, ya parece que las cosas son más serias o tienen altos rumbos si en lugar de personalización decimos ‘customización.’
Pues bueno, para customizar un coche clásico, o no tan clásico, como se verá en el vídeo, empieza a burbujear en Estados Unidos la tendencia a sacarle las tripas y las bielas, y sustituirlas por baterías.
Buscando un coche eléctrico, por lo corriente, el europeo se acercará a un concesionario, mientras que algunos americanos irán a una covacha a las afueras de un barrio residencial y le pedirán a mecánicos como los de EV West que transformen el cacharro más viejo que hayan heredado o conserven en la familia.
Me ha entusiasmado en particular el caso de este Volkswagen Karmann Ghia del año 1969…
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Brabus Rocket 900, una preparación brutal
El Salón del Automóvil de Ginebra no solo es una oportunidad para los fabricantes de toda la vida o los que se dedican a dar forma a sus coches artesanalmente. Allí también se dan cita los que venden accesorios, los que ofrecen todo tipo de servicios y los que viven de las preparaciones y el tuning.
Hablando de eso, y sabiendo que por Ginebra hay multimillonarios con ganas de tener un coche diferente al de su vecino, es normal que marcas como Brabus puedan tener sus metros cuadrados de stand para exhibir sus últimas creaciones.
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Brabus 850 6.0 Biturbo Coupé, una preparación de alto voltaje
En el Salón del Automóvil de Ginebra habrá sitio para todos, incluso para las compañías que se dedican a las preparaciones y el tuning. No serán los más numerosos, pero puede que sí sean los más ruidosos. Con propuestas como el Brabus 850 6.0 Biturbo Coupé, una versión extrema del primoroso Mercedes-Benz Clase S 63 AMG Coupé, es normal que así sea.
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PP-Performance Ferrari F12berlinetta
Con tanto superdeportivo que anda suelto por Abu Dhabi, no debería extrañarnos que por esos lares se estén creando empresas dedicadas a la preparación de coches de alta gama. Allí hay negocio porque hay dinero. Los jeques, que ven un Ferrari como si fuera un SEAT, necesitan pasar por algún taller para personalizar sus juguetitos, así que nada mejor que acudir a una compañía como PP-Performance, que pese a su nombre no tienen nada que ver con el Partido Popular, aunque es probable que también cobren en B.
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Kia Sorento 2015 X Car, Rafa Nadal se une a la cuadrilla de los X-Men
En el primer Gand Slam de la temporada 2015, a mediados de enero, 20th Century Fox y Kia presentan el coche de los X-Men. El Open de Australia estará presidido desde un stand por una customización Wolverine (Lobezno) del SUV coreano más portentoso, una preparación cortejada por uno de los embajadores más veteranos de Kia: Rafa Nadal.
Con trailer de película incluido, en la que el tenista acude a la llamada de la tropa mutante.
Kia exhibe así la versión 2015 del Sorento, aunque sólo sea con una unidad exclusiva y que no estará a la venta (hasta que alguien asome con un talón lo bastante abultado, claro está).
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Ford Mustang 2015 tuneado por All Out Automotive
Es uno de los primeros Ford Mustang 2015 tuneados. Lo han preparado los chicos de All Out Automotive desde Nueva Jersey, Estados Unidos, quienes se han atrevido con el nuevo muscle car que ya está a la venta tanto en Norteamérica como en Europa.
Apenas hay cambios estéticos, porque casi todo su trabajo se ha centrado en mejorar las prestaciones de su motor, un V8 de 5.0 litros que ha ganado potencia y par gracias a un compresor volumétrico Vortech y otras modificaciones que afectan a la ECU.
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Opel OPC, el catálogo completo de 15 años
Cualquier marca bajos las alas de General Motors prepara motores y chasis de sus vehículos regulares con el fin de extraer versiones de alto rendimiento. Ha sido así históricamente y sin excepción, a un lado y al otro del Océano Atlántico.
Opel nos comunica que estamos de efemérides, celebrando 15 años de Opel Performance Center. Aquí hay un resumen y unas fotos de todos y cada uno de esos modelos OPC que hemos visto por estos andurriales (están excusadas las ediciones limitadas y distintivas de cada cada país). Aún así, nos quedamos con el núcleo central de los OPC, los que son el común denominador sin importar si se llaman Opel en España, o Vauxhall en el Reino Unido, por ejemplo.
Es un álbum de familia donde lo que hay que tener en cuenta es que OPC significa motores con turbocompresor. Las versiones más dinámicas de Opel antes de que se formara dentro de la casa la división de alto rendimiento recurrían a propulsores de aspiración. Reformulando el concepto: si es turbo, es OPC.
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Mazda2 y Mazda CX-3: preparaciones para el Salón de Tokio 2015
Después de las Navidades se abren las puertas del Tokyo Auto Salon. Con tanta efervescencia dentro de Mazda, está de sobras justificado el ruido periodístico que a tres semanas vista ya está alcanzando decibelios de tsunami. Amaxofílicos, ejecutivos, pilotos, obsesos de la tecnología, maníacos del diseño y corsarios de la ingeniería inversa. Hace días que sienten el runrún en las tripas.
Las ferias de muestras occidentales, como el Salón de Ginebra, que también está a la vuelta de la esquina, envuelven menos misterio. Estamos más insensibilizados a las sorpresas de las marcas europeas y americanas porque esta cultura nos es cotidiana. Pero los japoneses siempre parece que no sabemos por dónde van a asomar, y eso genera deseo.
Es puro voyeurismo, pero la galería de fotos que anticipan los de Mazda apetece.
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